Uus!

SMART solenoid-solenoidventiilid veele

Solenoidklapi seade ja tööpõhimõte

Elektromagnetilise (solenoid) ventiili seade

Solenoidventiil (solenoidklapp) koosneb järgmistest peamistest osadest: korpus, kate, membraan (kolb), vedru, kolb, vardad ja elektripähkel (solenoidi). Korpused ja ventiilikarbid on valatud messingist, roostevabast terasest, malmist või polümeeridest: polüpropüleenist, ökolonnist, nailonist jne. Ventiilid on mõeldud kasutamiseks erinevatel töövahenditel, rõhkudel ja temperatuuridel. Kolvid ja vardad kasutavad spetsiaalseid magnetilisi materjale. Ventiilide elektrilised mähised (solenoidid) on valmistatud tolmukindlast või hermeetilistest korpusest. Spoila mähis on valmistatud kõrgekvaliteetsest emaltraadist, mis on valmistatud elektrilisest vasest. Torujuhtme ühendamine keermestatud või äärikuga. Pistikut kasutatakse elektrivõrguga ühendamiseks. Juhtimine toimub pinge (või impulsi) rakendamisega rullile.

Toide:
Vahelduvvool, vahelduvvool: 24V, 110V, 220V;
DC, DC: 12V, 24V;
Pinge tolerants: ± 10%.
Kaitseklass: IP65.

Põhilised töökohad:
Vastavalt versioonidele kuuluvad elektromagnetilised ventiilid: "NC" - tavaliselt suletud ventiilid, "BUT" - tavaliselt avatud ventiilid ja "BS" - bistabilised (impulss) ventiilid, mis lülituvad avatud impulss vastavalt suletud asendile.

Põhimõtte kohaselt:
Erinevate töötingimuste korral kasutatakse ventiilid, mis töötavad otse nullrõhk ja pilootventiilid (kaudne toime), mis töötavad ainult minimaalse rõhulangemise korral. Samuti on solenoidventiilid jaotatud stop (2/2 tee), jaotades kolme suuna (3/2 suunas) ja lülitusventiilid (2/3 suunas).

Membraanid ja tihendid:
Valvemembraanid on valmistatud spetsiaalse disaini ja keemilise koostisega elastsest polümeermaterjalist - EPDM, NBR, FKM ja PTFE või TEFLON tihendid. Samuti on projekteeritud ventiilid, kasutades uusimaid silikoonkummist koostisi - VMQ ja teisi polümeere.

Materjali omadused:

EPDM - etüleen-propüleen-dieen-kummi. Odavamad, keemilised ja kulumiskindlad elastne polümeer. Kõrge vastupidavus vananemisele ja ilmastikule. Vastupidav hapetele, leelistele, oksüdeerijatele, soolalahustele, veele, madala rõhu aurule, neutraalsetele gaasidele. Ebastabiilne bensiinile, benseenile ja süsivesinikele. Rakendustemperatuur -40... +140 ° С.

FKM - Fluororubber. Kuumuskindel ja elastne sünteetiline polümeer. Kõrge resistentsus vananemise, osooni ja ultraviolettkiirguse vastu. Keemiliselt vastupidav hapete ja leeliseliste ainete jaoks, naftasaadused kütustele ja süsivesinikele. Seda kasutatakse alkoholide, vee, õhu ja madalrõhu aurude jaoks temperatuuril -30... +150 ° С. Hävitatakse estrite, orgaaniliste hapete abil.

PTFE - polütetrafluoroetüleen. Fluoropolümeer, üks keemiliselt vastupidavaid polümeermaterjale. Kasutatakse keemiatööstuses hapete ja nende kõrge kontsentratsiooniga segude, leeliste, lahustite hulgast. Resistentne benseeni, oksüdeerijate, õlide ja kütuste suhtes. Kasutatakse agressiivsete gaaside, süsivesinike, õhu, vee ja auru jaoks. Temperatuuri vahemik -50... +200 ° C. See hävitab kloori trifluoriid ja vedelad leelismetallid.

TEFLON - polütetrafluoroetüleen. Fluoropolümeeri patenteeritud nimetus, mis põhineb PTFE-il, millel on paremad omadused. Rakenduse töötemperatuur on vahemikus -50... + 250 ° C.

Polümeerid, keemiline stabiilsus ja vedelikud
üldised tehnilised andmed ja materjalid.

Katselise solenoidklapi tööpõhimõte

Valve on tavaliselt suletud
Staatilises asendis puudub rullil olev pinge - elektriline ventiil on suletud. Lukustuselement (diafragma või kolb, sõltuvalt klapi tüübist) hermeetiliselt pressitud vedru jõuga ja töökeskkonna rõhk tihenduspinna istme külge. Pilootkanal on suletud vedruakuga kolbiga. Klapi ülemise õõnsuse rõhk (diafragma kohal) hoitakse diafragma (või läbi kolvi kanali kaudu) möödaviiguava ja see on võrdne klapi sisselaskeava rõhuga. Solenoidventiil on suletud asendis, kuni spiraal on pingestatud.

Rulli külge kantakse ventiili pinge avamiseks. Kolb magnetvälja mõjul tõuseb ja avab pilootkanali. Kuna pilootkanali läbimõõt on suurem kui ülevool, väheneb klapi (üle diafragma) ülemise õõnsuse rõhk. Rõhu erinevuse tagajärjel tõuseb diafragma või kolb ja klapp avaneb. Ventiil jääb avatuks, kuni mähis on pingestatud.

Valve on tavaliselt avatud
Tavaliselt avatud klapi tööpõhimõte on vastupidi - staatilises asendis on klapp avatud asendis ja kui rullile rakendatakse pinget, sulgeb klapp. Tavaliselt avatud klapi hoidmiseks suletud olekus peab pinge pika aja jooksul olema ühendatud rulliga.

Otsese elektromagnetilise toimingu ventiili tööpõhimõte

Otsese toimega solenoidklappil puudub pilootkanal. Keskel paiknevas elastses membraanis on jäik metalli rõngas ja see on ühendatud vedru abil kolbiga. Kui klapp avaneb, siis mähise magnetvälja mõjul tõuseb kolb välja ja eemaldab jõud membraanist, mis tõuseb ja avab klapi koheselt. Sulgemisel (magnetvälja puudumine) tõmbub vedru kolv alla ja surub membraani jõuga läbi rõnga tihenduspinnale.

Otsedaktiivse elektromagnetilise ventiili puhul ei ole ventiili minimaalne rõhulangus vajalik, ΔPmin = 0 bar. Otsese tegevuse ventiilid võivad töötada nii torujuhtme surve all olevates süsteemides kui ka tühjenduspaagidel, akumulatiivsetel vastuvõtjatel ja muudel kohtadel, kus rõhk on minimaalne või puudub.

Bistabilisaatori tööpõhimõte

Bistableklappil on kaks stabiilset positsiooni: "Avatud" ja "Suletud". Neisse lülitamine viiakse läbi järjestikku, rakendades ventiili spiraalile lühikest impulssi. Juhtimisfunktsioon on vajadus tarnida muutuva polaarsusega impulsse, nii et bistabilisaatorid töötavad ainult alalisvooluallikatel. Rulli pinge rakendamiseks avatud või suletud asendis hoidmine pole vajalik! Struktuurselt bistabilised pulssventiilid on projekteeritud pilootventiirena, st minimaalne rõhu langus on vajalik.

Elektromagnetiline solenoidklapp (inglisekeelne solenoidklapp) on funktsionaalne ja usaldusväärne toruliitmikud. Spetsiaalsete elektromagnetiliste rullide kasutusiga on kuni 1 miljon söödet. Membraaniga magnetklapi tööks kuluv aeg on sõltuvalt läbimõõdust, rõhust ja jõudlusest keskmiselt 30 kuni 500 millisekundit. Elektromagnetilisi klappe võib kasutada kaugjuhtimisseadme väljalülitusseadmete, aga ka ohutuse, elektriliste ventiilide väljalülitamiseks, lülitamiseks või seiskamiseks.

Avamine. Jekaterinburgis asuv edasimüüja.

29. jaanuaril 2017 Bratislavas avatakse ametlik edasimüüja. Töötajate värbamine.

Solenoidklapi plokk

Kohaletoimetamine kogu Venemaal

Tootja garantii

Sularaha ja sularahata maksed

Varuosade tarnimine Moskvas ja Vene Föderatsioonis

Varuosade tarnimine Moskvas ja Vene Föderatsioonis

Meie ettevõttel on oma parkla. Kogutud kaup toimetatakse transpordiks lõpptarbija või transpordifirma aadressile.

Transpordiettevõtte või ostja kohaletoimetamine Moskva Ringtee piiresse on tasuta.

Varuosade tarnimine ostjale Moskva regioonis on tasuta, kui tellite 200 000 rubla, 500 km raadiuses Moskva ringtee - tasuta, kui tellitud 500 000 rubla.

Makse tehakse arvete alusel, vastavalt Ostja taotlustele.

Maksmine sularahas (Vene Föderatsiooni rubla) on võimalik. Tehingu piirmäär on 100 000 Vene rubla ühe ostu-müügilepingu alusel. Samal ajal väljastatakse kauba, sh sularaha voucheriga seotud dokumentide komplekt.

Raha välisvaluutat ei aktsepteerita.

KAMAZ-EURO solenoidklapi seade: reguleerib õhku

Kaasaegsetes veokites kasutatakse kõige enam pneumaatilisi juhtimissüsteeme, kus ajamite juhtimiseks kasutatakse suruõhku. Suruõhu voolu reguleerivad elektromagnetilised ventiilid, mis on ühendatud plokkidega. Elektromagnetiliste ventiilide plokid, nende seade, tööpõhimõte ja funktsioonid on kirjeldatud käesolevas artiklis.

Solenoidklapi seadme eesmärk

Igas autos on elektrisüsteem, kuid paljud ülesanded on lihtsam ja tõhusamalt lahendatud traditsioonilise pneumaatika ja hüdraulika abil. Kuid kui hüdraulikasüsteeme kasutatakse kõigis autode kategooriates, on pneumaatilised süsteemid veoautode eesõigus, mille abil suruõhk suudab lahendada kümneid ülesandeid. Pneumaatika kasutatakse laialdaselt kohalikes KAMAZi veokites.

Kogu pneumaatilise süsteemi alus KAMAZ on pneumaatiline pidurisüsteem. Kuid suruõhku kasutatakse ka muude probleemide lahendamiseks - ülekande juhtimine, dupleksplatvorm, pneumaatiline signaal ja muud süsteemid. Suruõhu valik nende süsteemide tööks on valmistatud tarbijalt, mis on spetsiaalselt ette nähtud pneumaatilises süsteemis.

Täiturmehhanismide edukaks juhtimiseks on aga vaja tuua torujuhe, mis tagab vastuvõtjalt suruõhu. Samuti peab igal mehhanismil olema oma ventiil. Kõik see põhjustab auto pneumaatilise süsteemi keerukust ja tunnustust.

Kontrolliprobleem lahendatakse lihtsa sõlmega - solenoidventiilide plokk. Seade sisaldab mitut ventiilit, mis pakuvad tarbijale suruõhku (ajamid), neid ventiilid juhitakse kabiinist. Kuid ploki põhiomaduseks on see, et see sobib ainult tarbijale vastuvõtjalt asuvalt õhuliiniga, kusjuures blokeeritakse suruõhuvool jagatud ventiilide arvuga ja joon on juba täiturmehhanismidele paigaldatud.

Elektromagnetiliste klapide plokk lahendab mitu probleemi:

• Pneumaatilise süsteemi lihtsustamine - kõik ventiilid asuvad ühes kohas, torustikude arv on vähenenud, keeruliste kolme- ja neljaklasside ventiilide vajadus on kõrvaldatud ja elektrisüsteem on lihtsustatud, kuna juhtmed ventiilidele on pärit kabiinist koos ühe juhtmestikuga;
• pneumaatilise süsteemi lihtsustatud hooldus ja remont (samadel põhjustel);
• Pneumaatilise süsteemi töökindluse parandamine - gaasijuhtmete ja muude komponentide arvu vähendamine muudab süsteemi tervikuna usaldusväärsemaks.

Tänu kõigele sellele on KAMAZi sõidukite tänapäevastes mudelites kõige laiem rakendus leidnud solenoidklappide plokid.

Seadme tööpõhimõte ja seade

KAMAZ-Euro solenoidklappil on keeruline seade - see on lihtsalt mitme identse elektropneumaatilise ventiiliga komplekt. Ventiilidel on selline seade, mida saab kokku tõmmata plokkidesse, millel on üks sisselaskeava ja mitmed väljalaskeavad naastude ja tihendite abil.

Seadmes olevad elektropneumaatilised ventiilid on ka mitte liiga keerulise seadmega. Klapp koosneb kahest põhiosast - korpusest ja elektromagnetilisest mähisest (solenoidist), mille külge on paigaldatud liikuv südamik. Korpuse sees on õhukanalid, mis avavad ja sulgevad kolviga, mis on ühendatud solenoidi südamikuga. Rullik on suletud plastkarbi peal, kus asub elektriühendus.

Klapi korpus on valmistatud alumiiniumisulamist, lisaks kanalitele on auk poltide või naastude ühendamiseks, millega klapid on blokeeritud. Kanalite arv ja asukoht sõltub ventiili tüübist. KAMAZi sõidukites kasutatavates elektropneumaatilistes ventiilides on kaks kanalit, mis lõikuvad õige nurga all. Üks kanal on läbi tehtud, see mängib sisendkanali rolli õhuvarustuse vastuvõtjalt. Teine kanal on jagatud kaheks pooleks, millest õhku siseneb sisselaskekanal läbi kolvi ja õhk, kuhu pool kanalist sõltub kolvi positsioonist.

Ventiilide ühendamisel seadmesse on nende sisendkanalid ühendatud, seega suruõhku tarnitakse ainult ühest joonest. Ühise sisendkanali tagakülg on suletud metallist kruviga pistikupesaga.

Elektromagnetiliste klapiühikute KAMAZ-Euro töö langeb järgmiselt. Neutraalses asendis ühendavad kõigi klappide kolbvoolikud sisselaske mõnda väljalaskeavast, kuid viimasel on tavaliselt pistik, nii et suruõhk ei lähe kuhugi. Kui ühe või teise pneumaatilise täiturmehhanismi on vaja sisse lülitada, vajutab juht kabiinis olevat nuppu, solenoid käivitub ja selle tulemusena kolb liigutatakse teise asendisse, ühendades sissevoolu väljundi teisele poolele - suruõhk voolab täiturmehhanismi. Kui lülitate klapi kolvi vedru toimingu all, suunatakse see algasendisse, peatades suruõhu tarnimise.

Solenoidventiilide blokk võib samaaegselt sisselülitada ja välja lülitada mitut pneumaatilist ajamit, kõik sõltub plokkide komplekti kuuluvatest ventiilidest.

Elektromagnetiliste ventiiliplokkide plokid KAMAZ

Praeguseks on kõik KAMAZi sõidukite plokid ühendatud standardsetest elektropneumaatilistest klapidest KEM-10 või pigem selle modifikatsiooniga plokkide KEM-10-01 koostamiseks. See on väga tähtis, kuna lihtne klapp KEM-10 ei saa seadme osana töötada.

KEM-10-01 on kolmepoolne elektropneumaatiline ventiil, kuid sellel on tavaliselt suletud versioon, kuna üks pistikupesa suletakse. Ventiil on konstrueeritud töötamiseks 24-voldise pingega, varustatud standardse pistikuga (pistikplokk 502602) ja sellel on ressurss, milleks on kolm miljonit lülitust.

Ventiilid võib kokku panna kolme tüüpi plokkidesse:

• BEK-37.002-01 - kahe elektropneumaatilise ventiiliga plokk;
• BEC-37-000-01 - kolme elektropneumaatilise ventiiliga plokk;
• BEK-37-004-01 - nelja elektropneumaatilise ventiiliga plokk.

Kahe ja kolme klapi plokid on tavaliselt polditud, nelja klapi suured plokid - naastud. Klotsid on varustatud sisselaskekanali ühel küljel olevate kruviklemmidega ja iga ventiili ühe väljalaskekanaliga. Need pistikud vajaduse korral saab eemaldada või ümber paigutada teisele küljele.

Solenoidklapi seadme kohaldatavus ja funktsioonid

Tänapäeval kasutatakse elektromagnetilise ventiilploki abil paljude KAMAZi sõidukisüsteemide juhtimiseks, sealhulgas:

• jõuallikate juhtimine;
• pneumaatiline signaali juhtimine;
• Kallurautu platvormi tõstmine ja langetamine (klappide kasutamine tagab, et juhtimisklapp või kallurautosüsteemi hüdrojaotur hüdrosüsteemi lülitatakse sisse ja välja);
• Dumpingplatvormi külgede avamine;
• Lülitage sisse ja välja keskmise ja tagumise telje lukustusdiferentsid.

Võimalikud on ka muud seadme rakendused, sealhulgas süütesüsteem (vargusevastase seadme komponendina) aeglusti mootoripistiku osana jne. Kõige sagedamini tehakse KAMAZi sõidukite omanike ülevaatused, mistõttu pneumaatilise süsteemi funktsionaalsus ja solenoidklappide koht on selles väga mitmekesine.

Elektromagnetilised ventiilplokid (ühisettevõte "TermoBrest") ostavad Moskvas. Toote kvaliteedi garantii, spetsialistide tehniline nõuanne

Tee taotlus selle toote lisamisega sellele. Meie juhid võtavad teiega ühendust.

Osta elektromagnetilised ventiilplokid (JV "TermoBrest")

Elektromagnetiliste ventiilide plokid (ühisettevõte "ThermoBrest")

Elektromagnetiliste klapipiltide otstarve ThermalBrest JV:

Elektromagnetilised klapipildid on kavandatud kasutamiseks kaugjuhtimissüsteemides katelde, soojusgeneraatorite, kodumajapidamiste kütteseadmete ja tehnoloogiliste torustikusüsteemide gaasipõlemisseadmete jaoks, et kontrollida loodusliku ja veeldatud gaasi voolu kui väljalülitusregulaatorit ja ohutusasutust pidevaks tööks.

Ühisettevõtte ThermoBrest elektromagnetilise ventiilploki kasutamine võib märkimisväärselt vähendada põletiarmeerimisrühma suurust ja materjalikulu, keevisõmbluste arvu, paigaldamise ja kasutuselevõtu keerukust, suurendada töökindlust ja hõlpsalt hooldust.

Elektromagnetiliste klapipiltide ThermalBrest nimetuse struktuur

Elektromagnetilise klapi seadme nimetus tellimisel on loetletud eespool.

Elektromagnetiliste klapipildade tehnilised omadused ThermalBrest SP:

Ei, klapi tüüp ringluses

Üldised mõõtmed, mm

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1N-4 (K, P)
2) ВН1В-0,2 (П)

1) VN1N-4 (K, P)
2) VN1V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) ВН1½В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) ВН1½В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)
3) VN1N-4K (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)
3) BH1½N-1K (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)
3) BH1½N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

3) BH1½N-1K (P)
4) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)
3) VF1N-4 (P)

4) ВН½Н-4 (П)
5) VN¾NB-4N (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)
3) VF1N-4 (P)

4) ВН½Н-4 (П)
5) VN¾NB-4N (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) ВН1½В-0,2 (П)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 (K, P)
2) VN2½M-0,5K (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

3) VF1N-4 (P)
4) ВН½Н-4 (П)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

3) VF1N-4 (P)
4) ВН½Н-4 (П)

1) VN4M-0,5K * (P)
2) VN4N-0,5 * (P)
3) ВНзН-4 (П)

4) VFNH-4 (P)
5) ВНзуН-4 (П)
6) ВН½Н-4 (П)

1) VN6M-1K (P)
2) VN6N-1 (P)
3) ВНзН-4 (П)

4) VF1N-4 (P)
5) ВНзуН-4 (П)
6) ВН½Н-4 (П)

1) VN8M-1K (P)
2) VN8N-1 (P)
3) ВНзН-4 (П)

4) VF1N-4 (P)
5) ВНзуН-4 (П)
6) ВН½Н-4 (П)

1) VN1N-4 (K, P)
2) VN1N-4 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-4 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)
3) VF1N-4 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)
3) VF1N-4 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)
3) VF1N-4 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)
3) VF1N-4 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

Legend ventiiliplokk

Märgib klapiploki

Vaata tootekataloogi "JV" Termobrest "

LLC NPF RASKO on JV TermoBrest LLCi suurim edasimüüja ning NPF RASKO LLC müügipiirkond on kõik Euraasia Majandusliidu riigid.

Thermo Brest JV LLC toodete tarbijad pakuvad:

  • Moskvas asuvas laos on suur valik Thermo Brest JV tooteid;
  • Lühim võimalik aeg tellitud toodete valmistamiseks;
  • Valmistoodete nädalane kohaletoimetamine tehasest (Brest);
  • Toodete maksumus tehasehindades;
  • Tellimuste lõpuleviimine teiste juhtivate gaasi- ja soojusmasinate seadmete, seadmete, katla automatiseerimise ja ventiilide tootjatega.

Thermobrest ventiiliplokid

Töökeskkond: maagaas

Tingimuslik läbipääs: 25 kuni 200 mm

Töörõhk: kuni 0,6 MPa

Solenoidventiilide plokid vastavad TU RB 05708554.023-97.

Projekteeritud kasutamiseks gaasipõlemisseadmete, kodumajapidamiste kütteseadmete ja tehnoloogiliste torustikusüsteemide kaugjuhtimisseadmetes, mis võimaldavad pideva töö käigus väljalülitus- ja reguleerivat asutust ning julgeolekuasutust juhtida looduslikku ja veeldatud gaasi.

Märkuste struktuur

  • 1. С-seeria nimetus
  • 2. Ühenduse suurus, tolli
  • 3. Põhiventiilide esialgne seisund: Н - tavaliselt suletud
  • 4. Sünnipäev
  • 5. Ventiilide arv seadmes
  • 6. Sügis
  • 7, 8. Blokeeri number
  • 9. K - põhiklapi täitmine voolu reguleerimisega
  • 10. P - Positsioonide anduritega ventiilide täitmine
  • 11. D - Surveandurite kättesaadavus.
  • 12. Е - plahvatuskindla täitmisega ventiilide täitmine
  • 13. Kliima versioon, toitepinge

Toruliini liitmise tüübist valmistatakse plokid:

  • ühendus DN 40 kuni DN 50 mm;
  • äärik DN 25 kuni DN 200 mm.

Äärikud vastavad GOST 12815, isp. 1, kuni 0,6 MPa.

Kliimamuutus:

Ühikute puhul, mis sisaldavad voolu regulaatori elektromehaanilise ajamiga ventiilit, on klimaatiline versioon ainult V3.1 (-30.. + 40С).

Elektrimootoritega varustatud ventiilplokid võivad pakkuda nii proportsionaalset kui ka positsiooni.

Plokkide kasutamine võimaldab oluliselt vähendada põletiarmeerimisrühma suurust ja materjalikulu, keevisõmbluste arvu, paigaldamise ja kasutuselevõtu keerukust, parandada töökindlust ja hõlpsat hooldust.

Solenoidklappide üldised tehnilised omadused:

  • Avamise / sulgemise aeg, s - mitte rohkem kui 1.
  • Sidumise sagedus 1 / h - mitte rohkem kui 300.
  • Allikate lisamine - 500 000.
  • Toide:
  • 220 V, 110 V, 24 V AC
  • 220 V, 110 V, 24 V DC
  • Ühe mähise nimivõimsus, W - 25. 150.
  • Isolatsiooniklass - F.
  • Kaitseaste - IP65.

Online-rakendus

Tagame, et teie andmeid ei edastata kolmandatele isikutele mingil tingimusel.

Tähelepanu! 8. mail on laos avatud kuni kella 16.00.

Kas teil on probleeme?

Sa ei leia meie saidil toote vajalikke muudatusi või kahtlust oma valikul?

Helistage meie telefonihalduritele:
+7 (495) 669-67-87
+7 (925) 562-62-87
või saatke taotlus, ja võtame teiega ühendust ja aitavad teil!

Moskvas gaasi elektromagnetiline klapp

Täpsustage praegused hinnad ja tarnijaga kättesaadavus

  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust
  • Palur Piirkondlik Gas Company
  • Tarnimine Moskvasse
  • http://rgk-palur.ru/
  • 1 ülevaatust

Otsite, kust osta usaldusväärse tarnijaga Moskvas gaasi elektromagnetilise ventiili? Võrrelge solenoidklapi tingimusi ja hindu gaasi jaoks ja valige portaalis ProPartner 820 toodet ja teenust.

Registreerumine on väga lihtne
see võtab vaid 15 sekundit

CK solenoidklapid

CK solenoidklapid on konstrueeritud kasutamiseks kaugjuhtimissüsteemides auru- ja kuumaveekatelde, soojusgeneraatorite ja protsessi torustike gaasipõlemisseadmete jaoks, et kontrollida gaasivoogu väljalülitus-, juhtimis- ja turvaagentuuridena.
Seadmed võivad töötada gaasiseadmete lekkekindluse kontrollimiseks automaatses süsteemis.

Vastavus:
Vastavustunnistus GOST R № C-IT.MG03.B.00092
Rostekhnadzori luba nr PPC 00-30821

Gaaside liigid, mida kasutatakse maagaasi vastavalt standardile GOST 5542-87
veeldatud gaasi gaasifaas vastavalt GOST 20448-80
Keermestatud ühendused, Rp: DN 32 ÷ DN 50 vastavalt standardile EN 10226
Flanged ühendused PN16 DN 65 ÷ DN 100 vastavalt GOST R 54432-2011
Keskkonna temperatuur on -40... + 60 ° С
Maksimaalne pinna temperatuur 85 ° С
Toide 24 V / 50 Hz, 230 V / 50-60 Hz
Töörõhk 0,5-1 bar (0,05 - 0,1 MPa)
Avamise / sulgemise aeg

  • Meist
  • Võta meiega ühendust
  • Saadetis ja maksmine
  • Töögraafik
  • Veebisaidi täisversioon
  • Isikuandmete töötlemise poliitika

ELEKTROMAGNETILINE VALVEI BLOKS VELJUGA

Püsiv surve

Paigaldatud on konstantse surveventiili (joonis 7.15) solenoidklapp

kompressori korpus vasakul küljel. Solenoidventiilide blokis valmistatud konstantse rõhuventiiliga on solenoidklapiga nr 1 (joonis 7.16) ette nähtud kütusevarustus käivitusseadmetele.

Joon. 7.15. Solenoidklapi plokk konstantse kütuse rõhuventiiliga

Ventiilile sisenev kõrgsurvekolb väheneb spool 1 rõhu 3-4 kgf / cm2 ja antakse käivituspihustitele, kui elektromagnetiline klapp nr 1 on sisse lülitatud.

Surve enne käivituspihustite juhtimist valitakse seibid 3, mis muudavad vedru 2 survet spoolile 1.

Käivitamise tsükli lõpus sulgub solenoidklapp nr. 1 ja 2-liitrist solenoidklapp, mis mööda põlemiskambrist läbi starteri kaudu õhku, lülitub mõneks sekundiks sisse. Õhk läbib stardipihusid ja puhub stardiliini äravoolu, takistades kütuse koksimist algasendites ja maanteedel.

Joon. 7.16. Solenoidklapi plokk konstantse kütuse rõhuventiiliga

1 - rull; 2 - kevad; 3 - pesumasin

DRAINAGE SÜSTEEM

Drenaažisüsteem (joonis 7.17) näeb ette:

a) kütuse ja hüdraulikasüsteemide kütus;

b) kütuse ja õlide eemaldamine põlemiskambrist, turbiini düüside pihustidest, mootori rootorite neljanda toe õõnsusest ja väljalasketorust;

C) pärast mootori seiskamist, samuti tööpäeva düüside kollektorite kütuse väljajuhtimine

maanteede käivitussüsteem.

Joon. 7.17. Mootori äravoolusüsteemi skeem:

1 - rõhu all oleva kütusevarustus; 2 - põlemiskambri, turbiinide ja väljalaskeava äravooluklapp; 3 - kollektori I ringkonnast väljajooksuklapp; 4 - esimese vooluahela kollektori kütuse äravool; 5 - spool; 6 - kevad; 7 - seibid; 8 - põlemiskamber; 9 - paigaldamine; 10 - väljalasketoru sisselaske süsteem; 11 - turbiin; 12 - heitkogus heitkogusesse heitkoguses; 13 - mootori rootorite neljanda tugi äravool; 14 - võrgufilter; 15 - kollektori II ahelas olev tühjendusventiil; 16 - kollektori II ahelaga kütuse äravool

Ühiku HP-40VA (HP-40VG) ja RO-40VA (RO-40VR) ajami tihendite drenaaž suunatakse eraldi katseklaasi helikopterisse paigaldatud tühjenduspaaki.

Põlemiskambrist, põlemiskambrist, turbiinide düüsi korpusest ja mõlema vooluahela tööpäeva pihustite kollektorist väljutatavast kütusest juhitakse ära drenaaživentiilide plokk. Kui äravooluklapid on lahti, tühjendage see ainult siis, kui mootor on seiskunud. Mootori töö ajal on tühjendusklapid suletud.

Mootori käivitamisel suletakse drenaažventiilid rullide 5 otstele tarnitud kütuse rõhu abil, kui pumba regulaatori allavoolu kütuse rõhk jõuab 2,5-3 kgf / cm2-ni. Kui mootor seisab ja kütusepump töötab, on klapid avatud vedru 6 all. Kütuse rõhk, mille juures klapid suletakse, sõltuvad vedrude pingest ja on reguleeritud seibide valimisega. 7

Drenaaživentiilide ummistumise vältimiseks filtreeritakse põlemiskambri ja turbiini düüsi korpusest väljavoolatud kütus läbi õhuklappi 9 paigaldatud võrgufiltri 14.

Kütus tühjendatakse tühjendusklapiplokist helikopteri tühjenduspaaki, millel on eraldi toru, mis ühendab ka äravoolu kütuse käivitussüsteemist, mootori rootorite neljanda toe õõnsusest ja väljalaskekollektorist.

Drenaaživentiilide ploki välimus on näidatud joonisel. 7.18.

Joon. 7.18. Tühjendusventiil (välimus)

Elektromagnetilised ventiilplokid

Valveplokke kasutatakse erinevate gaasipõlemisseadmete kaugjuhtimissüsteemides - kodumajapidamises kasutatavates kütteseadmetes, gaasikatlades ja soojusgeneraatorites. Need suurendavad oluliselt gaasijuhtmete süsteemide tõhusust, reguleerivad gaasi vooluhulka ja täidavad sulgemisfunktsioone. Nende ventiilide abil kasutatakse ka ohutuse parandamiseks intensiivse töörežiimi pidevat kasutamist.

Ventiilide kasutamine võimaldab vähendada põleti suurust ja keevisõmbluste arvu, lihtsustab paigaldamist ja kasutuselevõttu ning suurendab töökindlust, tagab hõlpsa hoolduse.

Kui toide on välja lülitatud, jõuavad need ventiilid esialgsesse olekusse, vältides seega hädaolukorda.

Siin saab osta Moskvas ka betoontooteid konkurentsivõimelise hinnaga.

Ei, klapi tüüp ringluses

Üldised mõõtmed, mm

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1N-4 (K, P)
2) ВН1В-0,2 (П)

1) VN1N-4 (K, P)
2) VN1V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) ВН1½В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) ВН1½В-0,2 (П)

1) VN2N-1 (K, P)
2) ВН2В-0,2 (П)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)
3) VN1N-4K (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)
3) BH1½N-1K (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)
3) BH1½N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6N-1 (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8N-1 (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3N-0,5 * (P)

3) BH1½N-1K (P)
4) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4N-0,5 * (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½V-1 (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2V-1 (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2½M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN3N-0,5 * (K, P)
2) VN3M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN4N-0,5 * (K, P)
2) VN4M-0,5K * (P)
3) VFNH-4 (P)

1) VN6N-1 (K, P)
2) VN6M-1K (P)
3) VF1N-4 (P)

4) ВН½Н-4 (П)
5) VN¾NB-4N (P)

1) VN8N-1 (K, P)
2) VN8M-1K (P)
3) VF1N-4 (P)

4) ВН½Н-4 (П)
5) VN¾NB-4N (P)

1) VN1½N-1 (K, P)
2) BH1½N-1 (P)

1) VN2N-1 (K, P)
2) VN2N-1 (P)

1) VN2IH-0,5 * (K, P)
2) VN2IH-0,5 * (P)

Solenoidklapi plokk

Juhtplokk lülitab solenoidklapi välja mootori väntvõlli kiirusel üle 2100 pööret minutis ja lülitab selle uuesti sisse, kui sagedus langeb 1900 p / minuni. Blokeerib ventiili ainult siis, kui karburaatori piirlüliti on suletud, st kui gaasipedaati ei ole vajutatud. Selline olukord tekib mootori pidurdamisel ja mootori pöörlemiskiiruse sunnitud vähendamine ventiiliga vähendab kütusekulu ja parandab keskkonda samal ajal.

Juhtseadme (5003.3761) skemaatiliste diagrammide variantid on toodud joonisel. 1 (variant 1) ja joonis. 2 (variant 2).