Kuidas küttetorusid värvida ja kaitsta

Kuumutorude värvimine on tüüpiline ülesanne, mis tekib siis, kui süsteemi ei asendata plastik, roostevaba teras, vask. Kuidas korrastada tavaline süsteem, et see oleks parim välja nägema? Samuti on oluline kaitse usaldusväärsus, värv peab olema temperatuurile ja välismõjudele vastupidav, mitte sisestama kahjulikke aineid majas. Seepärast on vaja oma valikut ja rakendust hoolikalt käsitleda...

Kõik on torudest tõsiselt...

Parem on teha reoveepuhastite värvimine ja kaitse, vastasel juhul kulutan rohkem.

Kui te ei teosta algusest peale terastorude kvaliteetset kaitset, siis lastakse metalli all roostevärvi all. See ilmneb puhitus, kiht eraldumine, mõnedes kohtades rooste. Siis on vaja mehhaaniliselt rooste ja vana värvi pisarad, mille järel... seda tehke vastavalt eeskirjadele - kolmekordne tööjõukulu ja rahalised pettumused.

Korrosiooni intensiivsus sõltub keskkonnast ja niiskusest. Väljaspool sademetega kokkupuutuvad terasosad oksüdeeritakse intensiivselt. Maapinnaga kokkupuutel on see protsess veelgi kiirem.

Siseruumides, eriti kuivades ja kuumutades, on see protsess aeglane. Kuid kindlasti on paljud näinud radiaatorite ja torude rooste, isegi värvitud. Kuidas neid osi usaldusväärselt käsitseda, eriti kui tegemist on halva olukorraga?

Terasest osade värvimine

Teras ja malm värvitakse järgmiselt.

  • 1. Rooste eemaldamine, vana värvimine, mustuse puhastamine metalli, rasvastus lahustiga.
  • 2. Pinna ja sisemise õõnsuse töötlemine rooste inhibiitoriga. Tihti kasutatakse fosforhapet. See on oluline punkt. Kui hape reageerib raudoksiididega, moodustuvad sellel osal olev kile stabiilne aine.
  • 3. Metalli praimer. Muld on eriline ühend, mis on kindlalt seotud selle pinna külge ja siseneb väikseima ebakorrapärasusega. Moodustab tugevat kaitsekihti. Soovitatav on kasutada ainult kvaliteetseid preparaate.
  • 4. Maalimine. Värvikiht peab olema väliste mõjude suhtes vastupidav. Parimat kombinatsiooni on soovitatav samast tootjast kui praimerit.

Lisainformatsioon - joonisel on näidatud tööde jada küttesüsteemi elementide värvimisel ja kaitsmisel.

Milline on kuumuse kaitse tunnusjoon

Soojendavad küttetorud ja radiaatorid. Samal ajal asuvad nad elamutes. Sellest tulenevalt peaksid küttesüsteemi värvimiseks kasutatavad kompositsioonid olema:

  • elastne, ärge murda püsiva temperatuuri laienemisel. Ärge kaotage haardumist metalliga.
  • ärge eraldage komponente, kaasa arvatud kuumutamisel.

Veelgi enam, välistööde puhul peavad kompositsioonid olema ka külmumise suhtes vastupidavad, kui torud ülevalguvad ilma kütteta avatud vormis. Ja ka - agressiivse happelise põhjaveega setetele ja ultraviolettkiirguse mõjudele, kui pole välist lisakaitset.

Väliskasutuseks peab kaitse olema eriti vastupidav elektrokeemilistele reaktsioonidele ja pinnasele - samuti märkimisväärsele mehaanilisele pingele.

Mida kasutatakse torude jaoks

Tarbija rõõmuga vastavad mõned kaasaegsed värvimisvahendid ülaltoodud nõuetele. Müügil on spetsiaalsed kompositsioonid küttesüsteemide kütmiseks.

Reeglina kasutatakse majapidamises olevate torude ja radiaatorite jaoks veepõhiseid pinnavärve. Neid loetakse kõige kahjutumaks ja mitte lõhna. Kuid täitjad võivad olla erinevad.

Kasutamiseks välitingimustes võivad õlipõhised kompositsioonid olla ilmastikukindlad. Nad kuivavad kauem, kuid nende jaoks loodud kile vastupanu agressiivse vee mõjule on olulisem. Neid saab rakendada erinevate torude jaoks. Tõsi, küttesüsteemide kaitse väljaspool hooneid ja maapinda toimub mitmel viisil.

Soojuse liin väljas ja metroos

Küttetorud väljaspool hooneid on tavaliselt isoleeritud. Nende kõrval on lisaks tavalisele korrosioonikaitsele paigaldatud ka isolatsioonikest. Eramajades kasutatavad õhukesed torud on sageli riietatud tiheda polüuretaanvahuga või ekstrudeeritud polüstüreeniga. Need soojusisolatsioonimaterjalid on veekindlad, isegi kui lekkimine toimub läbi välimise kattekihi, takistavad need tõenäoliselt niiskuse edasist levikut.

Kest pannakse torudesse visandatud viisil ja liitekohad liimitakse ehituslindiga.

Soojusisolatsioonil on kilematerjalist varjestus, mis kaitseb niiskust pikaajaliselt, liimitakse kompositsioonile, mis pole polüstüreenile agressiivne.

Kuid suuremad diameetrid on enam-vähem klaasvillaga isoleeritud. See meetod on odavam. Bituumeni-ruberoidikate peal asetseb.

Soojusisolatsiooniga torusid töödeldakse tavaliselt rooste inhibiitori ja kõrgekvaliteedilise praimeriga.

Uus hõbedane toru

Üks kõige usaldusväärsemaid meetodeid küttetorude kaitsmiseks, mida saab kodus kasutada, on tsinkpolümeerkattekiht. Niinimetatud külm tsingitud. See ei ole üldsegi nii, mida tehases tehakse tsingitud, kuid kaitset reklaamitakse aga erineval viisil. Polümeer-epoksükompositsioonile lisatakse tsingitolm, mille kiibi suurus on alla 10 mikroni. Sobib tavapärase hõbe asemel valikuna, kuigi mitte odava, vaid huvitava eksperimendina....

Milliseid koostisi kasutatakse - mida maalida?

Praegu kasutatakse torude värvimiseks laialdaselt järgmisi värviseeriaid

  • Näiteks alküüd-emailid
    - Alpina Heizkorperlack
    - Aura Luxpro Thermo
    - Dufa
    Kuid värv säilib kaua, see ei ole oluline, lõpuks tuhmub, muutub kollaseks...

Neid ja muid katteid torude ja radiaatorite soojendamiseks võib leida poodide riiulitest. Tõsi, need on vaid osa metalli korrosioonist vajalikust kaitsest. Täielik maalimine hõlmab ülaltoodud protsesse.

Torude soojendamise alus

Toru soojendamiseks mõeldud värv - me muudame süsteemi peamised elemendid

Kui vaid paarikümne aasta eest oli igas küttesüsteemis kõik küttesüsteemi radiaatorid ja torud ühel näol - valged, siis täna värvimine torude soojendamiseks võimaldab realiseerida kõige julgeid disainerfantaasioone. Kompileeritult valitud värvikompositsioon ja originaalne lahendus muudavad küttesüsteemi elemendid sisust lahutamatuks osaks - atraktiivsed ja kooskõlas ruumi kaunistustega.

Sisu

  1. Torude soojendamise alus - valmistada vundament ette
  2. Värv torude soojendamiseks - kuidas mitte teha valet valikut?
  3. Värvimisradiaatorid ja küttetorud - järgime seda tehnoloogiat

1 Torude kuumutamise alus - aluse ettevalmistamine

Enne kui otsustate, kuidas värvida küttetorusid, tehke valik kvaliteetset praimerikompositsiooni. Mitte ainult teie töö tulemus, vaid ka valmiskatete vastupidavus sõltub sellest umbes poolest. Miks praimer on nii tähtis?

Fakt on see, et see on spetsiaalne segu, mis on ette nähtud erinevate pindade töötlemiseks enne nende värvimist, krohvide või muu viimistluskihiga katmist. See suurendab adhesiooni toote ja kasutatud materjali pinna vahel. Teie puhul on tulevase värvikihi aluseks torude soojendamise praimer.

Eksperdid ütlevad, et metallpindadele sobib alküüdpõhine praimer.

Kuid kompositsiooni valimisel tuleb pöörata tähelepanu sellele, et sellel peavad olema korrosioonivastased omadused, vastasel juhul võib kogu teie töö varjuda torude ja radiaatorite pinnale tekkiva rooste ilmumisega. Täna on ehitusturul lihtne leida praimerivärvi, nii et rääkida, kaks ühes.

Nad kaitsevad toodet samaaegselt korrosiooniga ja annavad sellele soovitud värvi. Teine võimalus oleks kolme in-one koostis. Lisaks kruntvärvidele ja värvipigmentidele sisaldavad need roostekonverterit, mis võimaldab neid rakendada toru või aku pinnale, mida pole eelnevalt puhastatud.

2 Värv torude soojendamiseks - kuidas valet valikut teha?

Niisiis olete omandanud sobiva korrosioonivastase praimeri, nüüd võite olla segaduses küsimusega, kuidas värvida küttetorusid. Täiesti värvitud, kuid mis on? Küttesüsteemi töötamise ajal puutub see kokku kõrgete temperatuuridega, võimalikud on äkilised tilgad. Lisaks ei tohiks välistegureid välistada. Seega peab värvaine koostis olema resistentne ka agressiivse keskkonna, kõrge niiskuse ja mehaaniliste kahjustuste suhtes.

Praktika on näidanud, et õlivärvid on juba vananenud ja nendega soojavoolutorude maalimine pole parim võimalus. Täna peate valima alküüdvaigud, orgaanilistes lahustites akrüülmatid, akrüülist koosnevad vesidispersioonid.

Igal tüüpi värvil on oma eelised ja puudused, kuid kõik sobivad metallpindadega töötamiseks. Niisiis, alküüd-emailid on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele, abrasioonile. Kasutatav kate on vastupidav ja ühtlane. Saate kergesti valida soovitud värvi alküüldemedaali, mis on esitatud laias valikus.

Siiski tasub meeles pidada, et töö ajal ja mõnda aega pärast värvimist tekib ebameeldiv lõhn. Kui küttesüsteem töötab, võib see suureneda.

Vees dispersioonipreparaadid on parim patareide värvimise võimalus, kuid peate tähelepanu pöörama spetsialiseeritud värvidele. Neil on silt, mis kinnitab, et värv sobib radiaatorite ja küttetorude värvimiseks. Sellega töötades vabanete ebameeldivast lõhnast ja viimistletud kate kuivab üsna kiiresti.

Orgaaniliste lahustite akrüülmaalingute puhul annavad värvitud tooted atraktiivse läikiva sära ning säilitavad oma esialgse värvi juba mitu aastat. Siiski on vaja lasta lahustitel veidi lõhna.

3 Värvimisradiaatorid ja küttetorud - järgime seda tehnoloogiat

Nii et olete valinud torude soojendamiseks praimeri ja värvi, nüüd saate värviprotsessi ohutult käivitada, mis hõlmab kolme põhietappi:

  1. Toote pinna ettevalmistamine (vana värvi eemaldamine, puhastamine, rooste eemaldamine).
  2. Küttesüsteemi põhjaelemendid.
  3. Otse värvimine radiaatorid ja küttetorud.

Pange tähele, et küttetorude värvimine toimub süsteemi "külmas" režiimis, see tähendab, et see peab olema välja lülitatud. Enne töö alustamist on vaja põrandat kaitsta saastumise eest - seda teha, lihtsalt panna ajalehte või mittevajaliku kangaid torude ja radiaatori all.

Pärast vana värvi eemaldamist võite hakata. Selleks kasutage tavaliselt tugeva harjastega metallist harja. Ärge unustage hingamisteid kaitsma spetsiaalse maskiga ja oma kätega kindaid. Pintsli alternatiiv või selle lisamine võib olla kvaliteetlahusti. Seejärel tuleb niiske käsnaga eemaldada toru ja radiaatori tolm ja mustus, pühkida pind kuiva lapiga ja jätta toode kuivaks.

Järgmisel etapil rakendatakse sellele praimerit. Vahetult enne manustamist on soovitatav kaitsta küttesüsteemi kõrval paiknevaid seinu - jällegi sobivad vanad ajalehed selleks otstarbeks. Kandke õhukeset praimeri kiht ümmarguse pintsliga või tavapärase pihustuspüstoliga (kui küttesüsteem pole veel paigaldatud).

Seejärel tuleb enne värvimist ka kõik elemendid kuivada. Järgmine etapp on viimane. Võite hakata värvima, mis vajab pintslit väikeste või keskmise suurusega pehmete harjastega, et värvida isegi raskesti ligipääsetavates kohtades, või õhuriba. Tavaliselt kasutatakse värvi kahes õhukeses kihis, mis võimaldab saada kõige ühtlasema ja kõrgekvaliteedilise kattekihi.

Primer on metallist. Korrosioonivastane alküüdkruntvärv - Nergamet-praimer. Alküüldipritser metalli jaoks: praimer otse roosteta, rooste ja roostes oleva metalli alküüdkrunt. korrosioonivastane praimer roostevaba alküüd

Nerzhamet-Grunt - metallist antikorrasoivne alküüdkarkass

• Lihtsus ja kasutusmugavus

• suurenenud sidumine metallidega

• kõrged korrosioonivastased omadused

• praimer "kaks ühes"

• rakendatakse otse roosteta

Nerzhamet-Grunt - väga tõhus antikorroosiv alküüdpraimer metallil.

Korrosioonivastaste inhibiitorite ja alumiiniumist täiteainega korrosioonivastane alküüdpraimer. Praimerit kasutatakse nii puhaste kui ka rooste metallpindade jaoks. Kandke otse roosteta.

Korrosioonivastane praimer Nerzhamet-Grunt - toode "kaks ühes". See ühendab roostekonverteri ja korrosioonivastase praimeriga.

Korrosioonivastane praimer tagab metallpinna pikaajalise kaitse korrosiooni, söövitava atmosfääri, niiskuse, päikese jms eest. Praimeril on kõrge peitev jõud, moodustab sile pool-läikiva kile.

Sellel mullal põhinev kattekiht on kõrge isoleerimisvõime ja niiskuskindluse. Koostises sisalduv alumiiniumist täiteaine annab kattele täiendava kulumiskindla kvaliteedi.

Nerzhamet-Grunt'i saab kasutada iseseisva kattekihina.

Taotlus

Korrosioonivastane alküüdkrunt Nerzhamet-Moli kasutatakse mustuse ja valuploki pindade kaitsmiseks, sh roostega kaetud ja vana pinnakatte jäägid, mis on tihedalt seotud metalliga.

Korrosioonivastane praimer võimaldab tagada vastupidava ja usaldusväärse metallkonstruktsioonide, torude, kodumajapidamises kasutatavate kütteseadmete korrosioonikaitse, veetornide, garaažide, masinaosade, raudbetoonkonstruktsioonide ja metallkatete korrosioonikaitse.

Metalli pinnast toodetakse tänapäevaste tehnoloogiate abil, kasutades kodumaiste ja välismaiste tootjate kvaliteetset toorainet.

Kohaldamisviis

Praimeri segamine enne joonistamist. Kuivale, mustusele ja rohule puhastatud pinnale pange üks või kaks kihti pintsliga, pintsliga või rulliga. Vajadusel pinnas tööviskoossusele, mis on lahustatud valge vaimuga.

Praimeri temperatuuri vahemik: -5 ° C kuni + 50 ° C. Kuivamisaeg temperatuuril + 20 ° C - 4 tundi.

Tarbimine

Mulla tarbimine - 0,25-0,3 kg 1 m² kohta. sõltuvalt katmispinna kujust ja struktuurist.

Põhivärvid: hall, punakaspruun.

Ohutusabinõud

Interjööri läbiviimisel, samuti pärast nende valmimist, ventileerige ruum hoolikalt.

Kasutage isikukaitsevahendeid.

Ladustamine

Ärge soojendage. Hoida eemal tulekahju eest. Mulda tuleks hoida tihedalt suletud konteineris, kaitstuna kuumuse ja otsese päikesevalguse eest.

Ladustamisaja garantii - 12 kuud alates valmistamiskuupäevast.

Alküüdkrunami kulu metallile - 149 rubla / 1 kg.

Tehnilised andmed

Alküülderematerjal metalli rooste jaoks. Küsimus vastus

Alküülderematerjal Nerzhamet-Grunt'i jaoks. Fotogalerii

Prindiversioon

Värv torude soojendamiseks: kuidas värvida radiaatorit - parim värv

Alustage maalimist tagakülje peal ja liigutage edasi ja alla.

Radiaatorite ja nende tootjate värvide tüübid

  • Hollandi emakeeritud radiaatorvärv (Radiator Paint), mis põhineb akrüülide hajutamisel.

Optimaalsed on akrüülemailiga siseruumid, maalimisradiaatorid ja küttetorud. See on lõhnatu - see sisaldab väikest kogust lahusteid.

See on valge, läikiva värviga, mis talub kuni + 90 kraadi. Esimese kihi jaoks saab Radiaatori värvi lahjendada veega 5% võrra. Pärast kolme päeva pikkust värvimist on kütteseade võimalik sisse lülitada.

  • Saksa alküüdimael Heizkorperlack.

    Te saate lisada kuni 5% tärpentini või valget alkohooli. Enamel Heitskorperlakil on hea kattekiht, kui süsteem on välja lülitatud.

  • Valge läikevärv on mõeldud soojenduselementide värvimiseks ja talub + 180 kraadi

    • Kuumuskindel korrosioonikindel saksa värv Mipaterm 600 (Mipatherm 600).

    Värv on ette nähtud värvimiseks metallkorstnate grillide, ahjude, grillide, heitgaaside, küttetorude, tsingitud torude jaoks gaasiküttel ja ei vaja kruntvärvi.

    Värv on alumiiniumist murtud või aktiivsüsi hall ja ei lahustu. Pikem säilib oma esialgse välimuse, hoolimata kõrgtemperatuurilisest (kuni +600 kraadi) mõjust.

    Soovitatav on kasutada Mipaterm 600 kahes kihis. 3 tunni pärast võib kattekiht juba kokkupuude kõrge temperatuuriga kokku puutuda.

  • Rootsi alküüdvärv Elementfarg Alkyd.

    Selle alküüdvärviga ruumis on kuumutorude ja muude elementide värv kõrge kvaliteediga ja kiire. Gray-white, semi-matte kompositsioon talub kuni +100 kraadi.

    Sobib värvina praimeriks ja lõplikuks katmiseks. Kuivamise ajal lülitage küte välja. Elementfarg Alkid ei sobi elektrikeriste värvimiseks, nende küttetemperatuur on palju suurem.

  • Radiaator (radiaator) - alküüdvärv. Tema jaoks sobib UNIT (UNIT) - õli, UNIT SPRAY (UNIT SPRAY) - pihusti jaoks.

    Pikaajalise kõrgtemperatuurse kokkupuute korral muutuvad selle eredad värvid kollaseks. Paksu või pihustiga värvime 1-2 korda. Lahusti lisab mitte rohkem kui 5% värvi mahust.

  • Kuumuskindel värv Radiaator, kergesti puhastatav metallküttega torude ja radiaatorite jaoks

    • UNIPOL® keemiliselt vastupidav praimeri-emailiga T-bränd. Kuumuskindel organosilikaatne üheosaline email, valmis torude ja seadmete värvimiseks, kuumutatakse temperatuurini 200 kraadi. Värv - kõik, millel on matt läikiv pind.

    Seda saab lahjendada ksüleeniga, lahustiga, tolueeniga kuni 15% koguhulgast. Värvimine ainult siis, kui küte on välja lülitatud. Võite värvida pinna, varem kaetud epoksü, alküüd-emailidega. Eelistatav on pihustuspüstoli paigaldamine 2-3 kihti.

  • Enamel VD-AK-1179 sobib ideaalselt kütteseadmete jaoks. Sobib radiaatorite, küttetorude (vee) värvimiseks.

    Kollaseks kõvenemise korral moodustab emaili sile ja läikiv kile, millel on hea nakkuvus krunditud metallpindadele. Enameeli pestakse kaks korda pintsli, rulliga või pihustiga.

  • Pinnas GF-021

    Üksikasjalik kirjeldus ja otstarve:

    Praimer GF-021 punakaspruun on mõeldud metallide (mustmetallide) ja puitpindade kruntimiseks erinevate emailide (sh AC, GF, MS, KO, MCh, NC, AK, HV, PF) katmiseks.

    Praimer GF-021 on universaalne, seda kasutatakse kompleksse kattekihiga peaaegu kõikest kattekihtidest ja viimistlusemärkidest ning seda saab kasutada ka iseseisva kattekihina. Praimer on väga tehnoloogiliselt kasutatav ja rakendatakse värvitud pinnale erinevatel meetoditel.

    Omadused GF-021, tehnilised omadused:

    Praimeriga GF-021 punakaspruunid süsteemid on universaalsed katte süsteemid, mis töötavad nii vabas õhus kui ka siseruumides. Nad on väga vastupidavad ilmastikutingimustele maa-, linna- ja tööstuslikus atmosfääris, mineraalõlidele ja määrdeainetele. Samuti võib praimerit kasutada iseseisva kattekihina samades tingimustes. Praimerist moodustunud kile on väga vastupidav üldotstarbeliste nitro-emailide toimele, see on vastupidine temperatuuri muutustele vahemikus 45 ° C kuni pluss 60 ° C. Praimer on kombineeritud enamiku dekoratiivsete ja viimistlusvärvide ja -lakkidega.

    Praimerite tootmisel kasutatakse kvaliteetset kodumaist toorainet, mis tagab suurepärase kvaliteedi ja madalama hinna.

    Katte värv ja välimus:

    Pärast kuivatamist moodustab praimer GF-021 punakaspruun sileda, ühtlase, mattliku või pooleldi läikiva pinna, varjund ei ole standardiseeritud. Vajadusel pinda poleeritud abrasiivse lihvimisega, mille tera suurus on 4-5, samas kui praimer moodustab tasase pinna ja ei soosi nahka.

    Praimer GF-021 on punakaspruun lahjendatud lahusti, ksüleeni või ühe segu seguga valge vahuga massisuhtega 1: 1 ning kui kasutatakse elektriväljal, kasutatakse lahjendit RE-4B.

    Praimer GF-021 kantakse ettevalmistatud pinnale meetodil: pneumaatiline ja õhuvaba pihustamine, pihustamine elektriväljadesse, pihustusjääkide kuivatamine, kastmine, ühe või kahe kihi pealekandmine ümbritseva õhu temperatuuril +5 kuni +35 ° C ja suhteline õhuniiskus mitte üle 85%.

    Praimeri ühekihilise katte tarbimine on 100-120 g / m2.

    Ühe kihi paksus:

    Praimeri ühekihilise katte paksus on 15-20 mikronit, kahekihiline - 30-40 mikronit.

    Pinna kuivatamine:

    Iga praimeri kihi kuivatamine temperatuuril (20 ± 2) ° C - 24 tundi. Praimeri kuivatamine on lubatud temperatuuril (105 ± 5) ° C 35 minutit.

    Pärast kuivatamist hoitakse enne emalga pealekandmist pealekandmist veel 3 tundi temperatuuril (20 ± 2) ° C.

    Tingimuslik viskoossus VZ-246 viskosimeetril koos düüsi läbimõõduga 4 mm temperatuuril (20,0 + 0,5) ° С, s, mitte vähem kui 45

    Mittelenduvate ainete massiosa,% 54-60

    Kuivamisaeg temperatuurini 3, mitte rohkem temperatuuril (105 + 5) ° С, min 35

    temperatuuril (20 ± 2) ° С, h 24

    Freesimistemperatuur, μm, mitte üle 40

    Kile tugevus seadme tüübi U-1 läbimõõduga, cm, vähemalt 50

    Pendliriba kujutise kõvadus M-3, sm. ühikut, mitte vähem kui 0,35

    Kile painduvus elastsus, mm, mitte rohkem kui 1

    Kile sidumine, punktid, mitte rohkem kui 1

    Kile vastupidavus staatilisele mõjule

    mineraalõli temperatuuril (20 + 2) ° С, h, vähemalt 48

    Kile vastupidavus staatilisele mõjule

    3% naatriumkloriidi lahus

    temperatuuril (20 + 2) ° С, h, mitte vähem kui 24

    Pakend ja pakend:

    Primter GF-021 punakaspruun toodetakse promtara mahutis ja purkides.

    Suured pakendid (trumlid 25 kg, 15 kg pudelid, 57 kg pütid); väikepakend (0,8kg, 1,0kg, 2,3kg, 2,8kg).

    Säilitamine:

    Praimerit hoitakse temperatuuril -40 ° C kuni + 40 ° C.

    Ladustamisaja garantii:

    Praimeri GF-021 punakaspruuni säilitamise garantiiperiood - 6 kuud alates valmistamiskuupäevast.

    Reguleerivad dokumendid:

    Märksõnad: praimer GF-021 tootja, praimer GF-021 tarbimine, praimer GF-021 sertifikaat 21, praimer GF-021 vastavus, praimer GF-021 vastavussertifikaat, masina praimer, metallpindade praimer, torude kuumutamine, punane, keha, külmakindel, Eripakkumine, hulgimüük, hulgimüük, osta GF-021, emailiga 021, GF 021 hind, GF-021 emailiga majanduse, osta, odav, kliirens, glyphtal emalja allahindlus, GOST 6465-76, GOST R 51691-2000, GF-021 allahindlus, gf021 majanduslikult, polümeermaterjal, mida valida praimer, toruprunt, hulgimüügipraimer.

    KONTAKT:

    MÜÜGIAADIST (495) 311-50-50; MOBIILSED KONSULTANTID (963) 765-25-71

    Torujuhtmete küttekehtlus - küte - foorum dwg.ru

    Seotud teemad Teema Autor Sektsioon Vastused Viimane postitus Kalimah torujuhtmete loomine Kirjanduse, joonistuste, mudelite ja muude materjalide leidmine 27 eile 04:44 Ma otsin Tyhigi söekaevandustes torustike arvu, torujuhtmete arvu ja arvude arvutamise metoodikat. Kirjanduse, jooniste, mudelite ja muude materjalide leidmine 6 29.01.2013 12:56 Vastavalt sellele, et raamatuid on võimalik kindlaks määrata baashind mastööstuse torujuhtmete elektriküttesüsteemi kujunduse jaoks; leida kirjandust, jooniseid, mudeleid ja muid materjale 4 14.06.2010 18:57 Küttesüsteemi torujuhtmete varjatud paigaldamine IG Heating 12 03/31/2009 19:48 Ma otsin gaasijuhtme üleminekut üle teede Novik Otsi kirjandust, jooniseid, mudeleid ja muid materjale 0 10/16/2008 11:41

    Torude soojendamise alus

    Radiaatorite ja küttetorude värvimine: tehnoloogia ja tööetapid

    • Torujuhtmete ja radiaatorite värvi valik
    • Mõned veel näpunäited

    Värvimisradiaatorid ja küttetorud ei ole ainult esteetilised funktsioonid, vaid ka funktsionaalsed. Torujuhtmete õige maalimine on radiaatorite vastupidavuse ja usaldusväärsuse tagamine. Kuidas torusid värvida ja mida kaaluda? Mis värvi ma peaksin valima? Ja lõpuks, mida tähendab küttetorude maalimine?

    Aku värv peab olema püsiv värv, ei tohi karta kõrge temperatuuri ega korrosiooni vastu.

    Veel hiljuti olid torujuhtmed värvitud ainult valgeks. Selline värviskeem pole mitte ainult igav, vaid ka tühi. Väga sageli on valgust värvitud patareid mõnevõrra interjöörist välja tõmmatud. Kaasaegsed värvid võimaldavad teil patareid värvitooni värviga, mis sobib kõige paremini ruumi üldise disainiga. Mis on radiaatorite ja küttetorude värvimise algus?
    Aluse valmistamine: praimer

    Radiaatori ja torujuhtme värvimine on üsna keeruline töö, mis nõuab mõne tehnoloogia järgimist.

    Torude värvimine toimub pärast praimeri struktuuri õiget valimist.

    Katte kestvus ja töökvaliteet sõltuvad otseselt praimeri valikust. See on lihtsalt vajalik küttetorude värvimisel, kuna see parandab märgatavalt aku enda ja värvilise materjali vahelist adhesiooni. Seega on see aluseks sellele värvile, mis on selle peale paigaldatud.

    Radiaatorite värvimiseks on kõige parem valida alküüdpõhine praimer. On väga oluline valida kruntvärv, millel on korrosioonivastased omadused: see kaitseb torusid rooste eest ja kahjustusi torujuhtmetele ja radiaatoritele.

    Kaasaegsed ehituskauplused on laias valikus värvid, mis juba sisaldavad praimerit. Krundivärvid ei kaitse mitte ainult akusid korrosiooni ja rooste eest, vaid võimaldavad ka neid värvida soovitud värviga.

    On värve, mis mitte ainult ei kaitse küttetorusid rooste eest, vaid võimaldavad ka mitte pinna puhastamist, millele neid rakendatakse.

    Pärast aku praimerite valimist võib töö esimese etapi lugeda täielikuks. Järgmisena peaksite otsustama väga värvilise materjali üle.

    Torujuhtmete ja radiaatorite värvi valik

    Stage patareide värvimine.

    Torude kuumutamisel värvi valides tuleb meeles pidada, et töötamise ajal puutub küttesüsteem piisavalt kõrgele temperatuurile. Võimalikud on ka torustike vahelised toonide erinevad temperatuurid. Lisaks siseteguritele tuleks arvestada ka välisteguritega. Seega on vaja valida patareide värvi järgmistel põhjustel: see peab olema väliste tegurite ja mehaaniliste kahjustuste, temperatuuri ja niiskuse muutuste suhtes vastupidav.

    Nagu näitab praktika, on õlipõhised värvid aegunud. Värvige küttetorud õlivärvidega - mitte parim võimalus. Te peate oma valik akrüülmaalingute kohta peatama, kasutades orgaanilisi lahusteid, alküüldemeesid, vee-dispersiooni akrüülkompositsioone.

    Kõik loetletud värvid sobivad kasutamiseks metallpindadel. Igal värvil on oma eelised ja puudused.

    Alküüldemeesid peetakse väga vastupidavaks hõõrdumisele ja kõrgetele temperatuuridele. Kate on üsna vastupidav ja ühtlane. Värvilahused alküüdimaelid võivad olla väga erinevad, teil on võimalus valida kõige lemmikvärv, milles saate torusid värvida. Alküüdemeeli puudused tuleks seletada ebameeldiva lõhnaga, mis võib püsida kuni mitu päeva pärast värvimist ja kõrgel temperatuuril ainult suureneda.

    Torujuhtmete ja radiaatorite maalimise parimaks võimaluseks tuleks pidada vee-dispersiooni koostisi. Siinkohal tuleks erilist tähelepanu pöörata nende teoste jaoks spetsiaalselt kavandatud värvidele. Värvi pakendil tuleb märkida: radiaatorite ja torujuhtmete värvimiseks. Sellisel juhul puudub maalimisel ebameeldiv lõhn. Jah, ja sellised värvid kuivavad palju kiiremini.

    Orgaaniliste lahustite baasil olevad akrüülmatid suudavad värvitud akud anda pigem atraktiivse välimuse. Pärast värvimist võib läikiv sära püsida paljude aastate jooksul. Puuduseks on lahustite lõhn, mis kestab mõnda aega. Saate joonistada patareisid mis tahes loetletud värvides. Sa peaksid kaaluma kõiki materjali eeliseid ja puudusi.

    Gaasijuhtmete ja radiaatorite värvimine: materjali pinnale kandmise tehnoloogia

    Enne maalimist tuleb patareisid ja torusid puhastada vana värviga.

    Patareide värvimine pole väga keeruline, kuid peate siiski järgima mõnda reeglit.

    Töö teostamiseks on vaja järgmisi materjale ja tööriistu:

    • praimer;
    • värvima;
    • metallist harjaga jäik harjased;
    • lahusti;
    • käsna;
    • ümar pintsel keskmise suurusega või pihustuspüstol;
    • harjased pehmete harjastega (väikesed või keskmise suurusega);
    • ajalehed või õlikindad põrandate ja seinte kaitsmiseks;
    • kindad.

    Pärast praimeri ja värvi valimist võite turvaliselt jätkata küttetorude värvimist. Patareide värvimine toimub kolmes etapis. Esimene etapp hõlmab värvi pinna ettevalmistamist. Selles etapis peate eemaldama vana katte, puhastama patareid rooste eest, puhastama pinda.

    Teine etapp hõlmab pinna kruntimist spetsiaalse krundimaterjaliga, mis on mõeldud nendele töödele. Kolmas etapp on küttetorude ja radiaatorite otsene värvimine.

    Tasub öelda, et maalimistööde teostamisel tuleb küttesüsteem välja lülitada, torud peavad olema külmad. Värvitud pinna all olev ala peaks olema kaitstud ajalehtede või õliplaatidega.

    Kuidas akusid värvida?
    Nüüd võite turvaliselt jätkata vana katte eemaldamist radiaatorite pinnalt. Nende manipulatsioonide jaoks on kõige parem kasutada tugevat harjastega metallist harjat. Soovitav on kaitsta käte ehituskindaid ja hingamisteid, mis sisaldavad marli sidemeid või respiraatorit. Pinna puhastamiseks võite kasutada spetsiaalset lahustit, mis lihtsustab vana värvi eemaldamist. Pärast eemaldamist on vaja aku pinda pühkida niiske käsnaga (see eemaldab tolmust ja mustusest pinnalt), seejärel pinnale kõndides kuiva lapiga. Torud tuleb täielikult kuivada. Selles esimeses tööetapis võib lugeda täielikuks.

    Pärast radiaatorite ja küttetorude pinna täielikku kuivamist võite jätkata pinnaviimistluse kasutamist. Tööpinnaga külgnevat ala peab kaitsma ajalehed või õlakink. Praimeri pealekandmine peaks olema tavaline ümmargune pintsel. Kui aku ei ole veel fikseeritud, võite kasutada praimerit pihustuspüstoliga. Praimerit tuleb täielikult kuivada. Selles teises tööetapis võib lugeda terviklikuks.

    Pärast praimerilahuse kuivamist võite minna tööle viimastesse etappidesse - radiaatorite ja torujuhtmete otsene värvimine. Nende tööde jaoks on vaja väikest pintslit, mis värvib isegi raskesti ligipääsetavates kohtades. Kui küttesüsteem ei ole veel paigaldatud, võite kasutada pihustuspüstoli, mis aitab tööl oluliselt kaasa. Kvaliteetne ja ühtlane pinnakate võib saada kahel õhukesel värvi kihil.

    Tagasi sisukorra juurde

    Mõned veel näpunäited

    Et radiaatorid teeniksid teid aastaid, peate neid hoolitsema. Maksimaalse soojusülekande jaoks tuleb radiaatoreid hoida puhtana. Torujuhtmete ja radiaatorite pinnalt kergelt hõõruge tolmust, mis võimaldab teil neid aastaid hoida. Köögis paiknevaid patareisid tuleb korrapäraselt puhastada spetsiaalsete detergentidega, mis eemaldavad määrde pinnalt. Kuumutamata perioodil soovitatakse patareisid veega loputada vähemalt üks kord, mis eemaldab tolmu ja mustuse raskesti ligipääsetavates kohtades.

    Pärast kütteperioodi lõppu tuleb hoolikalt kontrollida radiaatoreid ja küttetorusid. Pinnal ei tohi olla rooste ega kiipe. Kui peaks, siis peaksite neist lahti saada. Sellised lihtsad protseduurid hoiavad teie torusid aastaid, tagavad nende töökindluse ja vastupidavuse.

    Enne patarei maalimist tuleb hoolikalt uurida, millist tehnoloogiat peaks maalimine läbi viima. See mitte ainult ei värvi radiaatorit ja torujuhet korralikult, vaid tagab ka pinna töökindluse ja atraktiivse välimuse.

    Torude ja muude pindade alusmaterjal kuumuskindlates kattematerjalides

    Enne värvimist on radiaatorite jaoks vajalik praimer? Kas ma pean enne kuumakindlate värvide kasutamist kandma kaminat või ahju? Selles artiklis püüame välja selgitada, millised on kuumuskindlad mullad ja millistel juhtudel nende kasutamine on põhjendatud.

    Enne maalimist peame valima sobiva praimeri.

    Alustuseks laskume kujundada aluskihi kasutamise eesmärgi.

    Miks krunditud pinnad, mida töö käigus kuumutatakse?

    1. Peamise katte nakkumise parandamiseks.

    Kasulik: paljudel mullastel pole mitte ainult suurepärast adhesiooni; nad muudavad ka pinda, millele neid kasutatakse. Seega, roostekonverteri sisaldavate torude soojendamise praimer muundab oksiidide filmi keemiliselt ümber vastupidavaks lahustumatuks katteks, mis muutub emaile alusena.

    1. Korrosioonikaitse. Antikorrasvaid praimereid saab kasutada mitte ainult aluskihina, vaid ka sõltumatu kattekihina.
    2. Et kompenseerida värvi ja aluse termilise laienemise koefitsienti.
    3. Pinna absorbeerivate omaduste vähendamiseks ja sellest tulenevalt vähendada värvi tarbimist. See omadus on oluline telliskütteseadmete ja kaminate jaoks; praimerite hind on märkimisväärselt madalam kui võrreldava kvaliteediga värvi maksumus, nii et majanduslik praimimine on enam kui mõistlik.

    Temperatuuri vahemikud

    Millisel temperatuuril on spetsiaalsete, kuumuskindlate pinnaste kasutamine? Analüüsime nõudeid erinevate töötemperatuuride katmiseks.

    Selles temperatuurivahemikus sobivad eelkõige autonoomsete küttesüsteemide elemendid. Tüüpiline neile on toite- ja tagasivoolu temperatuurivahe - 70 / 50º, mis annab kütteseadmete pinnale kuni + 60º.

    Temperatuuridel 0 kuni +60 saab üldiselt kasutada värve ja praimereid. Kui maali tehnoloogia on täheldatud (see tähendab, et kui pind puhastatakse põhjalikult ja pinnas sobib värvimaterjali tüübiga), ei ole vaja karteda kihistumist ega värvi põletamist.

    Autonoomses kütteringis saate kasutada värve üldiseks kasutamiseks.

    Ainus oluline erinevus eelmisest stsenaariumist on vajadus kasutada värve resistentsete pigmentidega. Sideaine ja praimer jäävad samaks kui varem: kõik populaarsed värvitoonid taluvad pikaajalist kuumutamist ilma hävitamiseta.

    Praktiline tagajärg: odav ja väga levinud GF-021 on üsna sobiv radiaatorite praimer nii autonoomsetes kütteseadmetes kui ka keskküttesüsteemides.

    Ja siin on kuumakindlate pinnaste kõrge punkt. Kui temperatuurisekindel värvkattematerjali kasutamise juhend näitab vajadust kruntimiseks, on vaja valida spetsiaalseid ühendeid, mis talutaksid pikaajalist kuumutamist ja säilitaksid oma omadused kogu töötemperatuuri ulatuses.

    Üle 300 ° C

    Kõik värvid, mis on ette nähtud temperatuuril üle +300 kraadi, rakendatakse ilma eelneva praimimiseta otse puhastatud ja rasvatustatud pinnale. Niisugustel temperatuuridel pinnase kiht suurendab ainult kateede lagundamise tõenäosust.

    Eriti kuumakindlad värvid kantakse otse metallist aluspinnale.

    Nuance: me räägime metallpindadest. Kõrgematel temperatuuridel kasutatakse ka telliste kaminate ja ahjude jaoks mõeldud krohvi või kitti pinguldavaid praimereid.

    Turu pakkumise analüüs

    Mis on kuumakindlad mullad? Oletame näiteks mõnda kaasaegse turu lauseid.

    Alküünte kuumuskindel praimer on toodetud vastavalt TU-2312-030-00206919-2002 ja on glüptina lakis olevate pigmentide, antioksüdantide ja pindaktiivsete ainete suspensioon.

    Mida saate rääkida oma omadustest ja funktsioonidest?

    • Praimer on mõeldud terase-, magneesiumi- ja alumiiniumpindadele. Eelkõige kasutatakse GF-031 tsiviillennunduses õhusõidukite kerega kattekihtide rakendamiseks.
    • Maksimaalne töötemperatuur - + 200 ° C.

    Kummalisel kombel on reservatsioon tsiviilõhusõidukite kohta mitte juhuslik. Õhu hõõrdumise tõttu kuumeneb võitleja-pealtvaataja välimine nahk kiirusega umbes 2,5 M (2,5 korda kiiremini kui heli kiirus) 300-500 kraadi.

    • Lahusti - lahusti; see on muld lahjendatakse paksenemisega.
    • Kasutusmeetod - käsitsi maalimise vahendi pihustamine või kasutamine.
    • Pärast kuivatamist monokihi paksus peaks olema 15-20 mikronit. Primer'i tarbimine kihi kohta - 60-80 g / m2.
    • TU määrab kasutatud pigmentide värvi. Toodetud vastavalt tehnilistele kirjeldustele GF-031 - kollane.

    Phosphoground

    Nimi on Moskva ettevõtte KrasKo kaubamärk. Nagu võite arvata, on meie ees nn fosfaatpinnas.

    See reageerib alusega ja moodustab õhukese kihi lahustumatuid fosfaate, mis parandavad adhesiooni ja takistavad korrosiooni tekkimist.

    Fosfaatreagendi keemiline koostis.

    • Sideainetena kasutatakse akrüül-, formaldehüüdi ja epoksüvaike. On loogiline eeldada, et praimer on ette nähtud ainult avatud õhu või tööstuslike tingimuste jaoks: elamupiirkonnas on formaldehüüd ilmselgelt ülearune.
    • Töötemperatuuri vahemik on +300 kraadi.
    • Selle koostise tõttu saab praimerit kasutada igasuguste kuumakindlate ja tavaliste värvidega. Seda saab kasutada mitte ainult metalli puhul: tootja lubab kleebise parandamiseks kasutada kangast või keraamikat.
    • Praimerit saab kasutada mitte ainult eelnevalt puhastatud, vaid ka roostes pinnal.

    Muide: praimeri rakendamisel omaenda kätega on endiselt väärt moodustumise ja purustunud rooste eemaldamine. Fosfaatkoostis võib muuta selle keemilisi omadusi, kuid see ei muuda nõrga oksiidi ruumilist struktuuri.

    • Phosphoground lahjendatakse atsetooni või tolueeniga.
    • Tänu orgaanilistele lahustitele võib kompositsiooni rakendada negatiivse temperatuuri juures -10 ° C. Ühekihilise katte kuivamise aeg +20 ° C juures ei ületa 30 minutit.
    • Praimeri keskmine tarbimine - 70-90 grammi ruutmeetri kohta.

    Foto - pakkimine Phosphogrunt.

    Ahi ja kaminate kuumuskindel praimer avaldab muljet oma kuumuskindlusega. Tema deklareeritud töötemperatuur on 1200 kraadi, mida näete, on eelnevalt kirjeldatud lahenduste taustal väga muljetavaldav. Vahendajad ei avalda vees dispersiivse pinnase koostist; Kuid kolossaalne kuumuskindlus näitab, et G-77 peamine sideaine on kuumakindel silikoon.

    Mulla kasutamisel on kaks eesmärki:

    1. Putukate ja plaastrite haardumise parandamine.

    Kasulik: kõrgel töötemperatuuril saab tavaliste krohvide ja tsemendisegude eest unustada. Ahjude ja kaminate kaunistamiseks kasutatakse savi ja liiva segu; Sideainetena lisatakse tihti lõssipulbrit: kaseiin (piimavalk, tuntud ka nisu kohest juustuna), mis sisaldub selles, säilitab oma suurepärased sidumisomadused ka temperatuuril denatureerimise ajal.

    Ahju krohvimine savi mörtiga.

    1. Aluse tugevdamine. Pinnas sisalduv vaiku tungib selle pooridesse ja seob materjali pinnakihi sidusasse tervikusse.

    Milline muu praimeriteave on potentsiaalsele ostjale kättesaadav?

    • Taotlus on üsna traditsiooniline - rull või kahe kihiga pintsel.
    • Ühe kihi kuivamise aeg ei ole pikem kui tund. Enne krunditud pinna täiendava viimistluse algust peaks kuluma vähemalt kaks tundi.
    • Kruntimine viiakse läbi positiivsel temperatuuril. Veebaas, mäletad?
    • Tarbimine ei ületa 400 milliliitrit pinna ruutmeetri kohta.

    Kuumuskindel läbitungiv G-77 on saadaval 1-kilogrammides plastkarbidesse.

    Järeldus

    Nagu alati, pakub käesolevas artiklis video lugejatele täiendavaid materjale kuumuskindlate muldade liikide ja rakenduste kohta. Edu!

    Terasitorude praimer: kuidas rakendada

    Torude soojendamise alus

    Terasitorude praim on nende kaitseks enneaegse korrosiooni eest väga tähtis. See koostis on ette nähtud metalli katte alumise kihi pealekandmiseks enne maalimist.

    Praimer võimaldab teil tagada pealmise katte kõrge kvaliteedi kleepimine metalli alusega, tugevdab selle struktuuri ja peatab mitmesuguseid keemilisi reaktsioone. Korralikult valitud praimeri tüüp torude soojendamiseks pikendab nende tööiga.

    Artiklis räägitakse teile, kuidas valida õiget praimerit ja käsitleda seda oma kätega terastorudega.

    Omadused praimer torude soojendamiseks

    Metalltorusid kasutatakse:

    • Seadmed roostevabast terasest.
    • Tihendid sidepidamiseks.
    • Tugistruktuuride paigaldamine.

    Võrreldes teiste materjalidega on metallil:

    • Suur tugevus.
    • Vastupidavus.

    Kuid märkimisväärne puudus - kaitsetu korrosiooni eest. Metalltrasside lihtne õlivärviga värvimine ei anna soovitud tulemust: kate hakkab korrapäraselt hakkama korrosiooni tõttu kiiresti maha kukkuma, kukkuma ja pinnalt keskkonna agressiooni tõttu.

    Näpunäide: Toru pikaajalisel kasutamisel on vaja mitte ainult värvi, vaid täielikku töötlemist praimeriga.

    Terastorude praimer võimaldab teil:

    • Andke metalli korrosioonikaitse.
    • Parandage niiskuse isolatsiooni.
    • Teisenda rooste.
    • Kandke sõltumatu kattega.
    • Suurendab adhesiooni peamise katte ja toruga.
    • Kompenseerige erinevus soojuspaisumisteguris metalli põhja ja värvkatte vahel.
    • Vähendage värvi imendumist, mis vähendab emaili lõpliku kihi tarbimist.

    Õige metalli praimeri valik sõltub paljudest teguritest.

    Toote eesmärk on arvesse võetud:

    • Kui tegemist on keskkütteradiaatoritega - kõik metalltorud on temperatuuri muutused.

    Radiaatori paigaldamine

    • Kui külma vett tarnitakse, on torud külmad ja märjad.
    • Torude kuum vesi tekitab pinnale soojust, mis muudab need liiga kuivaks.
    • Torud võivad olla gaasiga.
    • Asetatakse tänavale, mis loob atmosfääri nähtuste mõju elementide haavatavuse.
    • Asub ruumis.

    Praimeri kvaliteet ja terasetase mõjutavad praimeri välimust:

    • Praimerid isolaatorid Sellised materjalid on valmistatud tavaliste värvide - valge, raud punase plii, alusel, lisades kompositsioonile spetsiaalseid lisandeid, võib see olla epoksü- või alküüdsegu. Pärast metallist ladestumist luuakse tugev õhuke kile, mis takistab pinna kokkupuutel atmosfääriga. Kasutatakse torude paigaldamiseks tänaval.

    Alküüdi praimerid on kõige populaarsemad ja neil on mitmeid eeliseid:

    1. mida kasutatakse iseseisva kattekihina;
    2. neil on kõrge korrosioonivastane omadus;
    3. muutma roostetama;
    4. pakkuda kaitset temperatuurilõikude eest;
    5. tagage toru vastupidavus.

    Epoksü praimerid on tähistatud kui EP-0010 ja GF-021 on alküüd.

    • Kahekomponendiline praimerfosfaadi tüüp - toimeainete segu. Metallile kandmisel parandab see passivatsiooni, kasutatakse terastorude töötlemiseks, millel on suur haardumine. Enne värvi viimistlemist, selle kaitsvate omaduste parandamist ja värvi tarbimise vähendamist kasutatakse tihti. Primer marking - VL-02.
    • Passiivsed praimerid muudavad metalli elektrokeemilisi omadusi, aeglustavad korrosiooni tekkimist ja rooste väljanägemist. Kommunikatsioonide koostamisel kasutatakse peamiselt niiskete torude jaoks. On märgistusega - GF-0119.
    • Mullakaitseks on metallisuspensioon, mis on lahustatud värvi ja lakina. Kaasa ühendused:
    1. plii;
    2. tsink;
    3. tsink ja magneesiumisulam.

    Värvitud pindadel tekitavad protekteerimispragmendid silmatorkavat filmi, mis kaitseb metalli alust kriimustuste eest. Materjalide märgistus - EP-0284, EP-057.

    • Inhibiitorid on uue põlvkonna kaitseprimendid-emailid. Need on valmistatud õli- ja veepõhiselt, tõhusalt ja usaldusväärselt kaitsevad torusid, mis asuvad väljaspool või kõrge niiskuse tingimustes korrosiooni väljanägemise tõttu. Õlis lahustuv märgistatakse kui EP-180.
    • Primer-converter kasutatakse rooste rakendamiseks, ortofosforhapet kasutatakse tootmise aluseks. Rauoksiidi või rooste segu muundub raudfosfaadiks. Pärast seda keemilist reaktsiooni moodustub kaitsekindel lahustumatu kile, mis võib korrosiooniga korrodeerunud katte osaliselt taastada. Kompositsioonide tähistamine: HV-0278 või EP-0199.

    Vihje: värviliste torude jaoks kasutatakse korrosioonivastaseid segusid ja värviliste torude jaoks kasutatakse rohkem kleepuvaid segusid.

    Pakub torude sisustuse praimerit ja temperatuuri:

    • Kuni 60 ° C Selliste temperatuuritingimuste korral on sooja veevarustuse jaoks keskkütteradiaatorid ja torud. Tänu töötlemistehnoloogiale on võimalik kasutada värvimisel ja lakil põhinevaid krunte. Kattevärv langeb tasaseks, mis vähendab materjali tarbimist, ei kao päikese käes, ei paista.
    • Kuni 100 ° C Selliseid kompositsioone kasutatakse eramajades. Siin saavad omanikud ise reguleerida kütte temperatuuri, radiaatorid kuumenevad, üle 60 ° C. Praimerit kasutatakse tavalisel viisil, kuid dekoratiivne kate tuleb valida värvide suhtes vastupidavate pigmentidega.
    • Mulla segud, mis taluvad temperatuuri üle 300 ° C. Kasutatakse ainult tööstusettevõtetes.

    Kuidas praimeri kogust arvutada

    Näpunäide: Praimeri lahuse ostmisel peate välja selgitama, milline on selle tarbimine ruutmeetri kohta metallist. Tavaliselt on see umbes 100 grammi.

    Torude praimeri korrektseks arvutamiseks võetakse arvesse:

    • Välise toru läbimõõt - d.
    • Selle pikkus on h.

    Katteala S arvutatakse järgmise valemi abil: S = π × d × h, kus π ≈ 3,14.

    Soovitud väärtuste asendamisel valemiga saadakse nõutav katteala. Korruta seda kulu ühe ruutmeetri kohta, määratakse praimeri ligikaudne tarbimine.

    Kuidas teha toruprinterit

    Torude ettevalmistamine ja praimimine toimub sammhaaval.

    Töö teostamise juhendil on mõned funktsioonid:

    • Suletud seinad ja põrandapind.
    • Torude pind puhastatakse põhjalikult vana värvist ja roostest. Selleks võtke metallpintslid, harjad. Puhastusprotsess on näidatud fotol.

    Tühjendamise torud metallist harjaga

    • Vana värvi töödeldakse spetsiaalse lahendusega selle pehmendamiseks.
    • See eemaldatakse spaatliga.
    • Hoolikalt, kuni sile ja läikiv pind puhastatakse abrasiivse lapiga.
    • Toru pestakse ja kuivatatakse.
    • Määrdunud sobiva tootega.
    • Rakenda praimer valitud viisil, kasutades järgmist:
    1. harjas sobib väikese läbimõõduga ebakorrapärasuse korral. Samal ajal võtab protsessi rohkem praimerit ja aega;
    2. väike rull, mis tõhusalt vähendab segu tarbimist;
    3. pihustuspüstol või pihustuskamber surve all. Värvi hind kastis on palju suurem, kuid see ei ole kasumlik.

    Näpunäide: Kruntimiseks soovitatakse vähemalt kahte kihti kanduda. Esimesel katmisel tuleb hoolikalt täita väikesed ebakorrapärasused.

    Torude praimer tuleb läbi viia enne lõplikku katmist, mis võimaldab viimasel end kindlalt kinnitada. Töötlemine toimub toatemperatuuril, kuumutamine on välja lülitatud. See tagab õige kuivamise, parandab pinnakvaliteeti ja vähendab praimeri tarbimist. Protsessi ise pakutakse videole.

    Õige kaetud terastorude katmine on nende pikaajalise kasutamise tagatis.

    Ta lõpetas Penza Riikliku Arhitektuuri ja Ehituse Instituudi arhitektuuri teaduskonna. Viimase kümne aasta jooksul on ta olnud Penza linna suurte ehitusfirma juhtiv spetsialist, kes tegeleb mitmepereelamute elamute ehitamisega. Kogu eriala töökogemus on 18 aastat. Soovitab disaini, sise- ja välimüügi materjalide valikuid, viimistlustööde tehnoloogiat.

    Aja jooksul lugesin ühes nõukogude väljaandes, et akude värvikiht võib märkimisväärselt vähendada aku ja ruumi vahelist soojusvahetust isegi 60% -ga kahjustustest. Ideaalne lahendus oleks aku kroomimine ja välimus on suurepärane ja soojust saab kaotamata. Ja liitmikud võivad põhimõtteliselt olla krunditud ja värvitud. Võib-olla on see tõsi nendele, kes talvel on külmad ja kellel on patareid sisaldav sentimeetrine värvikiht.

    Tavaliselt ei kasutata epoksiidpraimerit, vaid seda kasutatakse GF-021 kuumutamisel metallist torude ja radiaatorite korral ja seejärel pinnale PF-115 emalga. Paberis on näidatud kruntide tarbimine ja torude täpne pindala on tabelites.