Värava ventiil ja klapp: erinevus

Väravad ja sulgventiilid on inkorporeerimisteede lahutamatud elemendid, mis täidavad torujuhtme kaudu transporditava aine (gaasi, vee, suruõhu, mittetoodetena jms) tarnimise avamist ja sulgemist. Vaatamata sellele sarnasele eesmärgile on sellist tüüpi ventiilidel funktsionaalsed ja strukturaalsed erinevused, millel on seadme valikul otsustav roll.

Ehitusfunktsioonid

Ventiilid nagu AVK DN50 kiiluklapp, ventiilklapp või äärik PN 10 varustavad töökeskkonda spetsiaalse ventiiliga, mis langeb voolu suhtes risti. Samuti on olemas vooliku- ja paralleelventiilid ning spindli konstruktsioon, mis on pööratavad ja ülestõstetavad. Insenerikommunikatsioonis on seadmeid paigaldatud peamiselt, mille läbiva ava läbimõõt langeb kokku torujuhtme ristlõikega. Kitsendatud ventiilid kasutatakse peamiselt pöördemomendi vähendamiseks, mis suurendab tihenduspindade vastupidavust.

Ventiili iseloomustab disaini lihtsus. See koosneb istmest ja ventiilist, millel on keermestatud spindel ja käepide, mis tagavad aine liikumise avamise ja sulgemise. Ventiil surutakse istme vastu horisontaalsetes tasapindades transporditava vedeliku suunas paralleelselt. Selleks tehakse ventiilide sees voolu alt üle 90 °, mis suurendab märkimisväärselt vastupidavust.

Ventiili klapi on süsteemis suuresti lihtsam sulgeda, kuid pigistamine istmest välja pigistamiseks nõuab suuri jõupingutusi. Ventiilide konstruktsioon ei tähenda painutusosade olemasolu, mistõttu selles pole takistust.

Mis eristab klap kraanast?

Kõige populaarsemaid kujundusi saab tänapäeval käsitada kraanade ja ventiilidena. Paljud ei mõista nende kahe tüüpi ventiilide erinevusi ja juhinduvad müüjate ja sõprade nõuandest. Mõnikord näete isegi moe mõju. Näiteks kümme aastat tagasi lülitati kõik klappidest kraanadesse ja nüüd vastupidi. Kuid mõlemal nimetatud tüüpi ventiilidel on oma individuaalsed omadused.

Värava ventiil

Ventiili töö on vedeliku või gaasi lukustuselemendi voolu blokeerimine. Kattuvus toimub voolu suhtes risti.

Klapi disain on lihtne ja nad on oma töös üsna tagasihoidlikud. Avatud vormil olevad ventiilid on väikese hüdraulilise takistusega. Täiuslikult klapp töötab viskoosse keskmisega, mis läbib seda kõigis suundades. Üks kõige populaarsemaid ventiilide kaubamärke on AVK (avk ametlik veebisait Venemaal).

Nüüd miinuseid Ventilatsioon on keeruline voolu reguleerida. Lukustuselemendil on ainult kaks asendit. Kas suletud või avatud. Kõrge surve all hoidmiseks peab armatuur olema tugev ja massiline. Lukustuselement kulub aastate jooksul ja selle remont on väga keeruline ja nõuab sageli täielikku asendamist.

Sulgurid on:

  • Kiil. Tema tihenduspinnad on üksteise suhtes nurga all, mis tagab hea kontakti sõltumata temperatuuri ja isegi korrosioonist.
  • Paralleelselt. Siin vastavalt, tihendusrõngad lähevad paralleelselt. Kasutage neid, kui 100% tihedust pole vaja.

Kraanad

Kraana lukustusosa on tehtud pöörleva elemendi kujul, mille auk läbib keskkonda. Kraanad on koonilised, palli- ja silindrilised. Täna on kõige populaarsem kuulventiil. Toru pöörlemine võib kontrollida sööde voolu voolu vähendamiseks selle täielikku kattumist.

Kõigi kraanade nõrk koht - tihendid, mis kulumise ajal rikuvad igasugust tihedust. Mittemetalliliste tihendite tõttu ei saa ventiil vastu pidada erinevatele agressiivsetele kandjatele.

Õppimine eristama ventiilid ja sulgurid

Ventiil ja värava ventiil on kaks peamist elementi, mida kõige sagedamini kasutatakse tööstuslike torujuhtmete jaoks. Ilma nendeta on raske ette kujutada enam-vähem suurte mõõtmetega varustussüsteemi.

Selliste seadmete ülesanne on lihtne - anda inimesel võimalus kontrollida transporditavate vedelike liikumist ja seisukorda torude sees.

Paljud inimesed alahindavad segadusse klapid ja sulgurid. Mõned ütlevad, et nende vahel pole vahet, teised vastupidi omistavad igale vahendile olematuid omadusi.

Toruliini malmist klapp

Tõsi, nagu alati, on keskel. Ventiilid ja ventiilid on üksteisest väga erinevad, kuid neil on sarnasusi. See artikkel kirjeldab nende üksikasjalikku võrdlust.

Omadused ja eesmärk

Ventiil või ventiil on torustikusüsteemi sulgemisseade. Vastavalt standardile nimetatakse ventiilid.

Tõenäoliselt on sul juba klapidega silmitsi seisnud. Näiteks leibkonna veevarustussüsteemis on tõenäoliselt kraanid vedeliku voolu piiramiseks ühes suunas või teises suunas. Kraani täielik kattumine mõne sekundi jooksul blokeerib vedaja liikumist, lõigates filiaali kindla osa.

Selle tulemusena saab ühe käega liikumisega võimaluse isolatsiooni osa torujuhtme ja seejärel teha mõned toimingud seda.

Kodumajapidamistes kasutavad kõige sagedamini klapp. Ventiilid ja sulgventiilid on ka suurema valimi jaoks mõeldud sulgemisventiilid.

Standardventiil asetatakse kuni 100 mm läbimõõduga torudele. Käesolevas artiklis kirjeldatud üksikasjad on liiga suured ja võimsad. Neid saab paigaldada torudele, mille diameeter algab ainult 100 mm (kuigi on olemas erandid).

Enamasti tähendab see paigaldamist veevarustus-, kütteseadmete, gaasijuhtmete, naftajuhtmete, naftajuhtmete jne vallas.

Huvitav on, et klapi või klapi disain on konstrueeritud nii, et iga element suudab vastu pidada tohutule rõhule kanduri püsiva liikumise tingimustes. Seetõttu on disain kallim, kuid palju tõhusam kui tavapäraste ventiiliga varustuse puhul.

Ühenduse tüüp

Oleme juba märkinud, et ventiilil nagu värava ventiilil on sarnane struktuur ja seda kasutatakse sarnaste ülesannete jaoks. Nende võrdlemiseks üksteisega ja täieliku pildi olemasolul peas, mis erineb klapi ja klapi vahel, tuleb iga proovi tööpõhimõte lahti võtta. Mõista, kuidas see toimib ja millest see koosneb.

Enne seda pöörake tähelepanu nende ühendamiseks torujuhtmele. Neil on ühine.

Selle tüübi elemendid võivad olla:

See viitab toruliiniühenduse tüübile. Seal pole praktiliselt mingeid erinevusi. Mis klapp on, et klapp on tehtud kõikides variatsioonides.

Tavalised leibkonna ventiilid

Äärikuühenduse tüüp tähendab kinnitamist äärikute külge. Kindel ühendusrõngas, mis on keevitatud nii ventiilide kui torujuhtmete servadesse. See on hea võimalus, kui vajate usaldusväärsust koos praktilisusega.

Äärikud keevitatakse väljalaskeavade külge, seejärel suletakse kummist rõngad. Ühendus on tingitud toru ja tõmbeventiiliga olevate vastuäärikute riputamiseks. Poltide arv, nende suurus, ääriku läbimõõt ja paljud muud parameetrid sõltuvad iga konkreetse juhtumi tingimustest.

Äärikud on kõige mugavam kasutada tööstuses, kuid ka elamistingimustes, samuti tsiviilehituses, on nende mõte.

Ma arvan, keevitatud ühenduste kohta juba piisavalt teadlik. Keevisventiilid ei ole sama populaarsed nagu äärik või haakeseadis, kuid see on ka turul üsna laialdaselt esindatud ja seega, rääkimata sellest, et see oleks vale otsus.

Keevitatud toruliitmikud paigaldatakse gaasiga või elektri keevitusega keevitamiseks. Selliste ühendite eelised nende tugevuses. Miinused - kui puudub ventiilide eemaldamise võimalus. Ja selline vajadus võib ilmneda igal ajal.

Ventiilid ei kesta igavesti. See toimub pidevalt dünaamilistes protsessides. Tihendid kuluvad, kiil on lahti, osad on maandatud. Varem või hiljem läheb klapp ebaõnnestumiseks. Ja siin on see, mida teha, siis on küsimus avatud.

Sidumisproovid on paigaldatud peamiselt keermestatud ühendustele. See on vaheaine keevituse ja äärikute vahel. Sa pead seda rohkem vaeva nägema, kuid ilma keevitusmasinata üldse. Suuremalt seotud tsiviilsüsteemide keskmise suurusega.

Ventiili tööpõhimõte ja konstruktsioon

Valve - reguleerimistüüpi sulgemisventiilid. Sa oleksid pidanud nägema klapid, kui mitte elus, siis televisioonis.

See on torujuhtme suur osa, pisut paksem ja suure reguleerimisrõngaga, mida nimetatakse ventiili endaks. Ventiili eesmärk on välja lülitada ja reguleerida vedeliku voog toru sees.

See erineb klapist. Fakt on see, et fikseeritud osa võib korraga asuda mitmes kohas.

Kui keerata seda mitme pöördega, siis vool blokeeritakse ainult osaliselt. Lukustuselement vähendab kunstlikult puuraugu ava läbimõõtu, mis mõjutab tarnitud vedeliku kogust.

Klapi täielik sulgemine blokeerib kogu süsteemi, nagu klapp teeb. See võime valida klapi sees oleva lukustuselemendi positsiooni on selle peamine eelis.

Tööstuslike torujuhtmete puhul on sageli vaja mitte ainult vedeliku voolu täielikku blokeerimist, vaid ainult selleks, et mõõta seda teatud väärtustele. Lihtsaim viis seda teha on ventiilide paigaldamine potentsiaalselt sobivates kohtades. Inimkond pole veel leiutanud mugavamat ja lihtsamat viisi.

Sisikonna lagundamine

Klapp koosneb mitmest põhiosast. Kõigi selle sisemuste alus on võimas keha.

Keha on enamasti valatud, mitte kokkupandav. Kuid on olemas erinevad mudelid, iga konkreetne süsteem muutub vastavalt tootja ootustele ja soovidele.

Korpuse sees on vedeliku läbimise auk. See auk võib olla nii täissuuruses kui ka väiksem.

Täispikk läbisõit annab võimaluse vedeliku täielikuks transportimiseks ning vähendab ka klapi sisemuse koormust. Vedelik voolab ilma probleemideta, ilma takistusteta.

Teine asi - miniatuursed ventiilid. Nende lähteolukorras ei suuda nad samal ajaperioodil nominaalsuuruse vahele jätta.

Sulgemisventiilide skemaatiline konstruktsioon

Kere keskosas on ventiiliplokk või lihtsalt spindliga klapp. Sellega on ühendatud juhenditega niit ja klapi käepideme pööramiseks reguleeritakse niit.

Süsteem on lihtne ja tagasihoidlik, sellel ja nii tõhus. Pöörake käepidet, me edasi jõuavad keerme. See mõjutab klapi ventiili asendit. Käepideme keeramine langetab klapi, tõmbab vastassuunast ülespoole. Seega saate kohandada vedaja liikumist torus soovi korral.

Oluline on see, et ventiili vedeliku vool blokeerub voolu paralleelse sulgemise tõttu. See mõjutab kogu rajatise maksumust ja selle sortide hinda. Sellepärast on klapi täisavaraproov tunduvalt kallim kui tavaline lepinguline.

Ventiilide projekteerimine ja käitamine

Ventiili ja klapi erinevus koosneb mitmest väikesest, kuid endiselt äärmiselt olulisest disainifunktsioonist. Olles nendega toime tulnud, saate täpselt aru, mis siin on ja kuidas see toimib.

Ventiil täidab samu ülesandeid nagu ventiil. Samuti on tal võimalik süsteemi igal ajal blokeerida või avada.

Ainult siin klapp eksisteerib kahes asendis:

Kolmas võimalus pole antud. Selle konstruktsioon lihtsalt ei võimalda osaliselt voolu tõhusalt blokeerida. Sisemine lukustuselement on sellel skeemil teatud põhjusel loodud.

Klappis on lukustuselement või kiil kandjaga risti. See sulgub samamoodi, liigub vaid paar kümneid sentimeetrit allapoole.

See lihtsustab disaini, muutes selle pigem tagasihoidlikuks ja odavamaks. Aga see suurendab ka survet kõikidele komponentidele. Eriti kui räägime ventiilidest, mis paigaldatakse kõrgrõhutorustikele.

Suurte tööstuslike ventiilide paigaldus (video)

Montaaži skeem

Mitmel viisil vastab ventiil klapi konstruktsioonile. See koosneb ka tahke keerisest. See võib olla ka täisõõnsus või standardne kitsendatud läbimõõt.

Peamised erinevused on seotud lukustuselemendiga ise. Ventiilides on vool blokeeritud kiilu abil. Kihiku suletud asend peidab seda ülemises sadulaosas. Kiil ei häiri vedeliku liikumist süsteemis.

Niit on oma juhikutega ühendatud ja seda juhitakse käepideme pöörlemisega. Üldiselt on süsteem sama kui ventiiliga. Erinevus on üksikasjades.

Kui nupp on pööratud, vabastatakse kiil lihtsalt, ühel hetkel kogu toru blokeerides. Kihiku alumine osa ulatub kummiga kinni sisemisest istmest.

Peamised erinevused

Loetleme kõik erinevused ventiilid ja ventiilid. Nii et navigeerimis- ja valiku tegemine on lihtsam.

  1. Ventiil saab süsteemi voolu reguleerida, klapp on kahes olekus: avatud ja suletud.
  2. Klappis on süsteemi paralleelne blokeerimine, ventiil blokeeritakse voolu suhtes risti.
  3. Sulgur kulub kiiremini.
  4. Ventiil on kallim, eriti selle täisavarrelv.

Kuulkraan või ventiil?

Kuulkraan või ventiil?

Kuulventiilide eelised ventiilidele on üsna ilmne, kuid vaatamata sellele jätkavad mõned ettevõtted kiiluklappide kasutamist, selgitades seda mitmel põhjusel.

Mõned ettevõtete insenerid leiavad, et terasest valmistatud ventiil on usaldusväärsem kui kuulventiil ja seda saab kasutada keskkonna voolu reguleerimiseks. Kuid torutorustiku tootjate juhtivate ettevõtete insenerid on selgelt öelnud: kiilventiilid ei ole mingil juhul mõeldud keskmise voolu reguleerimiseks, erinevalt samadest kuulventiilidest.

Kiilukustusventiilide omadused

Praktiline rakendus näitab, et klappide kui juhtimisklapi kasutamisel häirivad ventiilid kiiresti, säilitades keskmise voolu suletud olekus, st nad isegi ei täida oma esimest funktsiooni.

Tuleb märkida, et me räägime terasest ventiilidest, kuna siin ei ole isegi malmist ventiili. Peamine probleem on see, et malmist TPA on väga tugevad töötingimused.

Näiteks malmist värava ventiilid ei tohiks kasutada Celsiuse skaalal temperatuuridel, mis ületavad +350 kraadi ja alla -20 kraadi (siin me räägime parimatest malmist kaubamärkidest). Pumba sööda tüüp on ka piiratud (mõne tüüpi gaasijuhtmete puhul on peaaegu võimatu kasutada malmi injektsioonvormimismasinaid), rõhku, ava läbimõõtu jne. Kuigi sulgventiilid on endiselt levinumaid eri torujuhtmetes kasutatavaid survevalu masinaid, on hiljuti olnud tendents asendada ventiilid kuulkraanidega paljudes süsteemides.

Asendamise peamised põhjused:

- ventiilid nõuavad pidevat tehnilise seisukorra jälgimist (näiteks puhastustihendite puhastamine);

- ventiilid ei oma tähtsust, kas nad on hädaolukordades, mis nõuavad töökeskkonna voolu kiiret sulgemist.

Lisaks sellele ei võimalda klapi konstruktsioon head tihedust ja see kehtib peaaegu kõikide elementide kohta: nii värav kui ka keha. Veelgi enam, me märkida, et kiilventiilid on õiglase kaalu ja tahkete mõõtmetega, samuti sageli murda, mis põhjustab regulaarseid hädaolukordi.

Kuulventiilide omadused

Võrreldes kiilukraaniga ventiilidega, on kuulventiilid uuemate sulgemisventiilide tüüpi, kuigi kuulventiil on kavandatud üle saja aasta. Nime järgi on lihtne mõista, et nendes kraanades on peamine lukustuselement palli kuju. Sellise konstruktsiooni praktiline rakendus näitab ennast palju paremini kui klapp. Samuti tuleb märkida, et tänapäevased kuulventiilid on palju klammerdusklappidega. Tõsiasi on see, et tootjad suutsid lahendada kõigi mineviku kuulventiilide probleemi (ebapiisav tihedus), kasutades kaasaegseid materjale. Kaasaegse kuulkraani sadul on valmistatud polümeerikompositsioonidest, mitte metallist, nagu varemgi. Lisaks võimaldas see lahendus mööda teed ja märkimisväärselt hõlbustas kraana juhtimist, kuna praegu ei ole vaja teha märkimisväärseid jõupingutusi lukustuselemendi positsiooni muutmiseks. Kuulventiilide järgmine omadus on kompaktne disain, mis eristab ka kuulventiili klambriteklapist. Eriti kehtib see korteri ja kommunaalteenuste süsteemi kohta, kuid isegi suhteliselt suurtes torujuhtmetes on kuulventiilid oluliselt paremad kui kiiluklambrid. Praegu pakuvad tootjad terasest, malmist, messingist ja muudest materjalidest valmistatud kuulventiilid.

Brass kraanid ei saa kasutada süsteemides, kus keskmise temperatuuri üle +100 kraadi ja nad ei näita ennast hästi alam-null temperatuuridel. Lisaks on messingist kuulventiilid läbimõõduga (tavaliselt mitte üle 50 mm).

Teras kuulventiil hakkab vastama temperatuurile +200 kraadi ja töötab temperatuuril -50 kraadi, mis muudab selle hädavajalikuks kandjate ülekandesüsteemides põhjas. Terasest armeeringu eelised ja me omistame ava suurenenud läbimõõdu. Kuid on üks puudus - see on kuulkraanide hind. Eelarve säästmise olukorras on suur kiusatus valida hinna alusel. Kuid isegi sel juhul ei tohiks ratsionaalne võrdlus põhineda mitte soetamishinnale, vaid seadme "kogukuludele", meie juhul kuulventiil või värava ventiil. Kui kuulkraani maksumus on keskmiselt 2 korda suurem kui sama läbimõõduga ventiili maksumus, siis on selle täielik kasutusaeg 4 korda suurem.

Millist kuulventiili valida?

Vaatamata kõigile tänapäevaste liitmike eelistele on väga tähtis tegur see, kuidas sõltuvad aegunud malmist ventiilid ja kuulventiil teineteisega asendatavaks. Selleks, et torujuhtme edasises töös ei tekiks raskusi, on võimalikult kiiresti ja efektiivselt klapi asendada? Seepärast on oluline mõista täpselt, millised kuulventiilid on klapist paremad, st milliseid omadusi peaks armatuur olema olemasolevate torujuhtmete jaoks vana ventiilide asendamiseks? Vaatleme neid omadusi:

1. Kuulkraani konstruktsiooniaeg (L =. Mm)


Torujuhtme parandamisel, kus on paigaldatud terasest või malmist ventiilid, on kuulkraani ehituspikkus oluline roll. Kui valite õige kuulventiili, saate vabaneda täiendavatest paigaldustöödest, mis ei ole alati mugav ega võimatu tehnoloogia ja ohutustingimuste eripära tõttu. Väljatõmbeventiilides ja kuulventiilides Venemaal kasutatavate ehituspikkuste standardid on erinevad, erinevad ka erinevate kodumaiste ja välismaiste tootjate kuulventiilide pikkused. Kuid optimaalne valik on veel olemas - mõned Vene tootjad arvestavad kommunaaljuhtmete "riiklikke omadusi" ja toodavad kuulventiilid, mis põhinevad ventiilide ehituspikkuse standarditel (nt LD-ekvivalentventiilid, kokkupandavad LD 11с67п kraanad või TEMPER-klapid "ventiili all"). Need ventiilid vastavad täiesti asendatavale klapile. Uue torujuhtme paigaldamisel on kraanade ehituspikkuse valik enam sõltumatu. Kuid kindlus, et kasutatavate liitmike ehitus pikkus ei ole ainuõiguslik, ei tekita vigastusi ja kui neid paari aasta jooksul on vaja asendada, ei pea te otsima ühtki ehituskauguseta kuulkraani ühe tootja. Kuulkraani kasutamisel tihtipeale sõltub hoone pikkus tugevasti teise olulise parameetri - tingimusliku läbipääsu.

2. Täielik ja mittetäielik (standardne) läbisõit


Kuulkraani täieliku või mittetäieliku (standardse) läbisõidu valik sõltub torusüsteemi struktuuri töötingimustest ja selle lubatud hüdraulilisest takistusest. On võimalik eristada kahte kõige iseloomulikumat juhtumit: kui suur voolukiirusega magistraal on paigaldatud struktuurile, on vaja madala hüdraulilise takistusega ventiilid, et vältida keskmiste, eriti vedelate, kõrgete energiakandjate kulutusi, kuid neid saab kasutada ventiilide puhul, millel on suurem hüdraulilise takistuse koefitsient.

Suurimad energiakadu tekivad torujuhtmetes, kus vedelik liigub suurel kiirusel. Nendes tingimustes on vaja kasutada hüdraulilise takistuse koefitsiendi väikeste väärtustega kraane. Erinevat tüüpi kraanide koefitsiendi ligikaudsed väärtused: täisavia - 0,1-0,4; mitte täispuiduna - 0,4-1,6.

Tuntumate välismaiste kaubamärkide enamus kuulventiilid on valmistatud vastavalt standarditele, mis erinevad Venemaal ja SRÜ riikides kasutatavast relvaraua standardist. See on esimene ja kõige ilmsem erinevus kraana ehitusajast - välisriigi tootmine kuullaagrid, mille ehitus pikkus "värava all", saab teha ainult tellimuse alusel. Sellise tellimuse maksumus ja kestus paratamatult suurenevad. Impordi tugevdamiseks on oluliselt erinev omadus kraana efektiivseks liikumiseks. Enamikul välisküljes asuvatel kuulventiilidel on tõhusa läbisõidu läbimõõduga võrreldes väiksem (standardne) läbimõõt.

Kuulkraani eelised kiilventiilidele

- kuulventiilid saab valmistada peaaegu iga läbimõõduga;
- kuulventiilid on võimelised taluma märkimisväärselt kõrgemat survet;
- palli töötemperatuuri vahemik on oluliselt suurem kui klambritega;
- kuulventiilid ei ole praktiliselt mingit takistust ja on palju lihtsam juhtida, samal ajal kui klapid on tihedalt kiilunud, eriti pärast pikka aega avatud või suletud asendisse;
- kuulkraanide kõrgem tihedus;
- kuulventiilid on universaalsed, enamikel juhtudel kasutatakse ainult vee jaoks kiilklapi;
- võrreldes klambritega, on kuulventiilidel rohkem kompaktseid mõõtmeid ja väiksemat kaalu;
- kuulventiilid kulgevad palju kauem, ei vähene ja on palju kindlamad kui kiilventiilid;
- kiilukustusventiilid vajavad korrapärast ülevaatust ja hooldust, kuulkraanid ei pea pidevalt jälgima olekut;
- kiiluklappidega ventiilid saab kasutada ainult seiskamisventiilidena ja kuulventiilid saab käitada väljalülitamise, sulgemise ja reguleerimisventiilidena.

Mis eristab klap kraanast: omadused ja erinevused

Praegu on tööstuslikes ja kodumajapidamistes tavapärane kasutada kraanide ja ventiilidega seotud kraanaseadmeid.

Mis on riiv

Ventilaator nimetatakse toruliitmikeks, kuna tema lukustatav või reguleeritav element võib liikuda kasutatud töökeskkonna voolu teljega risti.

Sellist seadet peetakse üheks kõige tavalisemate ventiilidega seotud elementideks. Neid kasutatakse üsna laialdaselt tehnoloogiliste torujuhtmete ja nende transpordi variatsioonide läbiviimiseks, mille läbimõõt on 15 millimeeter kuni 2000. Selliseid torujuhtmeid kasutatakse omakorda gaasi- ja veevarustussüsteemides, eluaseme- ja kommunaalmajanduses, naftatootmises, energia rajatises ja muudes muud juhised.

Valve väärtused

Ventiilide laialdane kasutamine erinevates tööstusharudes on kindlaks määratud nende:

  • Disaini võrdlev lihtsus.
  • Lühike pikkus.
  • Võimalus töötada mitmesugustes tingimustes.
  • Madal hüdrauliline takistus.

Ventilaatori viimane positiivne omadus muudab selle väärtusliku leiuliumi peamistest torujuhtmetest, mille keskkonnas on pidev liikumine väga suure kiiruse tõttu.

Puudused puudused

Vaatamata ventiili suurtele eelistele on mitmeid puudusi:

  • Neid on üsna raske paigaldada kõrgel hoone kõrgusel. See kehtib eeskätt sellistele ventiilidele, millel on tagasitõmmatav spindel. Täielikuks sulgemiseks vajaliku katiku käigu jaoks peab olema vähemalt üks läbisõidu läbimõõt.
  • Neil on määratud aeg avamiseks ja sulgemiseks.
  • Ventiilidel on korpuse tihenduspinna väga keeruline parandamine.

Klapi eesmärk

Ventiili funktsioon seisneb selles, et seda kasutatakse söötme sulgemiseks, seda kasutatakse sulgventiilide kujul. Torujuhtmete liitmike lukustuselement peab alati olema 2 asendis: "avatud" või "suletud".

Ventiilide tüübid

  1. Terve süvend.
  2. Kitsas.

Tavaliselt valmistatakse ventiilid peaaegu alati täieliku puurauguga, kusjuures klapi korral peab puuraugu läbimõõt vastama gaasijuhtme enda läbimõõdule ja see tuleb sellele paigaldada. Kuid mõnikord on olukordi, kus pöördemomentide vähendamiseks kasutatakse neid ventiilide reguleerimiseks, samuti vähendatakse tihenduspindade kulumist, kasutatakse klapi kitsamat versiooni. Hüdrosilma suurenemine ei kahjusta süsteemi toimimist; sellist disaini ei kohaldata ainult põhitööriistadele, mille läbimõõt on liiga suur.

Väravate kontrollimeetodid

  • Käsitsi.
  • Elektrilise ajamiga kasutamise korral.
  • Hüdrauliliselt käivitatakse.
  • Pneumaatiline täiturmehhanism.

Kraan on torujuhtmete liitmike tüüp, millel on selle seadme jaoks üks iseloomulik tunnus - lukustatud või reguleeritava osa (värav) olemasolu, millel on pöörleva korpuse või selle osa kuju, pöörates ümber oma telje ümber, mis omakorda on alati keskmise voolu teljega risti.

Kodumajapidamises on alati aktsepteeritud kutsuda ventiili reguleerimisventiile, mis paigaldatakse torujuhtme väljumisel.

Kraanad kasutatakse viskoosse vedeliku ja gaasilise keskkonna töötamiseks, on olemas ka lahtiste materjalide jaoks kasutatavad kraanade variandid.

Kraanade liigid

Kraana seade

Absoluutselt ükskõik millise kraana oma struktuuris on kaks peamist elementi:

  • Fikseeritud osa, mida nimetatakse kehaks.
  • Pöörlevad - kork.

Kraanade liigid sõltuvalt pöörlemiskogumist:

Nurga all olevast koonusklappist on kuju kärbitud koonuse kujul, selle peal võib näha auku: ümmargune või ristkülikukujuline. Neid segistikke kasutatakse tavaliselt gaasivarustustööstuses. Nad on väga populaarsed nende madala hinna, väikese hüdraulilise takistuse, lihtsa välimuse tõttu.

Selle mudeli peamine puudus on asjaolu, et toru pöörlemist tehakse jõupingutustega.

Küttesüsteemi reguleerimiseks valmistatud silindriline kraan. Sellise ventiili kork ei ole tihedalt keha vastu surutud, mille tulemusena võib see liikuda vertikaalsuunas ja reguleerida korgi nelinurkse auku vaba kõrgust.

Kuulkraani kasutatakse universaalsetes torusüsteemides ja see on väga populaarne ja soovitud kraan. Sellisel juhul toimib polt pallina (sfääriline toru), selle teljel on ringikujuline ava, mis on vajalik kandja läbimiseks.

Väravaventiil või kuulventiil

Vaatamata asjaolule, et kuulventiilide eelised on üsna ilmsed, jätkavad mõned ettevõtted siiski kiilventiilide kasutamist, viidates järgmistele põhjustele.

Ettevõtte mõne inseneri väitel on terasest valmistatud ventiil väidetavalt usaldusväärsem kui kuulventiil ja seda saab kasutada keskkonna voolu reguleerimiseks.

Kuid torujuhtmete tootjate juhtivate ettevõtete insenerid ütlevad väga kategooriliselt: kiilventiilid ei ole mingil juhul mõeldud keskmise voolu reguleerimiseks, erinevalt samadest kuulventiilidest.

Kiilukustusventiilide omadused

Praktika näitab, et klappide kui kontrollklapi kasutamisel läheb viimane kiiresti ebaõnnestumiseks, lõpetades keskmise voolu suletud olekus, st nad isegi ei täida oma esmast funktsiooni.

Sel juhul märgime, et me räägime terasest ventiilidest, sest siin ei saa isegi malmist käsitleda. Fakt on see, et malmist TPA on töötingimustes väga nõudlik.

  1. Seega ei saa Celsiuse skaalal malmist ventiili kasutada temperatuuridel üle +350 kraadi ja alla -20 kraadi (ja siis me räägime parimatest malmist kaubamärkidest).
  2. Pumba sööda tüüp on ka piiratud (mõne tüüpi gaasijuhtmete puhul on peaaegu võimatu kasutada malmi injektsioonvormimismasinaid), rõhku, ava läbimõõtu jne.

Pidades silmas ventiilide vestlust, meenutame, et kuigi ventiilid on endiselt kõige tavalisemad eri tüüpi torujuhtmetes kasutatavad survevalu masinad, on viimastel aastatel olnud tendents asendada ventiilid kuulkraanidega paljudes süsteemides.

Ja see pole üllatav:

  • ventiilid nõuavad pidevat tehnilise seisukorra jälgimist (näiteks puhastustihendite puhastamine);
  • ka klapid ei oma tähtsust, kas nad on hädaolukordades, mis nõuavad töökeskkonna voolu kiiret väljalülitamist.

Lisaks sellele ei võimalda klapi konstruktsioon head tihedust ja see kehtib peaaegu kõikide elementide kohta: nii värav kui ka keha. Veelgi enam, me märkida, et kiilventiilid on õiglase kaalu ja tahkete mõõtmetega, samuti sageli murda, mis põhjustab regulaarseid hädaolukordi.

Kuulventiilide omadused

Võrreldes kiilukraaniga ventiilidega, on kuulventiilid uuemate sulgemisventiilide tüüpi, kuigi kuulventiil on kavandatud üle saja aasta. Nimetusest ei ole raske mõista, et nende kraanide peamine lukustuselement on pallikujuline.

Praktikas näeb selline disain endast palju paremini kui klapp.


  1. Kõigepealt võib kasutada (sõltuvalt versioonist) kuulventiilid peaaegu igas keskkonnas: vesi, gaas, naftasaadused, aur ja nii edasi. Kuulventiilid on tugevamad kui ventiilid, seetõttu on nende kasutusvõimalused laiemad.
  2. Teiseks võib kuulventiilid kasutada nii sulgventiilina kui ka reguleerivat survevalumissüsteemi, mis ei kahjusta seadet.

Pange tähele ka seda, et kaasaegsed kuulventiilid on palju kitsamad kui klappventiilid. Tõsiasi on see, et tootjad suutsid lahendada probleemi, mis oli kaasaegsete materjalide abil kõigi mineviku kuulkraanide Achilles kanna (ebapiisav tihedus).

Kaasaegse kuulkraani sadul on valmistatud polümeerikompositsioonidest, mitte metallist, nagu varemgi. Lisaks võimaldas see lahendus mööda teed ja märkimisväärselt hõlbustas kraana juhtimist, kuna praegu ei ole vaja teha märkimisväärseid jõupingutusi lukustuselemendi positsiooni muutmiseks.

Kuulventiilide järgmine omadus on kompaktne disain, mis eristab ka kuulventiili klambriteklapist. Eriti kehtib see korteri ja kommunaalteenuste süsteemi kohta, kuid isegi suhteliselt suurtes torujuhtmetes on kuulventiilid oluliselt paremad kui kiiluklambrid.

Nimetatud TPA juhtimissüsteemi puhul saab kuulventiilid juhtida hüdraulilise, pneumaatilise või elektrilise ajamiga. Eriti oluline on gaasijuhtmesüsteemide kuulventiilide juhtimine, kus keskkond kontrollib kraana pneumaatilist ajamit.

Jääb veel lisada, et hetkel pakuvad tootjad terasest, malmist, messingist ja muudest materjalidest valmistatud kuulventiilid.

Kuid messingist kraane ei saa kasutada süsteemides, mille keskmine temperatuur ületab +100 kraadi. Nad ei näita end hästi ka madalatel temperatuuridel. Lisaks sellele on messingist kuulventiilid läbimõõduga (tavaliselt mitte üle 80 mm).

Ning teras kuulventiil võib hakkama isegi temperatuuril +200 kraadi, see töötab isegi -50 kraadi Celsiuse juures, mistõttu on see põhjaosas keskmise pumpamise süsteemide jaoks hädavajalik. Me tunnustame ka terasarmatuuri eeliseid ja ava suurenenud läbimõõtu (kuni 300 mm standardvarustuses ja kuni 500 mm eritellimusena).

Ventiilid: ventiilid, ventiilid ja kraanid

Sõltuvalt sellele määratud funktsioonist on mitmesugused tugevdused.

Peamised tüübid on kraanid, summutid, ventiilid, ventiilid ja ventiilid.

Väravad ventiilid on jagatud kahte tüüpi: täis ava ja kitsendatud. Koonusjõu läbimõõt on suurem tihendusrõngaste läbimõõdust.

Neil on üks sarnasus - vedeliku või gaasi voolu avamine või sulgemine. Erinevused nende vahel on rohkem väljendunud, seega peaksite arvestama nende tehnilisi omadusi ja ulatust eraldi.

Värava ventiilid: peamised omadused

Sulguril on kett, kiil või leht.

Selles konstruktsioonis on kett, kiil või leht kujul. See liigub risti vooluga mööda keha enda sadula rõngast. Väravad ventiilid on jagatud kahte tüüpi: täis ava ja kitsendatud. Koonusjõu läbimõõt on suurem tihendusrõngaste läbimõõdust.

Väravaventiilid erinevad samuti selle poolest, kuidas spindel liigub. Seda saab pöörata nii, et see ei ole jäljendatav ja eemaldatav vars. Pöörlev spindel töötab ventiiliga ainult radiaalset liikumist. Pööratavat varda spindel muudab kas kruvide liikumist või translatsiooni.

Ventiilid: võtmefunktsioonid

Otsetoimelise kaitseklapi konstruktsiooni kohustuslikud komponendid on lukustuselement ja seadeväärtusseade.

Erinevalt klapist on need liitmikud varustatud koonuse või tasapinnalise plaadilaadse ventiiliga, mis liigub edasi istme pinnale.

Ventiilid on jagatud turvaliseks, hingamisteedeks, väljalülitamiseks, reguleerimiseks, tagastamiseks ja muudeks. Need on ühe- ja kahekohalised istekohad. Päästiku kujul on ühekohalised kettad ja nõelakujulised. Käivitit, millel on katiku keermestatud liikumine, nimetatakse ventiiliks. Ventiili liitmikud on jagatud sulgemiseks ja juhtimiseks.

Väljalaskeklapid või ventiilid blokeerivad voolu täielikult. Nad on alati ühekohalised.

Seal on ka membraani ventiilid. Need on konstruktsioonid, mis kattuvad vooluga plastikust või kummist elastne membraan. Sellistel ventiilidel on tavaliselt malmist korpus koos sisemise õõnsustega, mis on kaetud korrosioonikaitsega (email, plastik või kumm).

Kontrollventiilid on konstrueeritud keskmise voolukiiruse analoogseks juhtimiseks ja on varustatud ühe- või kahekohalise regulaatoriga.

Ventilaatori ja klapi eelised ja puudused

Käivitit, millel on katiku keermestatud liikumine, nimetatakse ventiiliks.

Ventiil on sümmeetriline, nii et seda saab paigaldada voolu suunas mis tahes suunas.

Kuid neil on mõned puudused. Näiteks kui klapp liigub, on tihenduspinnal tugev hõõrdumine. Gaasijuhtme läbimõõdu korral on ventiilil suur tõrvik tõukuri suunas, reeglina vähemalt kahe läbimõõduga. Kuid puuduseks on olulisem see, et sulguri asendis, kus istmeteplaatide ristlõige kattub ainult osaliselt, on osa tihenduspindadest tugevat kandevat tahkeid osakesi, mis on paratamatult voolu tsoonis olemas. Selles režiimis ventiili pikaajalisel kasutamisel on tihenduspinna tugevam kulumine nii tugev, et tulevikus ei suuda klapp suletuks tagada tihedust. Mida nimetatakse, riiv "ei hoia."

Seepärast on ventiili kasutamine regulatiivseks elemendiks ebapraktiline. See on ikkagi seiskamisventiil.

Neid kasutatakse suurema läbimõõduga torujuhtmetega üle 50 mm, kui voolu takistamiseks on vajalik aeglane vooluhulk.

Ventiilil liigub klapp risti ja tihenduspindade sulgemise ajal ei esine hõõrdumist, mis oluliselt vähendab punktisumma esinemist.

Kuna ventiili korpuse sees on voolu suund kaks korda ja voolu pindala on väiksem kui ventiilide korral, on klappil suurem hüdrauliline takistus, mis on selle peamine puudus.

Voolu liikumist silmas pidades ei saa ventiili käitada erinevates suundades. Selle tööasend on voolu suund, kui see on suletud olekus sadulapoolsest küljest, vajutades plaadile, mitte varda küljelt. Selles asendis aitab klapi avamisel voolu rõhk tõsta plaadi sadulast. Kui klapp on valesti paigaldatud, surub suletud asendis olev voolu rõhk plaat ja kui klapp avaneb, tuleb varda liikumisele rakendada märkimisväärset survet, kuna see on vajalik voolu rõhu ületamiseks. See võib põhjustada selle ebaõnnestumise, sest väravaplaati saab pulgast välja tõmmata, mis vajab remontimiseks palju tööd.

Kraanad: peamised omadused

Ventiil ja ventiil ventiil erineb sellest, et see ei pea pöörlema ​​spindliga voolu käivitamiseks või peatamiseks ventiiliga.

Neil ei ole varda ja nende katik on valmistatud palli, koonuse või silindri kujul, millel on ava läbivoolu jaoks ja pöörleb voolu suhtes risti. Kui kraanivea telg kattub torujuhtme teljega, on kraan avatud, kuna vool läbib ava. Kui klapp pööratakse 90 ° -le, sulgeb klapp. Ventiil ja ventiil ventiil erineb sellest, et see ei pea pöörlema ​​spindliga voolu käivitamiseks või peatamiseks ventiiliga. Selleks keerake lihtsalt katik 90 °. See ventiil erineb ventiilist ja ventiilist. Sellel ei ole hoorattaga, seega käivitub vänt. Kraan on avatud olekus, kui käepide paikneb mööda torujuhet ja kui see on risti, on see suletud.

Koonuskraana on valmistatud vastavalt kärbitud koonuse tüübile. Sellel on ava läbivoolu jaoks ristküliku või ringi kujul. Kraana kehal on ka kooniline pind. Seda tehakse nii, et kork saab istuda tihedalt sadulale.

Tiheduse jaoks sulgeb see rasv, mis peab täitma kõik mikro-lüngad korpuse vahele kaane küljest. Samal ajal vähendab see pööramiseks vajalikku jõudu. Sond on pressitud karpi pinnale.

Poltmehhanismi vajutamiseks on kaks võimalust, mistõttu eristatakse nääre ja pingekraanasid. Korgi ülemise otsa ja klapi korki vahel asuvad pakkekraanid on täitekast. See on elastset elementi, mis surub ventiili kehale pideva jõuga. Tõstekraanidel on toru põhjas varras, mis läbib korpuse auku. Päästik on vajutatud vedrust. Sellised kraanad on usaldusväärsemad, kuna neil puudub täitekarp, mille elastsed omadused aja jooksul kaovad. Seetõttu kasutatakse sellistes olulistes tööstusharudes nagu gaasivarustus pingutuskraane.

Kondkraanid on odavad, neid ei ole raske muuta, neil on lihtne konstruktsioon ja suhteliselt väike hüdrauliline takistus. See on nende eelis.

Kuid neil kraanadel on puudused. Korki keeramiseks kulub palju. Aja jooksul kaetakse mikrokiud katiku ja keha pinna vahel setetega kaetud. Sellisel juhul nõuab päästiku pöörlemine palju tööd, mis võib viia kraana purunemiseni.

Kraanade tootmiseks on vaja väravat ja keha kvaliteetset töödeldud pinda, nii et need on valmistatud pronksist ja messingist. Lisaks on need metallid korrosioonile vähem vastuvõtlikud ning see pikendab selle kasutusiga.

Ventiil või ventiil?

Mis vahe on ventiil (klapp) ja klapp? Erinevus nende kinnitusviiside vahel on tingitud nende lukustuskorpuste disainist.

Ventiilides blokeeritakse töökeskkonna (vedelik või gaas) vool klapi abil, mis surutakse istme vastu horisontaalsetes tasapindades vooluga paralleelselt, mille puhul gaasi või vedeliku voolu kahekordne painutamine toimub ninety kraadi nurga all. See suurendab vastupanu.

Ventiil on varustatud lameda plaadiga või koonuskujulise katikuga, mis vastab sadulapinna pinnale. Ventiilides on vool blokeeritud klapi või koonuse tõttu, mis on langetatud risti voolu suunas.

Ventiilide blokeeriv element võib kas täielikult blokeerida töökeskkonna voolu või olla täiesti avatud; ventiilid võivad omakorda täita regulatiivsete elementide funktsiooni.

Sellisel juhul, kui süsteemis kasutatakse torusid, mille läbimõõt on 300 mm, kui ka kõrge rõhu korral, on klappide kasutamine tõhusam. Kui sul on kokkuhoiu küsimus, on ventiil parim lahendus. Selle madal hind tuleneb seadme disaini lihtsusest. Samal ajal ei ole käepideme pöörlemisel suurt rõhku keeratud. Kuid kõrgrõhk loob lisakoormuse, kuna see "üritab" suruda klappist istmelt eemale. Ventiilides pole paindusi, seega pole sellist koormust.

Kui ventiil on õigesti konstrueeritud, ei peeta vooluava, sisendava ja väljalaskeava vahel mingeid piiranguid. Ventiilide kasutamisel on mitu võimalust. Reeglina paigaldatakse torujuhtmesüsteemidesse kõik rattad, kus torujuhtme läbimõõt ja avaused kokku langevad. Kuid sageli on torustiku vähendamiseks paigaldatud kitsendatud ventiilid. See vähendab tihenduspindade kulumist.

Ventiili töökeskkonna voolu ühepoolse rõhu mõjul on see tihedalt kinnitatud sadulale, mis muudab ventiilid usaldusväärsemaks seadmeteks.

Ventiilid võivad teostada reguleerimisfunktsiooni, samal ajal kui ventiilid blokeerivad ainult voolu, st need on kas täielikult avatud või täielikult suletud.

Väravaventiilid klassifitseeritakse vastavalt projektile, kasutatud materjalidele, juhtimisliigile ja ühendusele. Meie veebisaidi kataloogis on esitatud kõik DN klapid vahemikuga 10 kuni 1500.

Võtke meiega ühendust mis tahes viisil, mis sobib teile ja meie eksperdid lahendavad probleemi vajalike gaasijuhtmete valimisega kõige soodsama hinnaga võimalikult lühikese aja jooksul!

Ventiili ja värava ventiil - torustiku tugevdusseadmed

Peamine erinevus klapi ja klapi vahel, disainilahenduse disainifunktsioonide analüüs võimaldab teil teha gaasijuhtme paigaldamisel tarvikute õiget valikut.

Kihikorgi skeem.

Seade sulgub

Ventiil on armeerimisseade, millel on ketas, leht või kiil kujul olev ventiil, liikudes mööda keha tihendusrõngaid, mis on risti voolu teljega.

Sõltuvalt klapi konstruktsioonist saab läbida ja kitsendada, kui tihendusrõngad on väiksemad torujuhtme läbimõõdust.

Sõltuvalt geomeetriast on ventiilid jagatud paralleelseks ja kiiluks. Kinnitusklapid on varustatud kiilukinniga, millel on üksteise suhtes nurga all olevad tihenduspinnad. Kihiline värav võib olla tahke elastne, tahke üheosaline või komposiit kahe ketas.

Paralleelsed ventiilid on varustatud ventiilidega, mille tihenduspinnad on üksteisega paralleelsed. Selline disain võib olla ühe ketta (värava) või kahe kettaga.

Väravaventiilid võivad olla varustatud libiseva spindliga (varrega) ja mitte libisev (pööratav spindel). Need erinevad kruvipaaride kujundusest, mille tõttu katik liigub. Rotary spindli ventiilid on väiksema ehitusmahu.

Sulgventiilide eelised ja puudused

Klapi skeem: 1 - ventiili korpus, 2 - mutter, 3 - pesur, 4 - tihend, 5 - ventiil, 6 - tihend, 7 - vard, 8 - spetsiaalne põõsas, 9, 16 - täitekast, 10, 15 - 11 - hooratas, 12 - klaasipesur, 13 - kruvi, 14 - kinnitusklamber.

Ventiilide peamine eelis seisneb selles, et töövahendi liigutamise protsessis ei ületata keskmise rõhku, mis omakorda on vajalik katiku liikumiseks. Suur tähtsus on veetava keskkonna voolu otsene voog ja väike takistuse koefitsient avatud olekus.

Disaini sümmeetrilisuse tõttu on veetava sööda erinevate liikumissuunade puhul võimalik kasutada ventiilid ilma äärikühenduste liigse kokkupanemise ja lahtivõtmiseta, kui on vaja muuta sisemise keskkonna liikumissuunda.

Disaini peamine puudus on selles, et ventiilide tööorgani liigutamisel on tugev hõõrdumine. Ventiilid on suurema hoone kõrguse tõttu varda pikendamise vajadusest.

Kui katik paikneb vaheasendis, siis iste ristlõikega plaadid on osaliselt blokeeritud, voog liigub aktiivselt tihendusrõnga pindade alumiste piirkondade ulatuses, põhjustades nende abrasiivse kulumise koos töökeskkonna tahkete sisselõigetega. Seega, pärast osalise sulgemisrežiimi kasutamist ei ole ventiilid suletud, kui need on suletud. See puudus on omane eri tüüpi ventiilidele ja piirab klapi kasutamist reguleeriva elemendina. Lisaks ei ole klappide juhtimisomadused ebarahuldavad.

Ventiilide kasutamine ja töö

Väravaventiili kasutatakse torujuhtmetel, mille läbimõõt on üle 50 mm, kusjuures veehamba vältimiseks on vajalik ristlõike sujuv kattumine.

Neid kasutatakse ka õhukonditsioneerimis- ja ventilatsioonisüsteemides (ka ahjuküttes), libiseva konstruktsiooni analoog on ventilaatorivärav, mis on ristkülikukujuline metallleht, mis liigub juhikutega, mis on risti torustiku teljega.

Ärge tehke ilma ventiilideta ja vee- ja kanalisatsioonisüsteemide, gaasijuhtme ja muude tööstuslike insener-süsteemide seadmeteta. Paljud inimesed ekslikult arvavad, et ventiilid on ventiili tüüpi, kuid need on erinevad seadmed, millel on struktuurilised erinevused, mis määravad operatsiooni omadused.

Seadme ja ventiili funktsioonid

Välklambi seadme skeem: 1-värava-, 2-plaadi juhik, 3-kohaline, 4-body, 5-rõngas, 6-varras, 7-pakend tihendid, 8-hooratas, 9-pointer, 10-body laagrid, 11 kaas, 12 õli, 13 rõngast.

Ventiil on ventiil, mille ventiil liigub keermestatud paari abil. Konstruktsioonid on valmistatud keermestatud (haakeseadise) versiooniga ja toruäärikutega ühendamiseks.

Sõltuvalt väljalaskeava ja sisselaskeseadiste suhtelisest asendist eraldatakse nurk- ja sisselaskeventiilid. Läbilaskannete kategooriad hõlmavad struktuure, milles väljundava ja sisselaskeavad ühendavad torud on paralleelsed või langevad kokku. Nurklapp on omakorda varustatud vastastikku asetsevate telgedega.

Sõltuvalt eesmärgist jagunevad need sulgemiseks, ohutuse, juhtimise, sulgemiseks, möödaviigu, hingamise ja tagasikäigu jaoks.

Ventiil võib olla ühekohaline ja kahekohaline. Ühekordsed ventiilid, omakorda katiku kujul, on jagatud nõel- ja nõusse. Manuaalse juhtimisega ventiil, milles ventiil liigutatakse keermestatud paari abil, nimetatakse sageli ventiiliks. Seal on reguleerimis- ja sulgemisventiilid. Sulgemisklappide eesmärk on täielikult sulgeda söötme vool, nii et need on varustatud sulgklappiga.

Membraanklapid on armeerimistruktuurid, milles vool blokeeritakse elastselt deformeeruva membraaniga (plastik, kumm). Need süsteemid on valmistatud korrosioonikindlast materjalist (kummist, plastikust, emailist) sisemise kattekihiga malmist.

Voolikuventiil on ventiilidiakonstruktsioon, milles keskkonda voolu sulgemine realiseeritakse klapi sees oleva kummivooliku klemmimisega. Ventiilid on kasutatavad nii ühepoolsete kui ka kahepoolsete kinnitatud voolikuga.

Skeemiga terasest väravaventiil sissetõmmatava spindliga.

Hingamisventiil on konstrueeritud kogunenud õhu või auru eraldamiseks ja takistamaks mahutite vaakumi tekkimist "suure" ja "väikese" hingamise protsessis. Mõiste "suur" hingamine toimub siis, kui voolu ja voolu vedelikku, "väike" on põhjustatud temperatuuride kõikumisest.

Tänu tagasilöögiklappidele on võimalik vältida keskmise tagasivoolu tekkimist. Tagasilöögiklappide korral avaneb sulgemisliige otsese keskkonna vooluga ja sulgub tagasivooluga. Tagasilindri ventiili disainil on särikahvel. Võrgustikuga täidetud ehitused paigaldatakse imitoru alguses. Pöördventiil on varustatud päästikuga, mis pöörleb ümber horisontaaltelje, mis asub klapiistmiku keskkoha kohal.

Ventiili eelised ja puudused

Ventiilide peamine eelis on sulgemispindade hõõrdumine, kui need on suletud, kuna klapp liigub risti, mis omakorda vähendab kahjustuste ohtu. Ventiilil on ventiiliga võrreldes madalam kõrgus, sest spindlite käik on väike ja see ei ületa ¼ torujuhtme läbimõõtu. Kuid neil on suurem konstruktsioonipikkus, kuna vooluhulk on vajalik juhtme sisselülitamiseks.

Ventiilil liigub klapp risti, süsteemi sulgemisel ei puutu tihenduspinnad hõõrdumist ja see takistab punkte määramist.

Ventiilide puuduseks on suur hüdrauliline takistus. See tekib töökeskkonna voolu suuna muutumise tagajärjel. Selline muutus toimub seadme sees kaks korda.

Klapp eristab seda, et tal on töötamise ajal piiranguid ja seda saab kasutada ainult töökeskkonna teatud liikumise suunas. Disain oli eelnevalt kindlaks määratud, et vool peaks lekke all plaadi all ja suruma seda sadulapoolse külje suletud asendis. Ventiili avamine tekitab plaadi eraldamise sadulalt. Kui klapp on suunatud vastassuunas, siis surutakse plaat suletud asendis vastu sadulat, mis avanemise ajal tekitab märkimisväärseid raskusi. Selle tulemusena võib plaadi lagunemine varre ja ventiili rikkest.

Konstruktiivne ja funktsionaalne vahe ventiili ja klapi vahel

Mis eristab ventiili ventiilist? Erinevus tuleneb nende lukustussüsteemide kujundusest. Ventiilides on gaasi või vedeliku vool blokeeritud ventiili abil, mis surutakse istme vastu horisontaalsetes tasapindades vooluga paralleelselt, selleks on gaasi või vedeliku voolu kahekordne painutamine tehtud 90 ° nurga all, kuid vastupanu suureneb.

Vastupidiselt klapile on klapp varustatud koonuse kujuga väravaga tasapinnalise plaadikujulise niidiga, mis seejärel täidab liikuvaid liikumisi piki saduli pinda.

Ventiilides on vool blokeeritud klapi või koonuse tõttu, mis on langetatud risti voolu suunas.

Õige ventiili kujundamisel ei ole avade aukude vähenemine võrreldes sisse- ja väljalaskeavaga. Ventiilide korral on võimalik valida mitu võimalust. Enamikes torujuhtmetes on paigaldatud täiskeseadise ventiilid, mille läbiva ava läbimõõt vastab torujuhtme läbimõõdule, kuid tihenduspindade kulumist vähendamiseks kasutatakse sageli piiravaid ventiile.

Kui torustikud on suure survega või läbimõõduga üle 300 mm, töötavad ventiilid tõhusamalt. Ventiilil on ka lihtsam disain, mis toob kaasa madalama hinna. Lisaks sellele on neid kõrgemal rõhul pöörlemist lihtsam, kuid kõrgel rõhul tekitab soov tõsta klapi istmelt konstruktsiooni lisakoormust. Ventiilides on resistentsus täiesti puudulik, kuna neil pole paindusi.

Ühepoolse rõhu tõttu on ventiil tihedalt istmele kinnitatud, muutes ventiilid usaldusväärsemaks sulgemiseks.

Ventiilide blokeeriv element võib kas täielikult blokeerida gaasi või vedeliku voolu või olla täiesti avatud, ventiilid võivad omakorda toimida juhtimisseadmena.