Küttesüsteemi kaitseklapp: tüübid, otstarve, diagrammid ja paigaldus

Ebatäpsuse tõttu võivad autonoomsete küttesüsteemide töötemperatuuri kõikumised ja rõhulangemine ebaõnnestuda. Negatiivsed tagajärjed sellistes olukordades on kriitilised: alustades üksikute komponentide lagunemisest, lõpetades ehitiste hävitamisega ja kujutavad endast tõsist ohtu elule.

Küttesüsteemi ohutusventiil aitab kõrvaldada ohtlikud ohud.

Mis on turvaventiil?

Küttesüsteemid täidetakse veega, mille temperatuur on umbes 15 kraadi. Suletud tsükliga ringluses soojendab jahutusvedelik kuumutamisel märkimisväärselt mahtu. Sel ajal suureneb rõhk, mis avaldub torude sisepinnale ja süsteemis paigaldatud seadmetele.

Lubatud kiiruse ületamine, enamikul juhtudel üle 3,5 baari, pöördub ümber:

  • leke torujuhtme osade ühendamisel;
  • polümeeridest ühendavate elementide ja torude kahjustus või purunemine;
  • katla paagi plahvatus;
  • katlaruumi lühise elektriseade.

Kõrgeim oht ​​hädaolukordadele on iseloomulik tahke kütusekateldele, kus on raske soojusülekande võimsust reguleerida. Elektriliste ja gaasivarustuse jõudlus on kiirelt korrigeeritud alates alustamisest kuni maksimaalse jõudluse saavutamiseni ja vastupidi.

Sageli on neil automaatsed turvaelemendid, mis lülitavad töövahendid välja siis, kui temperatuuri tõus on liiga suur.

Tahkekütuse katla põletamise puidu, kivisöe ja muude kütuste intensiivsust reguleeritakse ventiili avamisega / sulgemisega. Sellisel juhul ei muutu soojuse vabanemine kohe, vaid järk-järgult. Soojusallika inertsi tõttu võib soojusülekande vedelik olla väga kuum.

Kui kambri küttepuud on hästi kuumutatud, viies võrgu vett nõutavale temperatuurile, on õhu juurdepääs blokeeritud ja aktiivne leek hakkab hajuma.

Kuumal kujul jätkab küttekolvi kogunenud soojust. Kuni 90-95 kraadi ulatuses keeb jahutusvedelik ja hakkab paratamatult intensiivselt aurustuma. Selle tagajärjel käivitub terav surve.

Sellises olukorras aktiveeritakse kaitseklapp. Kui rõhu piirparameeter on saavutatud, avaneb see klapp, mis vabastab moodustunud auru väljapääsu. Pärast väärtuste stabiliseerimist sulgeb ventiil automaatselt ja läheb tagasi magama.

Selle paigaldamine on kohustuslik mitte ainult tahkekütusel, vaid ka aurukatelde jaoks, samuti veekompleksiga varustatud ahjude jaoks. Selles seadmes on tootmise etapis palju soojendusseadmete modifikatsioone. Tavaliselt paigaldatakse seade otse soojusvahetisse või paigaldatakse torustikus boileri lähedale.

Sordid ja tegevuse põhimõte

Drenaažiklapi konstruktsioon koosneb kahest olulisest komponendist: värava osa, mis koosneb sadulast ja poldist ning jõuülekandeseadmest. Seal on mitut tüüpi seadmeid, millel on oma omadused. Need on klassifitseeritud teatud omaduste järgi.

Klambermehhanismi erinevus

Eramute, korterite ja väikese võimsusega tööstusseadmete küttesüsteemides eelistatakse toote vedrutit.

Seadmel on lihtne ja usaldusväärne struktuur, kompaktsed mõõtmed, võimalus kombineerida turvasüsteemi teiste elementidega taskukohase hinnaga. Keermehhanismi survetugevus sõltub rõhu parameetrist, mille juures klapp aktiveeritakse. Kevadise elastsus mõjutab seadistusulatust.

Keerme kaitsme tööpõhimõte on järgmine:

  • seadme vool mõjutab vee voolu;
  • jahutusvedeliku liikumist piirab vedru jõud;
  • kriitiline rõhk ületab survetugevuse, tõmmates spoolvarda üles;
  • vedelik läheb väljapoole;
  • vee sisemine maht stabiliseerub;
  • vedru sulgeb poldi, tagastades selle algsele asendile.

Kevadine seade on valmistatud kõrgekvaliteedilisest kõrgtugevast messingist, kus kasutatakse kuuma stantsimise tehnoloogiaid ja meetodeid. Vedrude valmistamisel kasutatakse terast. Membraan, tihendid ja käepide on valmistatud polümeeridest.

Mõned kaubamärgid annavad juba tehases seadistatud seadmeid. Valikus on ka mudeleid, mida saab tellimisperioodi jooksul paigalduskohas kohandada.

Kraani- ja lastikaitsmed pole nii levinud. Eraldi iseseisvad süsteemid koos katlaga on neid harva monteeritud. Töö on koondunud suuremahuliste tööstusharude tööstussektorisse, kus torujuhtmete diameeter on vähemalt 200 mm.

Selliste mehhanismide vardal olev jõud ei anna vedru, ja koormus on kangi küljes. See liigub kangi pikkuse ulatuses, kohandades jõudu, mille abil varda vastu sadulat.

Käepideme avamise klapp avaneb, kui keskmise rõhk pooleri alumisest osast ületab hoobist tulenevaid väärtusi. Pärast seda vesi läbib spetsiaalse äravooluava.

Vastamisrõhk ja seadete vahemik määratakse kindlaks hoova pikkuse ja koormuse massi järgi. Kiirusekaitsmed ei ole usaldatavuse poolest madalamad kevadised seadmed, kuid need on kallimad. Ventiilid on paigaldatud torudele, mille nimiläbimõõt on 50 või enam.

Vaatenurk katiku tõmbekõrguse kohta

Madala tõusuga kaitseventiilides ei tõuse ventiil rohkem kui 0,05 korda istme läbimõõdust. Sellises seadmes olev avamismehhanism on proportsionaalne.

Seda iseloomustab vähese läbilaskevõimega ja kõige primaarsema kujundusega. Madala tõsteseadmega varustatakse vedelas keskkonnas olevatel laevadel.

Tõsteseadmete jaoks tõstke katik kõrgemale. See tähendab, et nende läbilaskevõime on eelmisest versioonist palju parem, nii et nad suudavad suuremahulisi jahutusvedeliku koguseid ladestada.

Kiiruse reageerimise klassifikatsioon

Proportsionaalne turvavälklapp avaneb järk-järgult. Reeglina on ava suurus proportsionaalne sisepinnale avaldatava surve suurenemisega. Samaaegselt mehhanismi tõusuga suureneb tühjenenud jahutusvedeliku kogus järk-järgult.

Seadmete disain ei piira nende kasutamist kokkupressitavas keskkonnas, kuid ikkagi domineerivad nad süsteemides veega ja muude vedelikega.

Kahepoolsete ventiilide eripära on hetkeline töö, mis avaneb pärast piirsisurumärkide jõudmist süsteemis, mille juures avaneb kaitseklapp.

Eksperdid soovitavad kasutada neid seadmeid kokkupressitavas meedias. Peamiste puuduste hulgas on katiku iseloomulikud automaatsed ostsillatsioonid.

Kui paigaldate kaheastmeline ventiil kuumutussüsteemis soojusvahetiga, tuleb arvestada sellega, et ventiili järsul avamisel tühjendatakse suur kogus vett.

Selle tõttu langeb rõhk liiga kiiresti. Ventiil on koheselt sulgemas, mis toob kaasa veemõõdiku. Proportsionaalsed seadmed ei tekita selliseid riske.

Kolmekäigulised avariiventiilid

Peaksime rääkima ka seadmest, mis ei ole nii tuntud tarbijatele - kolmetaktiline ventiil käsitsi või elektrilise lülitiga. Seda kasutatakse küttesüsteemides madala temperatuuriga ahelatega.

Kaitsmete disain on varustatud kolme aukudega, millest üks on sisend, kaks - nädalavahetust. Keskmise voogu juhitakse ballooni või varre abil valmistatud summutiga. Liikuv vedelik jagatakse ümber pöörde abil.

Kujutage ette olukorda: maja küttesüsteem koos tavaliste radiaatorite ja kuumutatud põrandaga. Teise võimaluse toimimise tehnilised nõuded ei anna liiga kõrge jahutusvedeliku temperatuuri.

Katel soojendab kõikide süsteemide jaoks sama temperatuuri vett. Sellistes tingimustes on vaja ümberjaotamise seadet, mille ülesandeks on kolmekäiguline klapp suurepärase töö.

Ta vastutab järgmiste funktsioonide eest:

  • piirkondade piiritlemine;
  • voolu tiheduse jaotumine tsoonide kaupa;
  • mis hõlbustab jahutusvedeliku segamist toite- ja tagasivoolutoru põhikülgedest külma vee saamiseks kuumutatud põranda torujuhtmele kui radiaatoritele.

Selleks, et mitte iseseisvalt kontrollida keskmise temperatuuri, on vaja pöörata tähelepanu servomootoriga varustatud ventiilimudelitele.

See seade töötab madala temperatuuri ahelaga paigaldatud andurilt. Kui temperatuur muutub, töötab lukustusmehhanism, vedeliku voolu avamine või sulgemine tagasivoolust.

Kuidas valida optimaalne mudel

Enne spetsiaalse turvavarustusega elamist on vaja üksikasjalikult tutvuda katlamaja tehniliste omadustega.

Ärge jätke tähelepanuta tootja juhendi uuringut, milles on näidatud kõik piirväärtused. Küttesüsteemi seadistamisel on otsustav roll mitmel kriteeriumil:

  1. Katla jõudlus.
  2. Küttesüsteemi küttevõimsuse keskmise maksimaalne lubatud rõhk.
  3. Turvaklapi diameeter.

Tuleb kontrollida, et seadme rõhuregulaator on vahemikus, mille piires on konkreetse katla parameetrid. Vastussurve peaks olema 25-30% kõrgem kui tööajal, mis on vajalik süsteemi stabiilseks tööks.

Turvaklapi läbimõõt ei tohi olla väiksem kui sissevoolutoru pistik. Vastasel korral takistab konstantse hüdraulika takistus selle, et kaitsesüsteem täidaks koheselt ülesandeid.

Optimaalseks materjaliks seadmete tootmiseks on messing. Sellel on madal soojuspaisumistegur, mis kõrvaldab keha hävimise tugeva surve tagajärgedest.

Juhtimispult on valmistatud kuumuskindlast plastmaterjalist, mis säilitab soovitud jäikuse ka keeva vedelikuga kokkupuutel.

Paigaldamise ja konfigureerimise reeglid

Kui kavatsete kaitseklapi ise paigaldada, peaksite eelnevalt ette valmistama tööriistad. Töö ei saa toimuda ilma reguleeritavate mutrivõtmete ja võtmemeetmeteta, kruvikeeraja kruvikeeraja, tangid, lindi mõõtmed, silikoonihendusvahendid.

Enne alustamist peate määrama paigalduskoha sobiva koha. Soovitatav on paigaldada toitetoru kaitseklapid katla väljalaskeava lähedale. Optimaalne vahekaugus elementide vahel on 200-300 mm.

Seadme dokumentatsioonis, mis on täidetud iga seadmega, paigaldatakse tavaliselt samm-sammult. Mõned peamised paigaldusreeglid on kõigi klapitüüpide puhul ühtsed:

  • kui ohutusrühmas ei ole kaitsmeid paigaldatud, asetatakse selle kõrval kõrgusemõõtur;
  • kevadel peavad vedrustusel olema rangelt vertikaalne asend ja see peab asuma seadme korpuse all;
  • kangi-lastimisseadmes on hoob horisontaalselt paigutatud;
  • gaasijuhtme vahel kütteseadme ja kaitsme vahel ei ole lubatud reguleerida ventiilide, ventiilide, ventiilide, tsirkulatsioonipumba paigaldamist;
  • kui klapp pöörleb korpuse kahjustuse vältimiseks, peate valima võtme abil küljest, kus kruvimine toimub;
  • drenaažitoru, jahutusvedeliku kanalisatsioonivõrgus või tagasivoolutoru on ühendatud ventiili väljalaskeavaga;
  • väljavoolutoru ei kanna otse kanalisatsioonisüsteemi, vaid lehtri või kaevu lisamisega;
  • süsteemides, kus vedeliku liikumine toimub vastavalt looduslikule mustrile, asetatakse kaitseklapp kõrgeimasse punkti.

Seadme nimiläbimõõt on valitud Riikliku Tehnilise Järelevalve poolt väljatöötatud ja kinnitatud meetodite alusel. Selle probleemi lahendamisel on mõistlikum küsida spetsialistide abi.

Kui see pole võimalik, võite arvutamiseks kasutada spetsiaalseid veebiprogramme.

Klapi reguleerimist mõjutab kinnitusdetaili tüüp. Kevadiseadmetes on kork. Keerme tihendust reguleeritakse selle pööramisega. Nende toodete reguleerimise täpsus on kõrge: +/- 0,2 atm.

Mõõdukate seadmete puhul tehakse kohandusi massi suurendamise või koormuse liigutamise teel.

Pärast 7-8 operatsiooni paigaldatud hädaabivahendi korral kaob vedru ja plaat, mille tagajärjel võib tihedus puruneda. Sellisel juhul on soovitav asendada ventiil uuega.

Kasulik video teema kohta

Kuidas kaitselukk koosneb ja mis koosneb järgmistest osadest:

Ohutusrühmas asuv avariiventiil:

Lisateave optimaalse seadme valimise ja installimise kohta.

Turvavapp - lihtne ja usaldusväärne varustus, mis kaitseb kodu küttesüsteemides esinevate ettenägematute hädaolukordade eest. Selleks piisab, kui valite sobivate parameetritega kõrgekvaliteedilise seadme, seejärel täitke õiget seadistust ja installimist.

Kuidas valida katla rõhualandusventiil

Kui te ei piira vee soojendamist katlas ja torustikus, siis see keeb ja läheb aurufaasis, põhjustades võrgu rõhu kriitilisele tasemele. Tulemuseks on põhiliini katkemine või soojusgeneraatori plaat ja täielik auru paigutus Kirjeldatud hädaolukorra vältimiseks kasutatakse eelnevalt kuumutussüsteemis rõhku vabastamiseks turvaventiili. Seega tuleb selle olulise elemendi valimisel pöörata erilist tähelepanu, kus see materjal aitab teil.

Toimimise põhimõte

Enamik tavakülastajatest, kes puutuvad kokku suletud veeküttesüsteemidega, tunnevad ainult ühte tüüpi turvaventiili - lihtsat vedruventiili, millel on fotol kuvatud fikseeritud seade. Põhjuseks on selge, et need tooted on paigaldatud kõigile kõigile kateldele, kuna nad kuuluvad turbogruppi koos manomeetriga ja õhuventilaga.

Märkus Seinale paigaldatud soojusgeneraatorid, mis töötavad elektri ja maagaasil, on varustatud turvaelementidega tehasest. Need asetatakse ümbrisesse ja ei ole nähtav väljastpoolt.

Vaatame, kuidas toimib tavaline avariiventiil, nagu on diagrammil näidatud:

  1. Tavalistes tingimustes istub marmelaad, mis on kinnitatud varre külge ja toetub vedruga, tihedalt sadul ja sulgub hermeetiliselt läbipääsu.
  2. Kui jahutusvedelik kuumeneb üle, siis see laieneb ja tekitab ülerõhu suletud süsteemis, mida osaliselt kompenseerib paisupaak.
  3. Kui tagasivoolu suurus jõuab ventiili künniseni (tavaliselt 3 baari), surub selle all mõjuv vedru kokku ja membraan avab läbipääsu. Keemisega jahutusvedeliku automaatne mahavoolamine viiakse läbi, kuni kevadel pole voolu sektsiooni sulgemiseks uuesti jõudu.
  4. Hädaolukorras võib peremees seadistada ülerõhu, keerates nuppu toote ülaosas.

Mõned sõnad selle kohta, kus jäätmeventiil on suletud küttesüsteemiga koos julgruppidega ühendatud. Selle koht asub katla vahetus läheduses paikneva toitetoru kohas (soovitatav mitte üle 0,5 m).

Oluline punkt. Keelatud on paigaldada gaasijuhtmele kraanid, ventiilid ja muud sulgemisseadmed, mis juhivad soojuse generaatorist ohutusseadetesse.

Ärge ühendage toote otsik kanalisatsioonisüsteemi tihedalt - märjad kohad või basseinid näitavad ventiili käivitamist ja küttevõrgu probleeme. Näiteks paisupaak on ebaõnnestunud või tsirkulatsioonipump töötab tahke kütusekateldega (elektri lõikamine oli võimalik). Seade hakkab sageli lekima, sest sadul ja plaat jäävad prügikasti. Videost on kirjeldatud tema tööd rohkem:

Selgitatav teave. Reljeef-vedruga ventiilid on kapten ja paigaldajad nimetatakse lõhkedaks, sest kütteseadme rõhk surub vedru ja põhjustab membraani purunemise. Ärge segage neid plahvatusohtlike elementidega, mis on paigaldatud maagaasi põletamise tööstuslike katelde korstnatele.

Ohutusklappide tüübid

Eelpool kirjeldatud traditsiooniline põlvestruktuur on ebatäiuslik. Survemehhanism, mida põhjustab liigne rõhk, ei ole väga täpne ja võib töötada hiljaks, kui katlaankur temperatuur on jõudnud 100 ° C ja kõrgemale, see tähendab, et keemistemperatuur on alanud. Loomulikult võite proovida seadet kruviga reguleerida või seadeid muuta (seal on versioonid, millel on reguleerimiskork), kuid see ei anna soovitud tulemust alati.

Teine hetk: katla kaitseventiil kaitseb seda hävitamise eest, kuid mitte ülekuumenemise eest. Lõppude lõpuks ei võimalda jahutusvedeliku tühjendamine kütteseadet jahtuda, kui põlemine ahjus jätkub. Üks viimane asi: avatud tüüpi kütteseadmetes on sellised seadmed üldiselt kasutud, kuna nende vesi võib keemiseni ilma survet suurendada.

Kütte liitmike juhtivad tootjad pakuvad kaasaegse disainiga tooteid, millel puuduvad loetletud puudused - soojusjuhtivusventiilid. Need kaitseelemendid ei reageeri süsteemi veesurve suurenemisele, vaid selle temperatuuri tõusule kriitilise tasemeni. Seal on 3 tüüpi tooteid:

  • jäätmed kaugjuhtimisega temperatuurianduriga;
  • kombineeritud seade koos temperatuurianduriga ja toiteahelaga;
  • sama otsest paigaldamist torujuhtmele.

Viide. Anname usaldusväärsete kaubamärkide nimed, mille avariivarustust saab ohutult osta ja kasutada eramajades. Need on ICMA ja CALEFFI (Itaalia), Herz Armatureni (Austria) ja maailmakuulsa Euroopa brändi Danfoss tootjad.

Kõigi sortide tööpõhimõte on sama: membraani (või kahte) keevitusmehhanismi juhib kuumutundlik vedelik, mis soojendamisel oluliselt laieneb. Sellisel viisil reageerivad termilised kaitseklapid küllaltki täpselt kriitilise temperatuuri saavutamisele. Pakume kaaluda igaüks neist üksikasjalikumalt.

Element koos kaugarvutiga

Toode on sama korpusesse sisse ehitatud vedru mehhanism, mis ühendab kaks toitejuhet ja kantakse kanalisatsioonisüsteemi. Pliiatsi avanev varda ja jahutusvedeliku tee hoitakse liikumises lõõtsa (2 rühma - peamine ja reserv). Kui vesi on ülekuumenenud (95-100 ° C), surutakse need läbi termotstundliku vedeliku, mis väljub andurist läbi kapillaartoru. Turvaelemendi ehitus on näidatud joonisel:

Tahkekütuse katla rihmade hulka kuulub temperatuuri klapp kolmel viisil:

  • jahutades soojusgeneraatori veeahelat;
  • sama erakorralise soojusvaheti kaudu;
  • automaatne jahutusvedeliku tühjendus.

Esimest skeemi, mis on näidatud allpool, kasutatakse kahesuunaliste küttesüsteemide jaoks, mis kuumavee jaoks sooja vee jaoks kuumutatakse. Kui TT-katla all paiknev andur toimib mehhanismis, siis kanalis olevat sooja vett kantakse kanalisatsioonisüsteemi ja selle koht võtab külma veevarustussüsteemi. Ükskõik milline õnnetuse põhjus, niisugune läbivoolusüsteem jahutab ja katlakivi ja tagajärgi.

Märkus CALEFFI tootekirjelduses kasutatud skeemid, mis on võetud tootja ametlikust ressursist.

Teine skeem on mõeldud soojageneraatorite jaoks, millel on sisseehitatud avariitsoojusvaheti ülekuumenemise korral jahutamiseks. Sellised üksused toodavad Euroopa kaubamärke Atmos, Di Dietrich jt.

Näide jäätmeelemendi ühendamisest regulaarse soojusvaheti kaudu, vt videot:

Viimane kava on rakendatud ainult automaatse kujundussüsteemiga, sest siin klapp tühjendab jahutusvedeliku, mitte jahutusvee.

Nagu näete, võimaldab tootja paigaldada kaks avariivahendit - rõhu (turbrupp) ja temperatuuri (väljundklapp)

Ettevaatust. Raudbetooniga küttekehade jaoks pole soovitatav kasutada automaatset sööta. Viimane kardab temperatuuri muutusi ja võib tagasilöögis voolata suures koguses külma vett.

Kombineeritud tooted meigikomplektiga

Selline avariiventiilide hele esindaja on põhimõtteliselt sarnane töökindlate ventiilidega ja täidab korraga kolme funktsiooni:

  1. Ülekandatud jahutusvedeliku tühjendamine katla paagist kaugjuhtimispuldi signaali abil.
  2. Soojusgeneraatori efektiivne jahutus.
  3. Küttesüsteemi automaatne söötmine külma veega.

Joonisel on kujutatud toote disain, kus on näha, et ühes plaadis on paigaldatud kaks plaati, avatakse samal ajal kaks läbikestmatut: esimene keev jahutusvedelik tühjendatakse, teine ​​on vastupidises suunas ja vesi kaob. Tahkekütuse katla kombineeritud möödavooluklapi ühendusskeem näeb välja selline:

Märkus Kui on vaja kasutada sellist seadet TT-katla jahutamiseks malmist soojusvahetiga, siis kanal tuleks paigutada läbi avatud paisupaagi või kaudse kuumutamise katla.

Ühesuguse kombineeritud põhimõttega kolmekordse väljalaskega möödavooluklapi ehitatakse otse torustikku, mis varustab jahutusvedelikku küttesüsteemi läheduses. Soojuskoormus asub toru paigutatud korpuse ossa. Väljastus toimub läbi alumise toru ja kaks ülemist toru on ühendatud veevarustussüsteemiga ja põhitorustikuga. Selliseid tooteid kasutatakse katlaruumis vaba ruumi puudumisel.

Kuidas valida avariiventiil

Muidugi on traditsioonilise lõhkamise ventiili ostmise ja paigaldamise hind odavam kui temperatuuri seadmed. See kaitseb suletud gaasiküttesüsteemi, mis on seotud gaasi, diislikütuse või elektrikatega, kergesti kaitsta, sest õnnetuse korral peatatakse kuumutamine peaaegu kohe. Teine asi - soojusgeneraator puidust ja söest, ei suuda kohe välja minna.

Ventilatsiooni edukaks kogumiseks soojuse vabastamiseks või ülemäärase rõhu saavutamiseks järgige neid juhiseid:

  1. Kui kasutate mõnda muud energiaallikat peale tahke kütuse, võite vabalt osta tavapärase lõhkamisseadme.
  2. Kontrollige oma soojusallika või katla dokumentatsiooni (olenevalt sellest, mida peate kaitsma) ja valige ohutusventiil, mis on selles määratletud maksimaalses lubatud rõhu ulatuses. Enamik küttesüsteeme on kavandatud piiriks 3 baari, kuigi on ka erandeid - Leedu katlad Stropuva saab vastu pidada ainult 2 baarile ja mõned vene üksused (odava) - 1,5 baari.
  3. Puidu soojusgeneraatorite tõhusaks jahutamiseks õnnetusjuhtumi korral on parem paigaldada üks termilisest kaitseklappidest. Nende maksimaalne töörõhk on 10 bar.
  4. TT-tüüpi katlaga avatud süsteemides on rõhuvabastus kasutu. Valige ohutusseade, mis töötab kuumakanduril temperatuuril 95-100 ° C, mis sobib teie seadme ja sööda meetodil.

Nõukogu Ärge ostke odavaid turvaseadmeid esialgu Hiinast. See pole mitte ainult usaldusväärne, vaid ka pärast esimest plahvatust.

Lisaks fikseeritud seadetele on müügilolevad ventiilid reguleeritavad. Kui te ei ole küttespetsialistid, siis ei peaks te neid ostma ja erilist vajadust pole.

Näpunäited viimaseks

Kui olete huvitatud katlaruumi ohutusest ja kütteseadmete töökindlusest, siis soovitame hoolikalt uurida tootevalikut tarvikute ostmisel. Tõsiasi on see, et turul ilmnevad uued kasulikud tooted, mida käesolevas artiklis pole näha ja need võivad teile kasulikuks osutuda.

Töötemperatuur Ohutusklapi seisundi jälgimine, et vastata õigeaegselt ja mõista põhjuseid. Viige seade soojusjuhtimisel kanalisatsioonikanusse jugapuruga - katla ruumis olev ootamatu veepritsimine ja märjad jäljed näitavad, et on toimunud hädaolukord.

Kuidas valida õige erakorralise rõhuvabastusventiil veega?

Hea pärastlõunal, kallis lugeja! Kaasaegset eluaset ei saa enam ette kujutada ilma tsivilisatsiooni eelisteta, nagu soojus, elektrienergia, gaas, kuuma ja külma vee pidev varustamine. Selle mugavuse tagamiseks töötavad paljud seadmed, millest üks on ülerõhu väljalaskeventiil.

Mis see on ja mis see on?

See seade on eriotstarbelised ohutusventiilid, mis on torusüsteemides paigaldatud kaitseks hävitamise eest, mis tekib rõhu korral.

Väljaspool see ei erine ükskõik millisest lekkeventiilist, mis säilitab süsteemis püsiva rõhu, eemaldades pidevalt liigse keskmise. Aga erinevalt neist, töötab see süsteemis perioodiliselt, ainult rõhu tõusmise hetkedel, mis ületavad kehtestatud norm.

Eesmärk ja ulatus

Ventiili kasutatakse ruumide ja seadmete kaitsmiseks torude kaudu veetava keskmise surve all:

  • küttesüsteemid - soojuspaisumisel tekkinud jahutusvedeliku liigse koguse eemaldamiseks;
  • veevarustus - vähendada veekraani ohtu;
  • ventilatsioon - tagab õhu liikumise ainult antud suunas;
  • gaasivarustus, suruõhu varustus, tulekustutus ja muud gaasijuhtmete rajatised - hädaolukordades.

Juhtimine ja tehnilised omadused

Madala vooluga suruventiilide kõige lihtsamad mudelid, mida kasutatakse peamiselt majapidamises kasutatavate tehnosüsteemide jaoks, käsitsetakse mehaaniliselt käsitsi. Suurtele tootmisjuhtmetele paigaldatud tooteid saab kaugjuhtida.

Sõltuvalt valmistusmaterjalist on disainifunktsioonid, seadmed varustatud erinevate tehniliste omadustega.

Tabelis on esitatud mitmesugused gaasiliste ainetega töötamiseks mõeldud avariivalgustuse ventiilide mudelid.

Ühenduse tüüp

Ühendusliigiga või gaasijuhtmega ühendusega on ventiilid jagatud:

  • ääriktooted - varustatud äärikuplaatidega igal väljalaskeavast ja on ühendatud poltide abil torude otstes olevate paarumisvastaste äärikutega;
  • keermestatud - viitavad väliskeerega väljalasketorude olemasolule;
  • keevitatud - kinnitatud gaasijuhtme külge keevitamiseks ja annab sajaprotsendilise tiheduse.

Seade

Ülerõhu kaitseklapi standardvarustuses on:

  • roostevabast terasest valatud korpus, messingist või pronksist;
  • plaat - peamine lukustuselement, mis blokeerib keskkonna voolu;
  • plaadi hooba kasutatakse selle osa juhtimiseks;
  • ohutushoob - täidab kaitsefunktsioone, kui peamine blokeeriv element ei tööta;
  • reguleerimisnupp;
  • vedrud;
  • lisateave (juhtnupud, loendurid, valvestid, baromeetrid jne).

Toimimise põhimõte

Süsteemi suletud ahelaga liikumisel avaldab töökeskkond seadme lukustusorganile survet, mis käivitub, kui seatud rõhk ületatakse ja osa tühjeneb läbi väljunddüüsi.

Pärast seda, kui rõhu tase on piiratud määratud väärtustega, sulgeb ventiil ja töökeskkond peatub.

Tüübid ja kujundused

Jäätmete tüüpi ventiilid on jagatud kahte põhirühma:

  • otsene tegevus, mis avaneb ainult sisemise keskkonna surve all. Nende hulka kuuluvad seadmed, mida kasutatakse õlirõhu ja kütuse süsteemide ülemäärase rõhu tekke vältimiseks;
  • mis töötavad kaudselt välise surveallikaga. Need sobivad rohkem vedeliku ja õhu süsteemide jaoks.

Sõltuvalt disaini omadustest ja tegevuse põhimõttest on jagatud neljaks tüübiks.

Kauganduriga

Seade on varustatud vedrustusmehhanismiga ja vardaga, mis on juhitud pea- või varurõikega. Vee ülekuumenemise ajal mõjutavad neid kuumustundlikku vedelikku, mis tõuseb läbi anduri pirnist kapillaartoru.

Kui seade käivitub, avab lahtine jahutusvedeliku liikumise plaat. Voolujuhtmele ja kanalisatsioonisüsteemi liigse vee tühjendamiseks ventiili korpuses on kaks pihustit.

Koos söödasüsteemidega

Need kujutavad endast küttesüsteemides kasutatavaid ohutusseadmeid, mis suudavad korraga täita 3 funktsiooni:

  • heitgaasi üleküttunud jahutusvedelik katla tankist kaugjuhtimispuldi signaaliga;
  • soojusgeneraator jahutada tõhusalt;
  • soojendage automaatselt küttesüsteemi külma veega.

Selle toote varre on varustatud kahe plaadiga, mis võimaldavad üheaegselt avada kahte möödumist: üks keedetud jahutusvedeliku mahavoolamiseks ja teine ​​külmavee varustamiseks.

Järgmises fotol esitatud mudelitel on kolmekordne väljund. Need on ehitatud torustikku kütteseadme või katla ees. Keskkonna tühjendamiseks kasutatakse alumise toru toru, veevarustussüsteemi ja peamise toitejuhtme ühendamiseks kasutatakse kaht ülemist torujuhet.

Kevad

Sellistes seadmetes suunab rullpöörde töörõhu pressimisjõud. Sama ventiili seadistusi saab reguleerida, asendades selle komplekti kuuluvaid erinevaid vedrud.

Kabiini korpuses on käsitsi lõhkamiseks ette nähtud mitu mudelit. Sellega saate ventiili läbida käsitsi, et kontrollida selle üldist tehnilist seisukorda või vabastada osa töökeskkonnast.

Kuna kevadel on enamikul juhtudel sisemise töökeskkonna mõju, on agressiivsete ainetega töötavate seadmete puhul see kaetud kaitsva polümeerse kihiga. Selliste toodete mudelitel on tihendid täitekasti või lõõtsade tüübi jaoks.

Kang ja lasti

Selle tüüpi klapi mehhanismi peatelm muudab kangi selle külge kinnitatud kaaluteguriga. Seadme tööd mõjutavad koormuse kaal ja hooba pikkus kohas, kus see asub. Mida suurem on see ja mida kaugemale see on varrast, seda suurem on vabastusseadme töörõhk.

Suuremate sadulate täielikuks tihendamiseks tuleb kasutada rasket koormust ja see võib põhjustada kogu seadme üsna tugevat vibratsiooni taset. Sellistel juhtudel kasutatakse ventiilid, milles keskmise tühjendusosa moodustavad kaks paralleelset sadulat. Sellise seadme puhul on ka kaks katikut, mis töötavad paralleelselt. See konstruktsioon vähendab kaaluteguri kaalu ja hoobade pikkust ning avaldab positiivset mõju seadme tööparameetri suurenemisele.

Erinevused

Vedru mehhanismi klapp on reguleeritud, keerates korki, terasvedrust surudes. Kang-lasti seadme reguleerimine toimub koormuse liigutamisel hoobale.

Mõlemad mudelid on võrdselt usaldusväärsed, kuid kangi-kruve konstruktsioonid on kallimad, need on valmistatud ainult äärikühenduste jaoks ja torujuhtmete läbimõõduga vähemalt 50 mm.

Eelised ja puudused

Ülerõhu väljalaskeventiilide kasutamine võimaldab pikendada torujuhtmete tööiga, kõrvaldades hüdrauliliste šokkide esinemise ja vähendades rõhku, kui see tõstab kriitilisi väärtusi. Nende seadmete eeliseks on ka:

  • disaini lihtsus ja usaldusväärsus;
  • seade ei ole keeruline paigaldamine ja edasine hooldus;
  • madalad kohaliku vastupanuvõime väärtused;
  • suur ribalaius.

Ebasoodsate tingimuste hulka kuuluvad:

  • tihendusbetoonide väike kulumiskindlus, varraste tihedus;
  • sobimatu tööks koos tahkete osakestega.

Näpunäiteid valimiseks

Seadme valimisel tuleb keskenduda järgmisele:

  • selle vastavus süsteemi maksimaalsele lubatud rõhule;
  • torujuhtme sektsioon;
  • ümbritsev temperatuur;
  • ribalaius ja kõrgus, mis suudab klapi ronida;
  • liiki töötav aine.

Kui on ette nähtud töökeskkonna otse õhku juhtida, võib kasutada avatud tüüpi ventiili. Vedelate süsteemide jaoks on vaja suletud tüüpi seadet, eelistatavalt spetsiaalset väljalasketoru, et ühendada voolik tühjendatud vee tühjendamiseks. Toote kehal peaks olema märgitud keskmise voolu suund, mis hõlbustab oluliselt paigaldustöid.

Hinnanguline hind

Selliste seadmete hinnad sõltuvad nende tootest, tootja poolt toodetud materjalist. Näiteks võidakse messingist toodet osta 12- $ 20-le, roostevabast terasest klapi maksumus sõltuvalt läbimõõdust võib ulatuda kuni 250 dollarini.

Seadme paigaldamise ja kasutamise eeskirjad

Toote paigaldamine torujuhtmele tuleb teha ilma moonutusteta tihendita. Ventiilist läbiva tööandja koostis peab olema vaba mehaanilistest sulgemisest ja abrasiivsetest osakestest. Süsteemi sisendis on soovitav paigaldada sobiva läbimõõduga võrgufilter. Seadme paigaldamine vedrustusmehhanismiga toimub täpselt püstiasendis, kusjuures kaanega on kaasas. Kangi ja kaubaartikli disainile lisatava kangi jaoks on vaja tagada horisontaalne asend. Lukustuselemente pole soovitatav paigutada puhastusseadme klapi ees olevate kraanide, sulgurite ja hoovide kujul.

Liigse vedeliku eemaldamiseks tuleks paigaldada täiendav äravool, mida kasutatakse vee ärajuhtimiseks kanalisatsioonitorusesse või vastupidise käitamise torusse.

Kui gravitatsiooniseade siseneb süsteemi, tuleb ventiil paigaldada kõrgeimasse punkti.

Töötamise ajal tuleb seadet korrapäraselt läbi viia, nagu vedru mehhanismiga toodetel, plaat võib liikuda korpuse seintele.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Ventilaatori paigaldamiseks tuleb:

  • reguleeritav mutrivõti;
  • fum - lint või puksiir;
  • eripakend liigendite tihendamiseks.

Juhtmeskeem

Näiteks kaaluge seadme paigaldamist korteri kuuma vee soojendusseadme ees.

Edusammud

Iga ülerõhu vabastamiseks mõeldud toode on komplekteeritud paigaldusjuhistega, mida tuleb enne tööle asumist hoolikalt uurida. Enne paigaldamist peate ka kütteseadme võrgust lahti ühendama ja saama sellest vett. Ventiil tuleb asetada kraanikaussile külma veega. Ventiili paigaldusjärjestus on järgmine:

  • paigalduskoha tähistamine;
  • toru osa eemaldamine, mille suurus vastab seadme korpuse pikkusele;
  • torude otstes keermestamine:
  • hõõrdkatte keermestatud osa katmine;
  • toru keermestatud klapi mähkimine;
  • ühendades teise toruga toru, mis viib kanalisatsioonisüsteemi.
  • reguleeritava mutrivõtmega keermestatud ühenduse karmistamine;
  • tihendusliides spetsiaalse pasta abil;
  • seadme seadistamine vastavalt passi väärtustele (vajaduse korral).

Sagedased vigu ja paigaldusprobleemid

Seadme installimisel ilmnevad levinumad vead ja probleemid on järgmised:

  • sulgventiilide paigutamine kütteseadme ja rõhualandusklapi vahele;
  • eemaldage kaitseseade kütteseadmest liiga kaugele (rohkem kui 1,5 m).

Eksperdiarvamus

  • Standardsete tehniliste omadustega häiriv seade, mis ummistub, võimaldab vett läbi minna isegi madalal rõhul. Proovige probleemi lahendada, puhastades karpi osi. Selle toote puhul tuleb see 2 kuni 3 tunni jooksul demonteerida ja asetada nõusse äädika abil. Seejärel loputage seda veega, kuni see on täiesti puhas ja seatud samasse kohta, olles määrdunud liiteala alkoholiga.
  • Kui klapp jätkab pärast puhastamist lekkimist, on kõige tõenäolisem, et sadul seisva kummist tihend on ummistunud. Sellist detailsust on lihtsam asendada kui puhastada ilma deformatsioonita. Ventilaatori asendamist torustikuga boileri külge saab videost vaadata:
  • Paljud tarbijad kahtlevad õigesti plastist osade ventiilide vastupidavusega. Neil on lühem eluiga, nii et parem on neid kohe metallosadega osta. Sellised tooted on kallimad keskmiselt 100-150 rubla, kuid need kestavad palju kauem.
  • Sa ei saa lihtsalt seadet välja tõmmata, isegi kui see lekib. Suur hulk kütteseadmeid ebaõnnestus pärast pistiku paigaldamist.

Järeldus

Ärge kuulake neid, kes leiavad, et rõhureguleerimisventiilid on gaasivarustuse, kütte ja veevarustussüsteemide jaoks mittevajalikud osad. Sa ei saa oma julgeolekut ja pereliikmeid salvestada.

Tellige meie kanal, et kursis kaasaegsete üldise ehitustööde ja sanitaartehniliste töödega.

Avariivalgustuse ventiil küttesüsteemis

Kütmiseks mõeldud kaitseklapi valimine: tüübid, omadused ja paigaldus

Kaitseklapid kütmiseks

Autonoomse küttesüsteemi kasutamine ei pruugi alati olla stabiilne. Terav temperatuur langeb ja sellest tulenevalt mõjutab rõhk torude ja radiaatorite ühendamise terviklikkust. Selle vältimiseks on vaja spetsiaalset ohutusseadet - küttesüsteemi kaitseklapp: valik, paigaldus kuulub paigaldamise kohustuslikusse nimekirja.

Möödavooluklapi funktsioonid

Jahutusvedeliku kuumutamisel laieneb see - füüsiline mahtuvuse suurenemine suurendab survet torujuhtmete ja kütteseadmete siseseintele. Kui teatud väärtus on ületatud (tavaliselt umbes 3,5 baari), on liigeste tihedus häiritud, mis põhjustab puhanguid ja hädaolukordi. Liiga kuuma vee õigeks täitmiseks on vaja paigaldada kütteseadme kaitseklapp või kui seda nimetatakse ka möödaviigu jaoks.

See peaks täitma järgmisi funktsioone:

  • Eemaldage liigne jahutusvedelik õigeaegselt, samal ajal vähendades rõhku süsteemi sees;
  • Teil on võimalus kohandada. Eramu autonoomses süsteemis peab kütteturvaplokil olema käsitsi maksimaalse lubatud rõhu väärtuse määramine;
  • Töökindlus. Tootmise konstruktsioon ja materjal peaksid tagama kütteseadme kaitseklapi normaalse töö.

Mõnede mudelite valikut mõjutavad soojusvarustuse omadused - optimaalse ja maksimaalse rõhu väärtus torudes, paisupaagi asukoht, liini pikkus ja selle tüüp (ühe toru, kahe toru või kollektor). Enne seadme ostmist peate siiski uurima parameetreid, mis iseloomustavad kaitseklappi kütmiseks: tööpõhimõte, disain ja paigaldus eripära.

Kütmiseks mõeldud ventiilide tüübid ja konstruktsioonilised omadused

Praegu on keeris ja jõuvõtuvõlli puhul kasutusel kaks erinevat tööpõhimõtet. Viimast kasutatakse kõige sagedamini suurte keskküttevõrkude jaoks. Mõelge igaühe spetsiifikale.

Kevadklapid

Kevadel esilaterna skeem

See küttesüsteemi ohutusventiil paigaldatakse eramajadesse ja korteritesse.

Selle mehhanismi toimimise põhimõte on järgmine. Vedelik vool mõjutab ventiili capana, mille liikumine on kevadel piiratud. Niipea, kui rõhu väärtus ületab vedru tihendamise jõudu, tõuseb tõuk. Selle tulemusena jõuab jahutusvedelik väljalaskeavasse. Pärast sisemise vee mahu stabiliseerimist tagab kütteseadme kaitseklapi klapi vedrus tagasi selle algsele asendile. Selle tulemusel langeb jahutusvedeliku vool väljavoolu.

Leverkargo ventiil

Sellist ohutusseadet kasutatakse suure läbimõõduga torujuhtmete jaoks (alates 200 mm). See tähendab, et vedru asemel esitatakse vardale erineva massi jõud.

Enne sarnase konstruktsiooniga küttesüsteemi kaitseklapi valimist on vaja tutvuda selle töö eripäradega. Esiteks on see kriitilise rõhu väärtuse karmim seade. Seda saab teha massi muutmisega väliskangas. Kevadiste mudelite puhul saab seda reguleerimiskorki keerates. Peale selle on minimaalne rõhu muutus 0,2 baari.

Valige optimaalne mudel

Lõikeketta vedrustusklapp

Küttesüsteemi kaitseklapi valimise protsess peaks põhinema selle toimivusel. Selleks peate lisaks kütteparameetritele tutvuma reguleeriva dokumendiga - GOST 24570-81, kus kirjeldatakse üksikasjalikult valikukriteeriume.

Kuna suured torujuhtmetes kasutatakse võimendite mehhanisme, kaalutakse küttekeha jaoks mõeldud kaitseklapi vedru mudelite tingimusi. Need on jagatud mitmeks põhipunktiks - mehhanismi, torujuhtmete ja materjalide tootmise nõuded.

Möödaviikklapi kujundamisel on peamised elemendid vedru, vars ja plaat, mida mõjutab jahutusvedeliku rõhk. Koos peaksid nad moodustama usaldusväärse mehhanismi täpselt arvutatud parameetritega. Peamised on kütteseadme kaitseklapi töörežiimid, valimine, paigaldamine.

Seadme töös on kaks etappi - varraste liikumise alguse aeg ja läbipääsu täielik avamine liigse vee eemaldamiseks. Ventiilide peamine omadus on rõhkude protsentuaalne erinevus nende vahel. Lisaks sõltub see küttesüsteemi nimisurvest.

Mida suurem on töörõhk, seda kiiremini seade peaks töötama. Sellisel juhul ei tohiks kuumutatava kaitseklapi keti spiraal üksteisega kokku puutuda.

Reguleerimismehhanism on tingimata kaitstud kuuma vee otsese mõju eest.

Kuna pika ooteaja ajal on kevadel võimalik kinni jääda, peab seadmel olema mehhanism selle efektiivsuse kontrollimiseks (vedru vabastamiseks käsitsi tõmmatav vard).

Torustiku tarnimine

Enne küttesüsteemi kaitseklapi valimist peate selle läbimõõdu õigesti määrama. See ei tohiks olla väiksem kui toitetorustik ise. Vastasel juhul ei võimalda hüdrauliline takistus seadme normaalseid funktsioone. Küttesüsteemide turvaventiil peab olema kindlalt kaitstud külmumise eest - nullist madalamate temperatuuride mõju avaldab negatiivset mõju tööle.

Paigaldamise ajal peaks küttesüsteemi kaitseklapp olema kallutatud ainult katla suunas. See tagab minimaalse hüdraulilise kao, kui rõhk plaadile rakendub.

Materjalitootmine

Kere on kõige sagedamini messingist, sest sellel materjalil on minimaalne soojuspaisumise koefitsient, see on usaldusväärne ja rahaliselt taskukohane. Selle parameetri küttesüsteemi kaitseklapi valik on väga oluline - maksimaalse rõhu saavutamisel ei tohiks korpus kokku kukkuda.

Küttesüsteemi kaitseklapi puhul on tööpõhimõte ka käivitussurve õigeaegse seadistamise. Selle saavutamiseks on võimalikult kiiresti reguleerida spetsiaalne kuumuskindel plast. See ei muuda oma geomeetriat ja jääb raskemaks isegi maksimaalse veetemperatuuri korral.

Ohutusklapi paigaldamise tunnused

Kütteseade koos paigaldatud kaitseklapiga

Kütteseadme kaitseklapi professionaalne paigaldamine seisneb mitte ainult selle omaduste, vaid ka paisupaagi töös arvestamises. Niipea kui viimane ei saa torude sisemist ruumala laiendada, tuleb möödavooluklapi aktiveerida ja eemaldada torudest liigne vesi.

Vastavalt eeskirjadele tuleb kohe pärast katla väljundit paigaldada kütteseadme turvapidur (diagrammid on elemendid 3 ja 4). Optimaalne vahekaugus nende vahel on 20-30 cm. Visuaalse kontrollina paigaldatakse selle ees ette manomeeter. Tema tunnistuse kohaselt saate määrata süsteemi praeguse seisu.

Küttesüsteemis oleva kaitseklapi paigaldamiseks on olemas teatavad eeskirjad:

  • Seadme ja katla ees ei tohi paigaldada seiskamisseadmeid - ventiilid, kraanid jne;
  • Liigse vee eemaldamiseks paigaldatakse nõuetekohaselt valitud kütteseadme klapi väljalaskeava äravoolutoru. Seda saab ühendada tagasivoolu- või kanalisatsioonitoruga;
  • Suletud raskusjõu süsteemis on kõrgeima punktiga paigaldatud turvapüstimisventiil.

Lisaks on vaja perioodiliselt kontrollida mehhanismi olekut. Kevadiste mudelite puhul on plaadi "kleepimine" korpuse seintega tüüpiline. See suurendab kütteseadmes oleva kaitseklapi maksimaalset avanemisrõhku. Selle tulemusena, kui lubatud rõhu väärtus on ületatud, ei tööta seade.

Kui erakorraliste allade arv oli 7-8 korda - eksperdid soovitavad klapi vahetamist. See tuleneb vedru ja plaadi füüsilisest kulumisest.

Suurematel juhtudel puudutab viimane kütteturbiinide töötingimusi kui nende tööpõhimõtteid. Kuid ilma selleta, isegi ideaalse paigaldusega, suureneb seadme ebaõige käitamise tõenäosus.

Mida tuleks autonoomses küttesüsteemis oleva kaitseklapi valimisel arvestada? Vastavus tema tehnilistele omadustele on töökorras. Samuti on oluline selle õige ühendamine düüsi külge. Selleks on kõige parem kasutada torusid tavapärase puksiiri jaoks. FUM lint ei talu temperatuuri kokkupuudet, mille tagajärjel lekib.

Ohutusklapi kasutamise põhimõtte paremaks mõistmiseks on soovitatav vaadata videot vedru mudeli disainifunktsioonide ja toimimise kohta:

Kuidas valida katla rõhualandusventiil

Kui te ei piira vee soojendamist katlas ja torustikus, siis see keeb ja läheb aurufaasis, põhjustades võrgu rõhu kriitilisele tasemele. Tulemuseks on põhiliini katkemine või soojusgeneraatori plaat ja täielik auru paigutus Kirjeldatud hädaolukorra vältimiseks kasutatakse eelnevalt kuumutussüsteemis rõhku vabastamiseks turvaventiili. Seega tuleb selle olulise elemendi valimisel pöörata erilist tähelepanu, kus see materjal aitab teil.

Toimimise põhimõte

Enamik tavakülastajatest, kes puutuvad kokku suletud veeküttesüsteemidega, tunnevad ainult ühte tüüpi turvaventiili - lihtsat vedruventiili, millel on fotol kuvatud fikseeritud seade. Põhjuseks on selge, et need tooted on paigaldatud kõigile kõigile kateldele, kuna nad kuuluvad turbogruppi koos manomeetriga ja õhuventilaga.

Märkus Seinale paigaldatud soojusgeneraatorid, mis töötavad elektri ja maagaasil, on varustatud turvaelementidega tehasest. Need asetatakse ümbrisesse ja ei ole nähtav väljastpoolt.

Vaatame, kuidas toimib tavaline avariiventiil, nagu on diagrammil näidatud:

  1. Tavalistes tingimustes istub marmelaad, mis on kinnitatud varre külge ja toetub vedruga, tihedalt sadul ja sulgub hermeetiliselt läbipääsu.
  2. Kui jahutusvedelik kuumeneb üle, siis see laieneb ja tekitab ülerõhu suletud süsteemis, mida osaliselt kompenseerib paisupaak.
  3. Kui tagasivoolu suurus jõuab ventiili künniseni (tavaliselt 3 baari), surub selle all mõjuv vedru kokku ja membraan avab läbipääsu. Keemisega jahutusvedeliku automaatne mahavoolamine viiakse läbi, kuni kevadel pole voolu sektsiooni sulgemiseks uuesti jõudu.
  4. Hädaolukorras võib peremees seadistada ülerõhu, keerates nuppu toote ülaosas.

Mõned sõnad selle kohta, kus jäätmeventiil on suletud küttesüsteemiga koos julgruppidega ühendatud. Selle koht asub katla vahetus läheduses paikneva toitetoru kohas (soovitatav mitte üle 0,5 m).

Oluline punkt. Keelatud on paigaldada gaasijuhtmele kraanid, ventiilid ja muud sulgemisseadmed, mis juhivad soojuse generaatorist ohutusseadetesse.

Ärge ühendage toote otsik kanalisatsioonisüsteemi tihedalt - märjad kohad või basseinid näitavad ventiili käivitamist ja küttevõrgu probleeme. Näiteks paisupaak on ebaõnnestunud või tsirkulatsioonipump töötab tahke kütusekateldega (elektri lõikamine oli võimalik). Seade hakkab sageli lekima, sest sadul ja plaat jäävad prügikasti. Videost on kirjeldatud tema tööd rohkem:

Selgitatav teave. Reljeef-vedruga ventiilid on kapten ja paigaldajad nimetatakse lõhkedaks, sest kütteseadme rõhk surub vedru ja põhjustab membraani purunemise. Ärge segage neid plahvatusohtlike elementidega, mis on paigaldatud maagaasi põletamise tööstuslike katelde korstnatele.

Ohutusklappide tüübid

Eelpool kirjeldatud traditsiooniline põlvestruktuur on ebatäiuslik. Survemehhanism, mida põhjustab liigne rõhk, ei ole väga täpne ja võib töötada hiljaks, kui katlaankur temperatuur on jõudnud 100 ° C ja kõrgemale, see tähendab, et keemistemperatuur on alanud. Loomulikult võite proovida seadet kruviga reguleerida või seadeid muuta (seal on versioonid, millel on reguleerimiskork), kuid see ei anna soovitud tulemust alati.

Teine hetk: katla kaitseventiil kaitseb seda hävitamise eest, kuid mitte ülekuumenemise eest. Lõppude lõpuks ei võimalda jahutusvedeliku tühjendamine kütteseadet jahtuda, kui põlemine ahjus jätkub. Üks viimane asi: avatud tüüpi kütteseadmetes on sellised seadmed üldiselt kasutud, kuna nende vesi võib keemiseni ilma survet suurendada.

Kütte liitmike juhtivad tootjad pakuvad kaasaegse disainiga tooteid, millel puuduvad loetletud puudused - soojusjuhtivusventiilid. Need kaitseelemendid ei reageeri süsteemi veesurve suurenemisele, vaid selle temperatuuri tõusule kriitilise tasemeni. Seal on 3 tüüpi tooteid:

  • jäätmed kaugjuhtimisega temperatuurianduriga;
  • kombineeritud seade koos temperatuurianduriga ja toiteahelaga;
  • sama otsest paigaldamist torujuhtmele.

Viide. Anname usaldusväärsete kaubamärkide nimed, mille avariivarustust saab ohutult osta ja kasutada eramajades. Need on ICMA ja CALEFFI (Itaalia), Herz Armatureni (Austria) ja maailmakuulsa Euroopa brändi Danfoss tootjad.

Kõigi sortide tööpõhimõte on sama: membraani (või kahte) keevitusmehhanismi juhib kuumutundlik vedelik, mis soojendamisel oluliselt laieneb. Sellisel viisil reageerivad termilised kaitseklapid küllaltki täpselt kriitilise temperatuuri saavutamisele. Pakume kaaluda igaüks neist üksikasjalikumalt.

Element koos kaugarvutiga

Toode on sama korpusesse sisse ehitatud vedru mehhanism, mis ühendab kaks toitejuhet ja kantakse kanalisatsioonisüsteemi. Pliiatsi avanev varda ja jahutusvedeliku tee hoitakse liikumises lõõtsa (2 rühma - peamine ja reserv). Kui vesi on ülekuumenenud (95-100 ° C), surutakse need läbi termotstundliku vedeliku, mis väljub andurist läbi kapillaartoru. Turvaelemendi ehitus on näidatud joonisel:

Tahkekütuse katla rihmade hulka kuulub temperatuuri klapp kolmel viisil:

  • jahutades soojusgeneraatori veeahelat;
  • sama erakorralise soojusvaheti kaudu;
  • automaatne jahutusvedeliku tühjendus.

Esimest skeemi, mis on näidatud allpool, kasutatakse kahesuunaliste küttesüsteemide jaoks, mis kuumavee jaoks sooja vee jaoks kuumutatakse. Kui TT-katla all paiknev andur toimib mehhanismis, siis kanalis olevat sooja vett kantakse kanalisatsioonisüsteemi ja selle koht võtab külma veevarustussüsteemi. Ükskõik milline õnnetuse põhjus, niisugune läbivoolusüsteem jahutab ja katlakivi ja tagajärgi.

Märkus CALEFFI tootekirjelduses kasutatud skeemid, mis on võetud tootja ametlikust ressursist.

Teine skeem on mõeldud soojageneraatorite jaoks, millel on sisseehitatud avariitsoojusvaheti ülekuumenemise korral jahutamiseks. Sellised üksused toodavad Euroopa kaubamärke Atmos, Di Dietrich jt.

Viimane kava on rakendatud ainult automaatse kujundussüsteemiga, sest siin klapp tühjendab jahutusvedeliku, mitte jahutusvee.

Nagu näete, võimaldab tootja paigaldada kaks avariivahendit - rõhu (turbrupp) ja temperatuuri (väljundklapp)

Ettevaatust. Raudbetooniga küttekehade jaoks pole soovitatav kasutada automaatset sööta. Viimane kardab temperatuuri muutusi ja võib tagasilöögis voolata suures koguses külma vett.

Kombineeritud tooted meigikomplektiga

Selline avariiventiilide hele esindaja on põhimõtteliselt sarnane töökindlate ventiilidega ja täidab korraga kolme funktsiooni:

  1. Ülekandatud jahutusvedeliku tühjendamine katla paagist kaugjuhtimispuldi signaali abil.
  2. Soojusgeneraatori efektiivne jahutus.
  3. Küttesüsteemi automaatne söötmine külma veega.

Joonisel on kujutatud toote disain, kus on näha, et ühes plaadis on paigaldatud kaks plaati, avatakse samal ajal kaks läbikestmatut: esimene keev jahutusvedelik tühjendatakse, teine ​​on vastupidises suunas ja vesi kaob. Tahkekütuse katla kombineeritud möödavooluklapi ühendusskeem näeb välja selline:

Märkus Kui on vaja kasutada sellist seadet TT-katla jahutamiseks malmist soojusvahetiga, siis kanal tuleks paigutada läbi avatud paisupaagi või kaudse kuumutamise katla.

Ühesuguse kombineeritud põhimõttega kolmekordse väljalaskega möödavooluklapi ehitatakse otse torustikku, mis varustab jahutusvedelikku küttesüsteemi läheduses. Soojuskoormus asub toru paigutatud korpuse ossa. Väljastus toimub läbi alumise toru ja kaks ülemist toru on ühendatud veevarustussüsteemiga ja põhitorustikuga. Selliseid tooteid kasutatakse katlaruumis vaba ruumi puudumisel.

Kuidas valida avariiventiil

Muidugi on traditsioonilise lõhkamise ventiili ostmise ja paigaldamise hind odavam kui temperatuuri seadmed. See kaitseb suletud gaasiküttesüsteemi, mis on seotud gaasi, diislikütuse või elektrikatega, kergesti kaitsta, sest õnnetuse korral peatatakse kuumutamine peaaegu kohe. Teine asi - soojusgeneraator puidust ja söest, ei suuda kohe välja minna.

Ventilatsiooni edukaks kogumiseks soojuse vabastamiseks või ülemäärase rõhu saavutamiseks järgige neid juhiseid:

  1. Kui kasutate mõnda muud energiaallikat peale tahke kütuse, võite vabalt osta tavapärase lõhkamisseadme.
  2. Kontrollige oma soojusallika või katla dokumentatsiooni (olenevalt sellest, mida peate kaitsma) ja valige ohutusventiil, mis on selles määratletud maksimaalses lubatud rõhu ulatuses. Enamik küttesüsteeme on kavandatud piiriks 3 baari, kuigi on ka erandeid - Leedu katlad Stropuva saab vastu pidada ainult 2 baarile ja mõned vene üksused (odava) - 1,5 baari.
  3. Puidu soojusgeneraatorite tõhusaks jahutamiseks õnnetusjuhtumi korral on parem paigaldada üks termilisest kaitseklappidest. Nende maksimaalne töörõhk on 10 bar.
  4. TT-tüüpi katlaga avatud süsteemides on rõhuvabastus kasutu. Valige ohutusseade, mis töötab kuumakanduril temperatuuril 95-100 ° C, mis sobib teie seadme ja sööda meetodil.

Nõukogu Ärge ostke odavaid turvaseadmeid esialgu Hiinast. See pole mitte ainult usaldusväärne, vaid ka pärast esimest plahvatust.

Lisaks fikseeritud seadetele on müügilolevad ventiilid reguleeritavad. Kui te ei ole küttespetsialistid, siis ei peaks te neid ostma ja erilist vajadust pole.

Näpunäited viimaseks

Kui olete huvitatud katlaruumi ohutusest ja kütteseadmete töökindlusest, siis soovitame hoolikalt uurida tootevalikut tarvikute ostmisel. Tõsiasi on see, et turul ilmnevad uued kasulikud tooted, mida käesolevas artiklis pole näha ja need võivad teile kasulikuks osutuda.

Töötemperatuur Ohutusklapi seisundi jälgimine, et vastata õigeaegselt ja mõista põhjuseid. Viige seade soojusjuhtimisel kanalisatsioonikanusse jugapuruga - katla ruumis olev ootamatu veepritsimine ja märjad jäljed näitavad, et on toimunud hädaolukord.

Soovitame:

Kuidas valida ja paigaldada radiaatoritele temperatuuri regulaatorid Kuidas paigaldada paisus küttesüsteemis Kas kasulik on paigaldada üksiku soojusarvesti korteris ja kuidas seda õigesti teha

Küttesüsteemid> Kuidas valida katla survekolleveni

Avariiventiil küttesüsteemis

Häirekoldeventiili kasutatakse ohtlike sündmuste vältimiseks küttesüsteemi töö ajal. Neid võib põhjustada seadmete ebaõige paigutus või võrgu rike. Selle tulemusena on oht, et rikutakse mitte ainult üksikuid elemente, vaid ka kogu inimtöövõrku. Lisaks sellele on oht inimeste tervisele ja elutingimustele.

Avariiventiilide töö eesmärk ja põhimõte

Ventiili tüübid: vedru ja kangasõiduk.

Nagu algusest peale märgitud, on seade mõeldud insenervõrgu kaitsmiseks ülemäärase surve eest. Kõige ohustatumad on aurukatlitega varustatud küttesüsteemid. Ruumide ja sooja tarbeveevarustuse võrgu autonoomse küttesüsteemi puhul võib rõhu suurenemist täheldada. Surve suurenemise peamised põhjused:

  • vee järk-järgult hüppeline tõus, mis lõpuks muutub auruks (täheldatakse gaasijuhtme vedeliku tühjendamisel);
  • liigne jahutusvedeliku kogus, mida kasutatakse koostistes (see juhtub, kui automaatika ei tööta korralikult).

Operatsioonipõhimõtte mõistmiseks on vaja mõlemat tüüpi seadmeid kaaluda. Avariiventiil võib olla vedru või kangi kaal. Esimene tüüp erineb teistest, kuna klapi jõud on tehtud vedru abil. Selle reguleerimine toimub vedru mehhanismi pressimisega.

Kui veesurve süsteemis on suurem kui spiraali vedru rõhk, avaneb klapp.

Pärast seda voolab toru, kus ventiil on varjatud, väljavoolu läbi. Kevadtüüp on populaarseim väikeste küttesüsteemide jaoks, mis põhineb järgmistel kaalutlustel:

  • kompaktne suurus;
  • suletud juurdepääs seadme seadistuste muutmisele ilma tööriistata, mis suurendab selle kasutamise ohutust;
  • puudub vajadus hoida klapi klapi vertikaalselt;
  • rakendus teiste seadmetega, näiteks Mayevsky kraana.

Kang-lasti avariisolatsiooni klapi puhul on selle toimimise põhimõte sarnane keevisega. Ainus erinevus on see, et vardale on surve teostatud kangi abil.

Kombineerides tegureid, on eramaja iseseisev gaasiküte parim valik.

Kui palju see maksab eramaja iseseisvat elektrikütet, loe see artikkel.

Kus paigaldada avariiventiil

Vedruventiil lõigatud.

Toote sihtmärgi põhjal saate teada, kus ventiil on paigaldatud. Samuti tasub mõista, et sellist toodet ei ole alati vaja paigaldada. Kui maja on väärt elektriline boiler. siis võib paigalduse loobuda - niisuguse küttesüsteemi jaoks ei ole vaja lähtestusseadet. See on tingitud automatiseerimise olemasolust, mis jälgib selliste kütteosakute ohutust.

Häireklapi olemasolu on vajalik järgmistel juhtudel:

Seadme paigaldamine peaks toimuma torustikus kohe pärast soojusgeneraatorit. Kui seda ei peeta kuumutamiseks, vaid veevarustusvõrku, paigaldatakse klapp sellisel juhul kütteseadme ülaosas soojendatava vee väljalaskeavasse. Tuleb mõista, et rangelt on keelatud paigaldada täiendavaid lukustusseadmeid ja seadmeid mitmete kaitseseadiste reguleerimiseks.

Soovitatav on vältida jahutusvedeliku pritsimist ruumis, ühendades väljalaskeava avariiventiiliga. Seega voolab vesi otse kanalisatsiooni. Kui protsessi visuaalne juhtimine on vajalik, tuleks läbi viia äravoolutoru paigaldus, mis avab vaadet ajukelmele.

Täna on autonoomne küte korterelamutes pigem norm kui erand.

Siin saate teada mõne küla alternatiivsete allikate kohta.

Soovitused valimiseks

Sellised ventiilid pannakse katladesse.

Tulenevalt asjaolust, et mitte kõik kütteseadmete tootjad ei täida oma toodete paketti ohutute toodetega, on vaja ohutusseadiseid omandada iseseisvalt. Seetõttu peaksite tegelema vajaliku varustuse valimisega, katla tehniliste omadustega:

  • süsteemis tekitatud surve;
  • soojusenergia.

Parim on osta küttesüsteemis olev hädapidurdusventiil, mis töötab teatud piirides. See on reguleeritud nii, et soojusgeneraatori töörõhk on reguleerimisvahemikus.

Tahkekütuse (kaubaalused, kivisüsi) soojusgeneraatoritel on maksimaalne rõhk võrgus - 3 baari. Kuid turul on ka pakkumisi, mille surve jõuab peaaegu 2 barini.

Selle lihtsuse tõttu on süsteemi rõhu vähendamise seadmed usaldusväärsed. Ärge ostke säästmise võistluses odavaid tooteid. Parem on pöörata tähelepanu materjali ja tulemuslikkuse kvaliteedile. Samuti on oluline seadmete nõuetekohane kokkupanek ja reguleerimine. Siis on kütusepaagi või küttesüsteemi hädaseiskurventiil 100% õigustatud.

(Hinda seda artiklit, ole esimene)

Huvitav teema:


  • Küttesüsteemi kütteelemendid

  • Kaasaegne autonoomne energiasäästlik oog.

  • Soe korrus puumajades

  • Kuidas korteris sooja põranda teha